Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mam śrubę w bieżniku (w klocku)
ÂŚruba blokuje dziurkę gdyż ciśnienie schodzi tylko do wartości ~1.5 ATM i więcej już nie

Ponieważ stan nie jest poważny zapytałem w 2 serwisach co można z tym zrobić:
w jednym powiedzieli mi, że można "zakorkować" dziurkę
w drugim, że wystarczy od środka przykleić łatkę

Którą opcję polecacie?

taki korek zaproponowali mi w Feu Vert za 45 zł.

Tylko kołkowanie, ze śróbką bym nie jeździł bo to jest tak jak bys miał nie wyważone koło i może być lekkie bicie
pozdro

qrs pisze:ÂŚruba blokuje dziurkę gdyż ciśnienie schodzi tylko do wartości ~1.5 ATM i więcej już nie

A może Ty masz opony Run-flat i dlatego możesz śmigać, pomimo uciekającego powietrza??

Ogólnie to nie ma co panikować... skoro to jest akurat na klocku to najprostsza metoda łatką powinna być skuteczna -byle żeby nie powiększać dziury w klocku, aby wtedy klej mógl szczelinę dodatkowo uszczelnić.

Opcja z korkiem wyposażonym w łatkę jest najpewniejsza i właściwie po takiej naprawie możesz zapomnieć, że cokolwiek Ci przedziurawiło oponę.


adamze27, to też "testowałem" Rzadko, ale taki "wkład" potrafi po sezonie-dwóch, stracić elastyczność i puszczać trochę ciśnienia, a nawet i się skruszyć... Chyba zależy w którym miejscu bieznika dziura, jak w okolicach środka to raczej będzie z tym bezpiecznie. Ta metoda naprawy jest najprostrza -można nawet wykonać bez odkręcania koła od samochodu

qrs pisze:taki korek zaproponowali mi w Feu Vert za 45 zł.

Gumiarze z pobliskiego warsztatu wstawili mi w dziurę po śrubie M5 taki korek w oponę za 15zł.

Prawda, że zawiozłem im oponę zdjętą z felgi, ale za zdjęcie koła i potem z niego gumy wzięliby może kolejne 15 - 20zł.

Opona drugi rok jeździ bezproblemowo.

Jest w ogóle sens kombinować samemu, brudzić łapy, marznąć ?