Strona 1 z 2
[ A6 C6] Prawidłowe ciśnienie dla 17
: 23 mar 2012, 11:12
autor: 3.0 BMK 224KM
Witam
Mam koła 17 - szerokość 235, profil 45
Auto - 3.0 tdi 4x4
Felgi nowe, oponki roczne, jeżdżę głównie sam lub w 2 osoby.
Jakie ciśnienie w oponach mi radzicie ? Na wlewie takiej konfiguracji jak mam nie ma dlatego pytam.
: 23 mar 2012, 21:14
autor: n@tty dre@d
2.2 bar przód i tył i będzie gitara
: 24 mar 2012, 07:54
autor: tomaszek99
o ile się nie myle to w quattro jest 2,5 bara, to jeżeli tyle jest to na większej, chudszej itp oponie nie powinno być mniej. waga auta robi swoje.
: 24 mar 2012, 10:45
autor: cobra-1313
: 24 mar 2012, 11:17
autor: 0x4B25A
cobra-1313, chyba nie ten link...
Ja mam 225/50/17'' i ładuję je do 2.6... Tylko zwróć uwagę na to, gdzie to robisz... na stacjach benzynowych, w tych automatach, wskazania mam kompletnie inne niż na sprawnym manometrze u wulkanizatora... tak więc polecam podjechać do wulkanizatora i potem np. na wybrany kompresor na stacji i zobaczyć jaka jest różnica...
: 24 mar 2012, 11:31
autor: cobra-1313
0x4B25A pisze:cobra-1313, chyba nie ten link...
jak to nie ten A6 C6 Avant 3.0 TDI
: 24 mar 2012, 11:35
autor: 0x4B25A
cobra-1313,
Zawartość chwilowo niedostępna.
Nie można wyświetlić żądanej strony. Może ona być chwilowo niedostępna, wybrany link może nie działać lub możesz nie mieć uprawnieĂą do wyświetlania tej strony.
■
Wróć do strony głównej
: 24 mar 2012, 11:56
autor: cobra-1313
: 24 mar 2012, 14:22
autor: 3.0 BMK 224KM
Dałem przód 2,4
Tył 2,2
Patrząc na klapkę i słowa wulkanizatora. Myślicie dobrze ?
: 24 mar 2012, 14:39
autor: 0x4B25A
nikos, nie za mało trochę? Jak się to wizualnie prezentuje?
: 24 mar 2012, 22:21
autor: 3.0 BMK 224KM
No właśnie wygląda normalnie. Wg moich tabliczek było nawet rozwiązanie 2.4 przód, 2.0 tył. A przy większej oponie 2,6 i 2.2
Ja wybrałem kompromis 2,4 i 2,2.
Pompowałem u wulkanizatora.
Jak coś zawsze można dopompować, ale myślicie warto ?
: 24 mar 2012, 22:40
autor: Motostacja pl
nikos, decyzja nalezy do Ciebie ale jak jeździłem na 17 calach to pompowałem przód 2,6-2,7. (AC5 2,5 TDI). Przy niższych ciśnieniach miałem wrażenie bardzo głębokiego dobijania na krawędziach dziur czy krawężnikach. Napompowałem nawet 2,8 ale to już było twardo (mam zawieszenie 1 BE, czyli utwardzone trochę). Więc ten 2,6 to byl jakiś kompromis, przy nizszym cisnieniu było troche wygodniej ale bałem sie o opony
: 25 mar 2012, 09:50
autor: mateo_81
Ja mam napompowane 2.8 przód i 2.5 tył (235/45R17). W naszych C5 v6 silnik jest przed osią więc przód jest mocno obciążony. A A4 V6 TDI zepsułem opony na 2.5 bar, poleciały boki, środek został ok.
: 25 mar 2012, 12:26
autor: n@tty dre@d
http://www.puretyre.co.uk/tyre-informat ... audi-tyres
tabelka może ci pomoże.Ja bym się osobiście nie kierował tym jak guma prezentuje sie wizualnie bo to nic nie ma do wyglądu ,wiadomo ze chodzi tutaj o to jak opona się będzie z używać w dalszej eksploatacji i w dużej mierze prawidłowe ciśnienie ma wpływ na konsumpcje paliwa wiec raczej nalezy sie kierowac zaleceniami producenta a jak sie nie można takich nigdzie doszukać to dobierz najbardziej optymalne.wiem troche na glupa sie wychylilem z tym 2.2
to troche za malo jak na taką masę samochodu wiec mogło by Ci ciąć oponki po zewnętrznych stronach i ssac troszke wiecej ropy wiec patrzac na powyzsza tabelke kierowal bym sie cisnieniem do A6 3.0TDI na gumach 225/50/17.pozdrawiam
: 27 mar 2012, 07:26
autor: 3.0 BMK 224KM
posłuchałem waszej rady - zmieniłem na 2,6 przód ; 2,4 tył.
Przy dopompowaniu brakowało 0,1 bara w jednej oponie z przodu, już jesienią czasami schodziło z niej delikatnie powietrze. Jednak sądziłem że to wina wentyla.Teraz mam nowe felgi to i wentyle . Myślicie, że to jednak z nią coś może być nie tak ? czy prędzej poprzednim razem musiał na szybko pompować i zrobił niedokładnie ?