Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Rozwaliłem opone. Wrzuciłem w jej miejsce zapas. Zapas nówka sztuka, bieżnik pełny czyli pewnie ok 8mm. Reszta 3 opony bieżnik dość zużyty czyli pewnie ok 3-4mm max.
Zawsze się powtarza, że zachowaniu identycznych parametrów kół przy quattro.
Czy przy takiej różnicy moge przejeździć bez konsekwencji kilka dni i zrobić kilkaset km?

sampek pisze: Czy przy takiej różnicy moge przejeździć bez konsekwencji kilka dni i zrobić kilkaset km?

Możesz.

Potwierdzam - możesz jeździć do booolu, chyba że to Audi V8 z torsenem w tylnej osi i sprawa tejże dotyczy, w q mają być takie same opony na osiach, na jednym kole możesz mieć mniejsze, większe jakie chcesz - tu nie ma torsena - tylko auto wygląda na inwalidę
Oczywiście w pewnych warunkach, może się to nie spodobać układowi ESP.

Zagór pisze:tu nie ma torsena

To niby co jest?! może haldex ?

W a6 jest torsen

wojoo pisze:To niby co jest?! może haldex ?

kamilos_69 pisze:W a6 jest torsen

Fajnie że wiecie że A6 ma torsena

Panowie, czytajcie wolniej, to zrozumiecie co miałem na myśli , mam nadzieję że napisane jest po polski

Doskonale zdaję sobie sprawę, że A6 ma torsena - ale ma go MIęDZY OSIAMI a nie MIęDZY KOÂŁAMI JEDNEJ OSI (jak Wam się chyba wydaje ) - dlatego ważne jest równomierne zużycie opon na osiach, a nie na kołach tej samej osi - jasne
Więc w związku z tym, na osi mogą być założone różne opony w szerokości, wysokości bieżnika - jedynie ESP może się tego czepić , na pracę torsena nie ma to ÂŻADNEGO wpływu, moment między koła jednej osi rozdziela zwykły otwarty mechanizm róznicowy

Teraz napisałeś to ze zrozumieniem

Zagór pisze:

wojoo pisze:To niby co jest?! może haldex ?

kamilos_69 pisze:W a6 jest torsen

Fajnie że wiecie że A6 ma torsena

Panowie, czytajcie wolniej, to zrozumiecie co miałem na myśli , mam nadzieję że napisane jest po polski

Doskonale zdaję sobie sprawę, że A6 ma torsena - ale ma go MIęDZY OSIAMI a nie MIęDZY KOÂŁAMI JEDNEJ OSI (jak Wam się chyba wydaje ) - dlatego ważne jest równomierne zużycie opon na osiach, a nie na kołach tej samej osi - jasne
Więc w związku z tym, na osi mogą być założone różne opony w szerokości, wysokości bieżnika - jedynie ESP może się tego czepić , na pracę torsena nie ma to ÂŻADNEGO wpływu, moment między koła jednej osi rozdziela zwykły otwarty mechanizm róznicowy

Niby ma to sens co piszesz ale....

1. Wg tej teorii koło tylne lewe i tylne prawe mogą być różne, no ale przecież skoro.
2. Natomiast para kół na osi przedniej musi być taka sama jak para kół na osi tylnej.

Czy na chłopski rozum nie ma możliwości spełnienia warunku 2, dopuszczając sytuacje 1.
No bo przecież jak tyle lewe i tylne prawe będą różne, to w tym momencie łamiemy automatycznie zasadę 2. czyli para kół przednich i tylnych nie będzie taka sama (no bo jedno z tylnych jest inne) !

Uściślij to pytanie bo zamieszałeś teraz.
Pamiętaj że Q w c6 rozdziela moment pomiędzy osie.

możesz tak jeździć bez konsekwencji dopóki nie dojdzie do spotkania z upartymi panami z drogówki

Miałem taką samą sytuacje jak ty z zapasem jeździłem tak przez jakiś czas i nic się nie stało

Ja mam podobny temat

Rozwaliłem opone, kupiłem nową. Pozostałe maja około 6.5 mm. Czy szukać używki z bieżnikiem 6.5 mm czy darowac sobie temat i jeÂździć na tej nowej?

I przy okazji drugi temat (inne auto) ...
Na jednej osi - prawa strona, opona 98W, lewa strona - 94W. Mozna tak? Opony i tak z duzym zapasem nośności, auto jezdzi zawsze puste.

witam, w celu upewnienia - mam opony Pirelli p zero 255/40/19, chce dokupić zapasówke 255/50r17 na stalowej feldze. Czy w razie potrzeby bedzie dobrze współpracowała z pozostałymi 3 kołami?
czy polecacie jeszcze inną opcje?
ps. napęd quattro..

amsnake pisze:Rozwaliłem opone, kupiłem nową. Pozostałe maja około 6.5 mm. Czy szukać używki z bieżnikiem 6.5 mm czy darowac sobie temat i je?dzić na tej nowej?

Byłem dokładnie w takiej samej sytuacji jak Ty niedawno i kupiłem używkę, dokładnie taką, jaką mam... do tego zużycie było w granicach 1mm różnicy... ja bym szukał używki... jeśli chcesz, mogę Ci podrzucić kontakt do sprzedawcy, co mnie sprzedawał. On ma dużo pojedynczych sztuk...

Hejka,

Minimum bieżnik opony wg kodeksu i prawa europejskiego powinien wynosić minimum 1,6 mm. Różnica na jednej osi pomiędzy oponami nie powinna przekraczać 5 mm - w wysokości bieżnika. To sobie zobacz jak to wygląda u Ciebie i potem podejmuj decyzję

[ Dodano: 2014-06-24, 12:31 ]

marek85 pisze:witam, w celu upewnienia - mam opony Pirelli p zero 255/40/19, chce dokupić zapasówke 255/50r17 na stalowej feldze. Czy w razie potrzeby bedzie dobrze współpracowała z pozostałymi 3 kołami?
czy polecacie jeszcze inną opcje?
ps. napęd quattro..

Hejka,

Tu masz więcej info w tej kwestii http://www.rezulteo-opony.pl/poradnik-o ... olone-2278 , czyli jak dla mnie nie można mieć opon o różnej wielkości na tej samej osi. Czyli na bank nie będziesz mógł na tym jeździć według prawa i jak Cię policja złapie to możesz mieć problemy. Jeżeli jeszcze nie kupiłeś opony to kup tak jak wszystkie a nie inną. Z inną może mógłbyś dojechać od biedy do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego, ale to parę kilometrów. Jak pojedziesz na wakacje np. z Krakowa nad morze i szczeli Ci w Radomiu to do Kołobżegu na niej nie dojedziesz jak dla mnie i to nie jest bezpieczne bo pewnie samochód będzie dziwnie reagował na zakrętach