Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Stosujecie się do norm podanych na pokrywie wlewu paliwa ?

Ja kupiłem kilka dni temu A6 , lacze 245/40R 18 97Y . Po sprawdzeniu ciśnienia okazało się że w wszystkich kołach jest poniżej 1.3 BAR ....................( długo stało na parkingu )

Dopompowałem wg norm z wlewu 2.8 przód i 2.2 tył , teraz autko się dziwnie prowadzi . Może przez te kilka dni przyzwyczaiłem się do złego .

censored,zalezy ile pojezdzil jak kilkanascie km to nic wielkiego tylko starly sie troche mocniej opony na krawedziach.

500 km , jechałem z Niemiec :roll:

Jaki masz rozmiar opon?

Voytec pisze:Jaki masz rozmiar opon?

245/40R 18 97Y

2.8 na przód wydaje się dużo , może to przez wagę silnika ...............

censored, ooo..nie przesunalem strony :oops:

To proponuje je dobrze obejrzec bo po takiej trasie na malym cisnieniu to moze byc roznie

slavi16 pisze:fiolet, tutaj masz link do przydatnej strony: http://goodyear.tiremanager.eu/pl_pl/default.aspx
Myślę, że to Ci pomoże

Dzięki , fajna stronka

fiolet pisze:1.3 BAR ....................( długo stało na parkingu )

przecież przy takim ciśnieniu to prawie kapeć
jak mogłeś tego nie zauważyć, musiało się zle prowadzić auto
moim zdaniem 2.8 na przód to za dużo
znam dobrego wulkanizatora, który zawsze wali 2.2 i koniec, jak ktoś chce więcej to nie żałuje, ale sam daje 2.2 w każde koło, i lepiej na temat większego ciśnienia nie wchodzić z nim w dyskusję :-D

goly191 pisze:

fiolet pisze:1.3 BAR ....................( długo stało na parkingu )

przecież przy takim ciśnieniu to prawie kapeć
jak mogłeś tego nie zauważyć, musiało się zle prowadzić auto
moim zdaniem 2.8 na przód to za dużo
znam dobrego wulkanizatora, który zawsze wali 2.2 i koniec, jak ktoś chce więcej to nie żałuje, ale sam daje 2.2 w każde koło, i lepiej na temat większego ciśnienia nie wchodzić z nim w dyskusję :-D

Nigdy nie miałem samochodu z oponami o tak niskim profilu , więc myślałem że tak ma być .

Myślę że na przód 2.2 to za mało , waga silnika robi swoje .

fiolet pisze:Myślę że na przód 2.2 to za mało , waga silnika robi swoje .

a czy opona wygląda jakby było mało powietrza :?:
nie
wygląda ok, a przy tym 2.2 przynajmniej ma szanse tłumić dziury, bo przy 2.8 to już marne szanse, jak kamień

fiolet
a czym zmierzyłeś te 2.8 ? Dobrym miernikiem czy manometrem przy pompce na stacji benzynowej? Może się okazać że to 2.8 jest w rzeczywistości np 3.4 ... :shock:

TeEs pisze:fiolet
a czym zmierzyłeś te 2.8 ? Dobrym miernikiem czy manometrem przy pompce na stacji benzynowej? Może się okazać że to 2.8 jest w rzeczywistości np 3.4 ... :shock:

Mierzyłem na stacji benzynowej ..............

To może warto zainwestować w porządny manometr - inwestycja na lata.
Ja mam cyfrowy Michelin za 50 zł , kolega ma warsztatowy, zegarowy ze świadectwem kalibracji i oba pokazują dokładnie to samo - i zupełnie inaczej niż te na stacjach benzynowych.

TeEs pisze:To może warto zainwestować w porządny manometr - inwestycja na lata.
Ja mam cyfrowy Michelin za 50 zł , kolega ma warsztatowy, zegarowy ze świadectwem kalibracji i oba pokazują dokładnie to samo - i zupełnie inaczej niż te na stacjach benzynowych.

Ja znalazłem taki

http://www.allegro.pl/item605911509_cis ... helin.html

tyle że 2X droższy

Ale są też tacy co chcą 3X drożej :mrgreen:

http://www.allegro.pl/item612343265_cis ... y_wrc.html

O! własnie, ja mam takiego Michelina. Tylko czemu taki drogi? Ja swój kupiłem z rok temu w sklepie z częściami "FEU VERT" ale za 50 zł

Tutaj ktoś ma takie samo zdanie jak ja
A tutaj masz porównanie manometrów.