Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

co sądzicie o tym

Lechu pisze:Poza tym turbo chyba ma problemy. Ogólnie to wygląda na niezły pasztet.

a możesz to bardziej rozwinąć :-?

Lechu pisze:ktoś był zabawny, wstawił date w pomiary. Poza tym turbo chyba ma problemy. Ogólnie to wygląda na niezły pasztet. Ciebie tak ktoś uraczył
Powiem to tak to wygląda jak prawdziwy wirus :-P

Data w logach wziela sie z programu konwertujacego Sypera, u mnie nic takiego nie ma. Logi moge Ci podeslac na PW jesli to tak bardzo pomoze
Turbo dosyc pozno wstaje w tym aucie, szczegolnie na serii bylo to odczuwalne.

sam chetnie sie dowiem co Ci sie nie podoba kolego, bo cos mi sie wydaje, ze nie bardzo wiesz co piszesz...?

Lechu pisze:Te daty w logach to wygląda jak nie powiem co.

na moich logach nie ma zadnych dat, jest czas logowania i wspolczynnik wypelnienia zaworka. To program konwertujacy Sypera wprowadzil daty...

Lechu pisze:Co do turbo to pompuję tyle ile powinno dopiero prz 2,5 tys obrotów, na niższym zakresie trochę nie domaga.

dokladnie, jest drobny problem mechaniczny i dlatego tak sie dzieje. Na serii bylo nieco gorzej, ale po modzie tez nei ma rewelacji

Lechu pisze:Zrobiłeś logi przed chipem

Lechu pisze:Nie znam się na chipowaniu

widac, ze sie nie znasz bo to sa zarowno logi przed jak i po... Popatrz dokladnie a nie od razu siejesz ferment...
pozdrawiam

Lechu pisze:Ps: Syper korzystasz z OO

tzn nie bardzo rozumiem

a zadowolony jak na razie jestem bo ciągnie do przodu i z wielka różnica niż przed

tak bo kompa mam we firmie a za office trza dać bodajże 800-900 :shock: na jedno stanowisko a na taka rozrzutność jak na razie mnie nie stać :roll:

Wykres wporzadku
widac typowe bolaczki AELa
turbo pow 4000rpm przysiada
ciezko jest wykrzesic max moc pow tych obrotow
jak np w AFNie

Moment w miare plaski
Ogolnie ok

Lechu, niestety masz serie

Lechu pisze:Moim zdaniem chipa powinno się robić na sprawnym silniku.

w 100% sie z tym zgadzam, tylko AELe dosyc czesto maja problemy i trzeba isc na pewien kompromis

Lechu pisze:Ogólnie patrząc na logi po chipie to wartości niewiele się różnia od moich

tak jak w tej reklamie: "prawie robi różnice"... dużą

Moment w miare plaski

jak zauwazyles, autko lekko niedomaga, na tych dawkach powinno byc okolo 170km (wyzszy moment na gorze) i wtedy ogolnie moment tez wygladalby bardziej plasko...

Tak swoja droga Quattro robi swietna robote, bardzo przyjemne wrazenia na starcie..Moim autem moge najwyzej wachac dym z opon do konca 2go biegu (jesli jest sucho)
pozdrawiam

mała poprawka :mrgreen:
przed virusem
003

008

011

po virusie
003

008

011


wykres

Czasami jakiejś nieszczelności nie masz?

TuneFORCE, zazwyczaj przy nieszczelnosci przeplywka zaczyna pokazywac kosmiczne wartosci..

Jak jakiś wężyk podciśnienia jest zmasakrowany i gdzieś bokiem puszcza to przepławka nie pokaże żadnej kosmicznej wartości...

rurę na interkulku mam pęknięta ale wstawiona w środek metalowa rura i opaskami ściśnięta
wcześniej jak chciałem uszczelnić to po uszczelnieniu rzygało delikatnie olejem bo przepuszczało, teraz tego nie widać na pęknięciu nic się nie wydostaje, tak wiec powinno być wszystko ok

u kolegi ktory wkleil logi innego seryjnego 2.5 sa zblizone wartosci.
W takim starym aucie moze byc sporo innych przyczyn takiego laga np. niepoprawnie zregenerowana sprezarka ( w tym egzemplarzu podobno byla kiedys wymieniana) i.t.p

pozdrawiam, ps. chyba na kazdym mozliwym forum jestes

zaprzal pisze:( w tym egzemplarzu podobno byla kiedys wymieniana) i.t.p

prawdopodobnie była bo jeden katalizator jak kupiłem był zaklejony olejem (wymienione na strumienice)

zaprzal pisze:u kolegi ktory wkleil logi innego seryjnego 2.5 sa zblizone wartosci.

on chyba ma 115