Nierównomierne zużycie opon
: 30 paź 2022, 14:47
Cześć forumowicze.
Właśnie zmieniłem koła na zimowe i dostrzegłem że tylna prawa opona letnia jest całkowicie zużyta .
Auto kupiłem przy przebiegu 60 000km od pierwszego właściciela z pełną historią która pokazuje równomierne zużycie opon przód i tył przy każdej inspekcji serwisowej.Następnie zrobiłem 10 000km jeszcze na starych od nowości samochodu oponach letnich i założyłem nowe Continental sport contact 6 (255 35 20) , z tego co wiem to te opony są z miękkiej mieszanki i szybko się ścierają.
Na nowych oponach przejechałem ok. 7000km i było zmieniane łożysko prawy przód a w związku z tym także cała zwrotnica , nowa ale na nieoryginalną (stara pękła przy odkręcaniu górnych wachaczy).
Po tej naprawie miałem wrażenie że kierownica jest delikatnie skrzywiona podczas jazdy na wprost więc zleciłem sprawdzenie geometrii i ustawienie kierownicy w warsztacie ale nie ASO.
Po tych czynnościach zrobiłem w sumie ok 14 000km a
opony letnie zrobiły tylko dwa sezony w lato ok 10 000km (samochód mało używany).i tylna opona jest na śmietnik!
Wysokość bieżnika mierzona do ogranicznika zużycia na oponach:
LP=2.2mm
PP=2.0mm
LT=1.0mm
PT=0.4
Podsumowując opony z przodu w miarę równo się zużywają ale tył
dużo bardziej a szczególnie prawy tył pasażera .
Dodam że ciśnienie w oponach regulowane jest na bieżąco odpowiednio do obciązenia samochodu , opony przód z 2019 a tył 2020.
Wychodzi na to że warsztat dokonał niedokładnych ustawień geometrii i w związku z tym czy mógłbym dostać od was jakie wartości ustawień kątów i zbieżności powinny być dla tego samochodu.
A6 C7 2015 3.0 tdi Quattro zawieszenie sportowe S-line.
Chce teraz sprawdzić geometrię w ASO i lepiej to zrobić na 18 calowych zimowych kołach czy założyć 20 lato?
Właśnie zmieniłem koła na zimowe i dostrzegłem że tylna prawa opona letnia jest całkowicie zużyta .
Auto kupiłem przy przebiegu 60 000km od pierwszego właściciela z pełną historią która pokazuje równomierne zużycie opon przód i tył przy każdej inspekcji serwisowej.Następnie zrobiłem 10 000km jeszcze na starych od nowości samochodu oponach letnich i założyłem nowe Continental sport contact 6 (255 35 20) , z tego co wiem to te opony są z miękkiej mieszanki i szybko się ścierają.
Na nowych oponach przejechałem ok. 7000km i było zmieniane łożysko prawy przód a w związku z tym także cała zwrotnica , nowa ale na nieoryginalną (stara pękła przy odkręcaniu górnych wachaczy).
Po tej naprawie miałem wrażenie że kierownica jest delikatnie skrzywiona podczas jazdy na wprost więc zleciłem sprawdzenie geometrii i ustawienie kierownicy w warsztacie ale nie ASO.
Po tych czynnościach zrobiłem w sumie ok 14 000km a
opony letnie zrobiły tylko dwa sezony w lato ok 10 000km (samochód mało używany).i tylna opona jest na śmietnik!
Wysokość bieżnika mierzona do ogranicznika zużycia na oponach:
LP=2.2mm
PP=2.0mm
LT=1.0mm
PT=0.4
Podsumowując opony z przodu w miarę równo się zużywają ale tył
dużo bardziej a szczególnie prawy tył pasażera .
Dodam że ciśnienie w oponach regulowane jest na bieżąco odpowiednio do obciązenia samochodu , opony przód z 2019 a tył 2020.
Wychodzi na to że warsztat dokonał niedokładnych ustawień geometrii i w związku z tym czy mógłbym dostać od was jakie wartości ustawień kątów i zbieżności powinny być dla tego samochodu.
A6 C7 2015 3.0 tdi Quattro zawieszenie sportowe S-line.
Chce teraz sprawdzić geometrię w ASO i lepiej to zrobić na 18 calowych zimowych kołach czy założyć 20 lato?
. Na długo Ci te Conti nie wystarczyły... Czy mi się wydaję, czy opony mają wgłębienie na środku?
.
i byłem świadomy że są z miękkiej mieszanki do tego bieżnik nowych opon nie był za wysoki ale juz nie pamiętam ile to było.
