Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich Jestem szczęśliwym posiadaczem szóstki S-Line 2010 od kilku tygodni mam problem z ciśnieniem w oponach, a mianowicie z systemem kontroli ciśnienia. faktem jest że, niekiedy załączy się po kilkuset przejechanych metrach a niekiedy po kilkudziesięciu kilometrach. Byłem w zakładzie gdzie panowie perfekcyjnie dobili powietrza a i tak system zapalił się po przejechaniu 10km. Proszę o pomoc, może ktoś już miał podobny problem. chciałbym jeszcze zaznaczyć że, opony z przodu mają bieżnik 3,6mm czyli do wymiany może to ma wpływ? wymienię na wiosnę teraz zakładam zimówki. dziękuję za pomoc i pozdrawiam
Rycho

Co znaczy "system zapalił się" ?
Jeżeli chodzi ci o sygnalizację problemu z ciśnieniem, to pierwsze co przychodzi mi do głowy to uszkodzony któryś z czujników w kołach... .

no tak, pewnie dziwnie to zabrzmiało, wyświetlił się błąd ciśnienia w oponach.
MaTys też tak myślałem że, może to być jeden z czujników, ale czemu raz błąd pojawi się po przejechaniu 1km a następnym razem po 10km?

Model: A6 C6 S-Line
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Rok: 2010
Skrzynia: Tiptronic

Nie jest uszkodzony definitywnie ... ?
Jako, że nie piszesz o błędzie na konkretnym kole, masz pewnie tmps w wersji mini
( 1 antena, 4 czujki). Niestety tu diagnoza jest utrudniona, o ile się orientuje to vcds też nie pokaże, który z czujników jest uszkodzony. Równie dobrze może chodzić o słaby styk w obwodzie lub uszkodzony moduł, antena. Trzeba szukać... .

Masz auto z 2010 roku więc pewnie czujniki TPMS nigdy nie były jeszcze wymieniane (pewnie są z 2008 -09 r) , z tego co opisujesz wnioskuje że pada bateria w jednym z czujników ciśnienia w kole (bateria wytrzymuje średnio 5-7 lat).

Dzięki serdeczne. No właśnie TMPS błąd systemu. Mam orginalne felgi 17" z nowymi zimowymi oponami, zobaczę czy nadal będę miał ten sam błąd po zmianie.
tak czy inaczej podzielę się, jak rozwiąże problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[ Dodano: 2014-11-05, 11:44 ]
TMPS błąd systemu

No właśnie czytałem wrtykuł bo teraz TMPS będzie obowiązkowy i prawdopodobnie mają wzrosnąć koszty wymiany opon za sprawą tych czujników. Problem też jest jak chcemy sobie zrobić rotacje opon, bo czujniki wariują strasznie. Wiadomo im więcej elektroniki tym więcej problemów.

To A6 S-Line sorki,
No wiesz na dzień dzisiejszy byłoby to standard, po prostu nie da się inaczej. właśnie wróciłem od mechanika, powinien pokazać po podpięci do kompa który to czujnik, jeśli to w ogóle czujnik. dam znać, po długim weekendzie, pozdrowionka.
I jeszcze raz dzięki

[ Dodano: 2014-11-05, 16:23 ]
JACENY! No właśnie też o tym słyszałem o tych cholernych bateriach, zastanawiam się czy można wymienić tylko baterią czy cały czujnik za 250zł. Wiecie coś na tten temat?

Rycho777 pisze:Wiecie coś na tten temat?

Mają w to być wyposażone puki co tylko fabrycznie nowe auta

szalony pisze:Rycho777 napisał/a:
Wiecie coś na tten temat?


Mają w to być wyposażone puki co tylko fabrycznie nowe auta

Robert wyprzedzasz pytania? sory za OT

Baterie nie są wymienne, po wyładowaniu baterii czujnik do kosza

Kamil, racja za szybko przeczytałem

Rycho777, masz juz chyba samochod po lifcie prawda? A to znaczy ze nie masz juz czujnikow tylko system dziala na bazie sygnalow z czujnikow abs. Nie masz pewnie mozliwosci sprawdzenia dokladnych wartosci cisnienia w koloach w mmi? Po wymianie opon zostaly zapisane nowe wartosci?

MaTyS, tak auto już jest po lifcie, co to znaczy że, działa na bazie sygnałów z ABS?
Jeśli to nie bateria czy też czujnik to co w tym przypadku mogę zrobić. I faktycznie w mmi nie mam możliwości sprawdzenia dokładnych wartości w kołach. Jeszcze nie wymieniałem opon, na przodzie mam 3,6mm na tyle 4,8mm czekam na niższe temperatury i zakładam zimówki. Może fakt że, przednie opony są prawie dojechane i jest tu problemem, choć opony są z 2012 245/40/18 Pirelli i trzymają się drogi jak na magnesie!

Przeczytaj jeszcze raz co napisalem. Zakodowales wartosci po sprawdzeniu cisnienia?