[ Dodano: 2017-09-05, 12:02 ]
Zmniejsz zdjęcie, ponieważ nie mieści się na stronie .
: 05 wrz 2017, 20:52
autor: damos
yaszczur pisze:
lub
Yaszczur, ale dodaj, że ten z pierwszego linku maluje jak sierota, bo pomalował sobie gumki uszczelniające sworznie zacisku. To może spowodować usztywnienie gumek, dostanie się piachu do sworznia i zatarcie sworzni - a wtedy zacisk nie będzie pływał i hamowanie się pogorszy a tarcza może się pokrzywić.
Drugi poszedł dalej - bo częściowo polakierował gumki uszczelniające same tłoczki!
: 06 wrz 2017, 11:41
autor: yaszczur
damos, bardziej chodziło mi o pokazanie metody, 1 bez demontażu i 2 z demontażem. To jak ktoś się do tego przyłoży, zależy od niego samego.
: 06 wrz 2017, 13:17
autor: damos
yaszczur pisze:To jak ktoś się do tego przyłoży, zależy od niego samego.
Warto jednak wspomnieć o zakazie lakierowania gumek, sworzni i otworów na sworznie. Nie każdy musi wiedzieć i później narobi sobie kłopotów
: 06 wrz 2017, 15:56
autor: amisz
czorny to twoje koło? czemu masz tak pordzewiałą tarcze?
: 06 wrz 2017, 16:25
autor: mat1324
Widocznie auto dosyć sporo stało, a jak już jeździło, to na bardz krótkich dystansach.
. 
.
To może spowodować usztywnienie gumek, dostanie się piachu do sworznia i zatarcie sworzni - a wtedy zacisk nie będzie pływał i hamowanie się pogorszy a tarcza może się pokrzywić.
