Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

tak jak w temacie czy ktos prubowal lub cos wie na temat polerowania kolektorow

Jeżeli z zewnątrz, żeby ładnie wyglądały to ok, reszta to bujda:)

biernik pisze:Jeżeli z zewnątrz, żeby ładnie wyglądały to ok, reszta to bujda:)

Nie bujda Panie kolego, od dawna wiadomo, że wydech i dolot to dwie bardzo ważne rzeczy w silnikach. I wiadomo też, że im szybciej się wyrzuci to co nie potrzebne, tym lepiej dla silnika. Zachowując oczywiście pewne zasady. Układ wydechowy w nowoczesnych autkach, to nie rurka od syrenki

Paulo3535, W komarku i motorynce owszem, ale w silnikach takich powiedz mi czy chropowatość powierzchni zwolni wylot lub dolot powietrza jak falochron fale na morzu ?
Niedawno szperałem dużo na necie o tym i wszyscy fachowcy opiywali że pomiary nie wykazują żadnych wzrostów mocy, zaś zwylki użytkownicy samochodów twierdzą że auto odżywa. ALe tak jak napisałęm w małych silnikach to owszem się sprawdzi, ale nie w wielkich pojemnościach.
Faktem jest, że jak się karbowaną rure włoży to napewno pogorszy osiągi.
Takie jest moje zdanie i uważam wkłąd takiej pracy za bezcelowy.

biegal-82 pisze:tak jak w temacie czy ktos prubowal lub cos wie na temat polerowania kolektorow

Pieniążki które miałyby pójść na ten cel przeznaczyłbym na nowe filtry, a czas na usunięcie nagaru z dolotu (jeśli na prawdę czujesz potrzebę odkręcania jakiegoś kolektora).

Polerowanie owszem pomaga (wiem z doświadczenia) ale przede wszystkim w wysokoobrotowych wolnossących silniczkach dwusuwowych - tam przepływy są już na prawdę szybkie a przekroje niewielkie.

Jak przedmowcy wyzej pisali...rzecz warta grzechu w przypadku walki o 0.75KM i 1.2Nm W 2.5tdi jest tyle innych rzeczy ktore zabieraja moc ze nie warto trudzic sie....lepiej walki nowe kupic