Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Pytanko do znawcow i osob z doswiadczeniem: ile Nm i konikow musi miec ten statek zeby przyspieszal do setki w stopniu mnie satysfakcjonujacym tj. 7.5 - 8 sek?
Obecnie standardowe 131kucy i skrzynia 6 manual.

Okolice 165KM/370Nm czyli sam program dadzą Ci ok 8,5-9s
BigT+program i zakładając że masz słabe pompki - 190KM/430Nm i z takim setupem okolice 7,5s są do osiągnięcia

Z wiekszym silnikiem auto juz mialem [BMW 528i :mrgreen: ] jezdzilo super niestety nic za darmo. Teraz pszyszedl czas na oszczedzanie i z bulem serca pewnie pszesiade sie na FWD. Chcialem tylko wiedziec czy da sie cos z tym TDIkiem zrobic zeby w miare jechalo i palilo w granicach 7-8. Bmka dalej mi sie podoba niestety dieselki ma delikatne i awaryjne.

jesli chcesz oszczedzac to przyspieszanie do setki nawet w 10 sekund oszczednosci ci nie przyniesien bo wtedy spalanie nawet w 1.9 bedzie powyzej 10/100km tak mysle , wiec to sie troche z celem mija , co do 190 koni w 1.9 to tez mysle ze troche to zmniejszy trwalosc silnika, bo on juz bedzie troche zuzyty(nowego nie kupujesz) , wiec ciezko bedzie z tym 7,5 do setki i jednoczesnie mala pojemnosc i male spalanie , gdyby to bylo takie proste to by nie robili bmw/audi 2.8 w benzynie :mrgreen: , trzeba bylo wlozyc gaz do bmw :lol: i mialbys to co chesz

Moja octavia była zrobiona na 160KM/350Nm(90konny agr) w 2lata zrobiłem 100tys km, jak sprzedawałem auto miało nalatane 270tyś km - ile w realu nie mam pojęcia, olej zmieniany co 7-8tyś silnik w stanie perfekt po takim przebiegu.
Przy 190KM trzeba już jeździć z głową ale silniki 1.9 znoszą takie moce raczej bezproblemowo

TuneFORCE pisze:Moja octavia była zrobiona na 160KM/350Nm(90konny agr) w 2lata zrobiłem 100tys km, jak sprzedawałem auto miało nalatane 270tyś km - ile w realu nie mam pojęcia, olej zmieniany co 7-8tyś silnik w stanie perfekt po takim przebiegu.
Przy 190KM trzeba już jeździć z głową ale silniki 1.9 znoszą takie moce raczej bezproblemowo

szczegolnie PD z mocnym dołem

Witam!

Jam mam 1.9tdi po chipie "167km i 385nm".
Szczególnie widać zmianę na 5 biegu. Ciągnie do przodu i końca nie widać:)
Najgorsze jest to, że często zrywa przyczepność przy przyspieszaniu.
Spalanie średnio 7 literków, a jeżdżę często po mieście.

P.S. Powyżej 160km/h silnik chodzi jak od Subaru "prawie":)

a z AFNa (110KM) ile się da zrobić? I za jakie pieniądze?

ja z 110 zrobiłem 142km i 321nm koszt 750 zł , spalanie mam w normie - jak jeżdżę z zoną i dzieckiem to w granicach 6,5 l/100km jak jadę sam to nawet ponad 8,5l/100km

Jurek85 pisze:a z AFNa (110KM) ile się da zrobić? I za jakie pieniądze?

a ile chcesz

najlepiej przed "grubszymi" modami wjechac na hamownie zeby wiedziec na czym sie stoi
bo moga byc niemile niespodzianki

Tez bym się pisał na wiruska tylko problem w tym ze z mazur jestem i do żywca troszku daleko, ale może alukard, lubTuneFORCE, znacie kogoś, kto nie spartolił by z moich okolic?
Pozdro Sycko.

Sycko pisze:Tez bym się pisał na wiruska tylko problem w tym ze z mazur jestem i do żywca troszku daleko, ale może alukard, lubTuneFORCE, znacie kogoś, kto nie spartolił by z moich okolic?
Pozdro Sycko.

okolice bialegostoku
moze warszawa

jeśli Białystok to kolega zaprzal
sam robiłem i mogę polecić

chiptuning__turbodieselpl__-bialystok-vt14978.htm

a tu kilka jeszcze wypowiedzi :-P

a6-c425tdiquattro-virus-vt14952.htm

Sycko, podobna odleglosc jak do mnie bedziesz mial tez do Brodnicy http://www.diesel-tuning.pl/kontakt.php

pozdrawiam

oczywiscie polecam
http://turbodiesel.pl/