Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam bo mam pytanko z jednej strony chcial bym podniesc moc ale z drugiej strony nie wiem czy to mi cos nie rozwali w silniku jak fabryka zrobila to nie wiem czy ja poprawiac 180/380nm niby ok ale troche malo przydalo by sie wiecej moze orjentujecie sie gdzie mozna to by zrobic gdzies na mazurach najlepiej.

2,7TDI ma 380,a nie 450Nm

mazur pl nasi przyjaciele zza miedzy podniosą Ci moc do 225 KM / 475 Nm. Trwa to 1,5 h i kosztuje jedyne 1.000 EUR :mrgreen:

Firmy chyba nie muszę przedstawiać
http://www.mtm-online.de/de/Audi/A6-C6/ ... A6C6TDI132

a cos odrobine tanszego niz te 1000 eur i najlepiej miedzy olsztynem a elblagiem pozdrawiam

stanyor pisze:mazur pl nasi przyjaciele zza miedzy podniosą Ci moc do 225 KM / 475 Nm. Trwa to 1,5 h i kosztuje jedyne 1.000 EUR :mrgreen:

Firmy chyba nie muszę przedstawiać
http://www.mtm-online.de/de/Audi/A6-C6/ ... A6C6TDI132

juz lepiej jechać do comsportu lub dynosoftu i zrobić porządny program za max 1500zł

programy mtm nie mają dobrej opinii.

co do silnika,mój brat ma ten silnik w A4 B7 z manualną skrzynią,zrobił program w tune.up w gdansku,wyszło 220PS i 445Nm,program lajtowy ze względu na DPF,po programie idzie identycznie jak A4 3,0TDI 232PS z tipem,na dniach ma jechać na zmianę programu,celuje w ok. 250PS,ponieważ zrobił juz ponad 10tyś.km. i z DPF niema najmniejszego problemu.

Acha i ile zabulil ,bo naprzyklad ABT program w niemczech kosztuje 1300euro
chetnie bym mu podnius ale jak mi cos przez to pujdzie to dopiero bede mial radoche na swieta <mikołaj>

[ Dodano: 2009-10-30, 21:12 ]
co to jest dpf :?:

mazur pl pisze: co to jest dpf :?:

filtr czastek stalych ... [ekologia ]

Polecam Rogalotiego z Wa-wy
Mr motors
Robi duzo TDI i zna sie na rzeczy

Piotruś pisze:

rumbo pisze: programy mtm nie mają dobrej opinii.

Jasne ... . W takim razie - mógłbyś podbudować swoją wypowiedź FAKTAMI Oczywiście z roszerzeniem wyjaśniającycm nam dokładnie co takiego w modyfikacjach "mtm" jest nieprawidłowe, a co możnaby zaakceptować

MTM --> Sserwis
dla mnie paranoja jakich mało <smuty>

[ Dodano: 2009-10-31, 12:47 ]

arekr22 pisze:Polecam Rogalotiego z Wa-wy
Mr motors
Robi duzo TDI i zna sie na rzeczy

jestem za

Problem z MTM jest tylko taki że zaczeli robić ,,masówkę'' i nie przykładają się wystarczająco do roboty...

Problemem w silnikach 2.7 czy 3.0 nie jest wcale dpf...bo on całkiem nieźle znoś modyfikacje..problemem jest termika i materiał z jakiego w wykonane są te silniki...są parametry których nie warto przekraczać dla paru KM przekraczać...
My tych silników przerobiliśmy dosyć sporo ponieważ w Norwegii właśnie 2.7 jest najbardziej popularny(docelowo silnik na rynki skandynawskie ze względów podatkowych), bardzo fajnie się to robi - tylko tak jak wspomniałem - bez przegięcia

No i oto mi chodzi zeby bylo bezpiecznie tak na 220/450Nm, a nie ze bedzie mial pare koni wiecej bo bedzie podkrecony na maxa i silnik padnie, a ile taka przyjemnosc u was kosztuje :?:

mazur pl pisze:No i oto mi chodzi zeby bylo bezpiecznie tak na 220/450Nm, a nie ze bedzie mial pare koni wiecej bo bedzie podkrecony na maxa i silnik padnie, a ile taka przyjemnosc u was kosztuje :?:

Poszło na PW

OK dzieki zastanowie sie.

Czy u mnie będziesz robił czy w jakiejś innej firmie - nigdy nie oddawaj auta w ręce allegrotjunerów!

ja robiłem u aligatora i mam teraz 240km i 501nm i jest mistrzostwo świata przyśpieszenie do setki około 6sekund a prędkośc 250 km/h łapie bez problemu z trzylitrowymi audi i bmw nie mam co robić