Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Mam pytanie do osób mających pneumatyczne zawieszenie i zamontowane koła na równi z błotnikiem. Fabrycznie jakby auto docisnąć koło schowa się w nadkolu. Jeżeli jednak zastosuje sie inne ET koło jest na równi z błotnikiem lub obrysem auta. Jak wygląda sprawa z ich kolizją w razie załadowania auta maksymalnym bagażem ? Może do niej dojśc czy nie ? Czy jest to tak zestrojone, że samochód nie dopuści do wyrównania się czy próby schowania koła w nadkolu.

No i jak kolego rozwiązałeś sprawę bo też chcę mieć koła na równo z obrysem przy zawieszeniu pneumatycznym. Nie wiem jak to wygląda jakby siadł miech i samochód poszedł w dół.

Funkcja pneumatyki przecież powoduje wyrównanie do właściwej wysokości jak załadujesz full bagażnik i komplet pasażerów. Problem jest jak zacznie Ci przepuszczać któryś miech szczególnie z tyłu - wydaje mi się że jak rant zawiesi się na błotniku to go wygnie.

No niby tak tylko koła są zawsze z delikatnym kątem i podczas opadania kat koła powoduje schowanie w nadkole. Nie wiem na ile takie koło się schowa aby nie uszkodzić błotników.

Posdstaw kobyłkę pod próg i odkręć przewód z pneumatyki tylnego koła. Podstawiając żabe pod oponę bedziesz widział dokąd dostanie koło opierając się na tłoczysku amortyzatora.