Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witka!

Czy ktoś z Was może widział takie felgi na srebrnym sedanie A6 C5?

Jest to 8jx17 et 43 co by mi odpowiadało i chciałbym do tego oponki 225/50 ostatecznie 225/45.

Cena około 1000-1200 za 4 sztuki. Czy to warte i czy by pasowało wizualnie?



Pozdr...

jak dla mnie całkiem ładne lecz dupy nie urywają no ale każdy ma inny gust.

vikus, fela ładna i podejdzie szkoda, że nie et 35

rafalpe pisze:

daniel1997 pisze:szkoda, że nie et 35

Właśnie nie szkoda bo to fele 8J. Mam też felgi o tych samych parametrach tyle, że od nowego scirocco i bardzo ładnie wypełniają nadkola (przy oponie 235/45/17).

każdy ma swoje zdanie miałem a a6 c5 felgi 8jx18 et35 opona 225 w a4 b6 felgi 8jx18 et35 opona 225 a teraz w a3 felga 8jx17 et 35 opona 235 i wszystko jest ładnie spasowane wszystko zależy od planu zainteresowanego czy felga ma być głębiej czy wystawać na zewnątrz

tak to wyglądało i wygląda

rafalpe, zgadza się tylko to jest a3 a tam przewidziane jest et57 przy feldze 7 cali taka mała różnica do a6 et 35 i jest miodzio pozdrawiam

rafalpe pisze:

daniel1997 pisze:miałem a a6 c5 felgi 8jx18 et35 opona 225

Kolego a myślisz że opony 235/40/18 + felgi 8J ET35 będzie wszystko ok?

PS. jaką masz zawieche w tej C5? Fajnie siedzi

Siema 235/40/18 jak na moje oko to będzie max który się zmieści co do zawiasu to miałem gwint FK który po paru dniach poleciał w kosz straszna taczka

rafalpe, 91 to masz 615 kg na koło.

rafalpe pisze:Pytam bo spotkałem się z opinią, że opony 225/40/18 są za słabe do C5 (???). Indeksy nośności to 91 lub 92 tylko...

A jaką nośność nasz na naklejce wlewu paliwa 91 czy więcej
Jeżeli masz np. 94 to nie możesz założyć o nośności mniejszej - jeżeli masz 91 na wlepie to będą ok.

daniel1997 pisze:rafalpe, 91 to masz 615 kg na koło.

Tak, zgadza się to aż 615 kg na koło - i nasze auta na pewno nie ważą prawie 2.5 tony, ale jadąc po łuku siła odśrodkowa przenosi ciężar na zewnętrzną stronę i koła zewnętrzne są obciążone znacznie większym naciskiem, niż każde koło gdy auto jedzie na wprost. Dlatego nośność jest zawsze z zapasem rezerwy dla danego auta