Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Mam takie dylemat, w kwietniu kupiłem 2 całkiem nowe opony ContinentalContiPremium2, wydatek 1000zl.Założylem je na przednia oś, a te "gorsze"(praktycznie 7 mm) które już miałem powędrowały na tył. Przejechałem w ciągu 7 miesięcy ok.23 tys km z tego 15tys. trasa.Pierwsze co mi sie rzuciło w oczy to bardzo niskie spalanie na tych oponach(rekord 5.5l/100)no i własnie...przyszła zima i kupiłem nowy komplet zimówek a letnie wziąłem pod lupę. Po oględzinach opon letnich z przedniej osi stwierdziłem,że nadają sie tylko do wyrzucenia(profil ok. 3 mm) Na 2 dzień pojechalem na ustawienie geometrii kół. Nowy i profesjonalny sprzęt odnotował lekkie odejście od normy, ale było ono tak minimalne, że nie mogło być powodem tak szybkiego zużywania opon(słowa diagnosty).
Pytanie brzmi. Czy to jest normalne, żeby w tak krótkim czasie opony zostały zjedzone,"czy poprostu ten typ tak ma" i co sezon trzeba szykowac pieniadze na gumy???

Opona klasy UHP a taką jest Conti SC2 - ma się zjechać w 35-40k km takie jest założenie z tego co wiem Za to klei jak szalona, to też prowokuje nas do bardziej agresywnej jazdy, niestety z każdym zakrętem zostawiamy jej kawałek za sobą

Zagór pisze:Opona klasy UHP a taką jest Conti SC2 - ma się zjechać w 35-40k km takie jest założenie z tego co wiem Za to klei jak szalona, to też prowokuje nas do bardziej agresywnej jazdy, niestety z każdym zakrętem zostawiamy jej kawałek za sobą

nie powiem lubie czasem dodusić pedał gazu. Skoro wina może leżec w zbyt miekkiej oponie, to jaką poleciłbys?

Zagór on pisze o CPC - c premium contact to tylko opona średniej półki GENERALNIE SZMATA jej trwałóść to faktycznie 30-40 tyś ale nie przy TYM momencie obrotowym mocy i masie jaką ma 2.7 tdi z FWD .pewno też z indexami było namieszane
c eco contact -niska półka ekonomiczna
c sport contact to UHP o której wspomniał Zagór - jedyna która do czegoś się nadaje.
załóż yokohamę tylko nie a-drive a avs lub advan lub bridgestone uhp np re 50 lub re 70