Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam,
proszę o informację nt. konieczności posiadania / używania łańcuchów śniegowych w Austrii / Włoszech
proszę również o info czy do AUDI muszą być łańcuchy dedykowane
dziś byłem w sklepie kupić belki do relingów i od słowa do słowa dowiedziałem się, że muszę mieć łańcuchy śniegowe tzw. dedykowane czyli takie, jakie zaleca AUDI, o specjalnej konstrukcji, takie, które nie uszkodzą elementów zawieszenia od wewnętrznej strony koła
z góry dziękuję za pomoc

Witaj,

Dwie rzeczy dotyczące obowiązku posiadania i używania łańcuchów śniegowych (Austria/Szwajcaria - bywałem wiele razy to wiem i chyba Włochy):

1) wszędzie tam gdzie zobaczysz znak opony z łańcuchami, czasami z napisem "Schneeketten Pflicht", no i oczywiście tam, gdzie twoje Quattro nie da rady .
W dużej częsci może dotyczyć tylko ciężarówek (czyli pow. 3.5t) ale wtedy będzie dopisek "Nur Lkw"

2) Nakładasz tylko jedną parę na przednią oś. I nic więcej.

To jest pewne.

Odnośnie dedykowanych specjalnie do Quattro, to nic nie słyszałem.
Może tylko w zależności od profilu felg na jakich jeździsz.
Przy niskoprofilowych łańcuchy pewnie będą kosztowały majątek (typu "pająk"), czyli mocowane na śruby koła.

dziękuję za obszerne info

znakiem tego trzeba mieć łańcuchy przy sobie i już

co do łańcuchów dedykowanych, to, jeśli pomoże, mam zimowe opony 225/50R17; nie wiem czy to dobrze, czy źle, dedykowane łańcuchy kosztują 700 i 1400 pln
temat świeży, muszę go rozeznać tak czy inaczej; może wjadę gdzie na kanał i popatrzę "od wewnętrznej strony koła"
spytam też w AUDI, choć wolę opinię Użytkowników

jeszcze raz dziękuję

Witam
Raczej obręcze i opony trzeba dostosować do łańcuchów a nie odwrotnie.Felga powinna być o oczko węższa niż dedykowana dla danej opony. W S3 były to felgi 6" do opon 205 a w S6 7,5" do opon 235.Na naklejce w klapce wlewu paliwa są to najwęższe dopuszczone koła.

piotrom,

Nie musisz nigdzie jeżdzić na kanał - nic nie będzie zawadzać.
Wygooglaj "łańcuchy śniegowe".

Znasz rozmiar swoich opon i felg, wyszukujesz najrozsądniejszą ofertę (ale tylko w dobrych firmach: T****s, O****24, itd. tzn z dobrymi opiniami).

Tu masz link do niemieckiej strony, gdzie jest wyszukiwarka łańcuchów. Jest nawet rozmiar twoich opon.

Wszukaj łańcuch

I nikt chyba nie dopasowuje opon pod łańcuchy - chyba jest odwrotnie

makkrzys,

no to zmienia wiele
rzeczywiście na tej stronie jest kilka łańcuchów do moich kół; i niekoniecznie trzeba płacić za nie 1.400 pln
skoro na niemieckiej stronie można, to i na polskich coś się znajdzie

zatem jestem już spokojniejszy

to jest prawdziwa potęga forum

Tych lancuchow nie kupuj bo szkoda kasy.Mi sie tego typu lancuchy pozrywaly po 100 km a mialem 2 komplety.Co pozostalo z nadkola nie trudno sie domyslec.Sniegu mialem na ulicy 20 cm,przed soba 1000km z 1.2T przyczepa a 2 komplety szajs lancuchow w bagazniku
Jedyna opcja sa albo opony na kolcach albo takiego typu lancuchy Inny typ ogniwa zreszta nie na darmo w Skandynawii ciezarowki na takich jezdza


Znajomy mial takie w Yarisie i zaden lod ani snieg temu nie straszny,gryzie tak dlugo az ruszy

Badz skarpeta ,przynajmniej nie halasuje

Dwie sprawy:

- na łańcuchach nie przekraczaj prędkości maksymalnej wykazanej w instrukcji montażu (zwykle 50 km/h)
- zmień styl jazdy na spokojny, z łagodnym przyspieszaniem i hamowaniem.

Jak tylko zjedziesz z nawierzchni zalodzonej/zaśnieżonej zdejmij łańcuchy.
Tak jest zdrowiej dla łańcuchów jak i dla opon

Po sezonie warto jest oczyścić i lekko natłuścić (klasyczne).

Jak rafall79 ciągnął przyczepę 1,2t przy założonych łańcuchach, to się nie dziwię, że się rozsypały.
Te ogólnie dostępne nie są do tego celu......

makkrzys pisze:Dwie sprawy:

- na łańcuchach nie przekraczaj prędkości maksymalnej wykazanej w instrukcji montażu (zwykle 50 km/h)
- zmień styl jazdy na spokojny, z łagodnym przyspieszaniem i hamowaniem.

Jak tylko zjedziesz z nawierzchni zalodzonej/zaśnieżonej zdejmij łańcuchy.
Tak jest zdrowiej dla łańcuchów jak i dla opon

Po sezonie warto jest oczyścić i lekko natłuścić (klasyczne).

Jak rafall79 ciągnął przyczepę 1,2t przy założonych łańcuchach, to się nie dziwię, że się rozsypały.
Te ogólnie dostępne nie są do tego celu......

'

Gdyby tak bylo jak piszesz to wszystkie tiry zima w skandynawii by nie jezdzily a jezdza z o wiele ciezszymi przyczepami i czasem po asfalcie z lancuchami,bo kto by co chwile sciagal i zakladal jak tu samoe gory,tyle ze z lancuchami a nie z czyms.Sek w tym ze to lancuch ma byc porzadny z porzadnego materialu a nie jakis szajsmetal

dzięki za wszystkie porady

jasne, nie wyobrażam sobie jechać szybko
rozumiem, że łańcuchy TYLKO w miejscach, gdzie albo warunki zmuszają, albo znaki
w takim razie jakie łańcuchy najlepiej kupić, żeby montaż i demontaż nie sprawiały trudności (czas, możliwość upieprzenia się po pachy itd.) ?

Szukaj z tzw. funkcja samonaciągania i szybkiego odpinania.

Popytaj w Taurusie.pl, Interpack i tym podobnych, z dużym doświadczeniem.

te cenne wskazówki powodują, że nie da się kupić jakichkolwiek łańcuchów a te właściwe będą kosztować nie mniej niż 500 pln
ponadto znalazłem uwagę sprzedawcy:
Uwaga ! Przed dokonaniem zakupu łańcuchów upewnij się że instrukcja samochodu nie zabrania montażu tradycyjnych łańcuchów na kole Twojego samochodu.
co wg mnie potwierdza konieczność rozważnego zakupu

piotrom, Coś w tv mówili, że nowsze auta w których napędy są sterowane elektronicznie nie mogą mieć założonych łańcuchów,bo napęd wyjdzie na spacer
Więc naprawde trzeba doczytać czy w danym modelu można używać.

Od kilku osób słyszałem pozytywne opinie na temat tego http://www.ebay.co.uk/itm/MICHELIN-EASY ... 3364dbfbce większy komfort jazdy,lekkie,solidnie wykonane,łatwe w montażu,zdjęcie i oferta oczywiście poglądowe ale mowa jak najbardziej o produkcie firmy michelin.Pozdrawiam.

a tak w ogóle to czy do quattro potrzebne są łańcuchy ?
że tak wypalę...