Strona 1 z 1

[ A6 C6] Opony letnie na felgach 18

: 07 kwie 2011, 14:42
autor: jac7777
Mam oryginalnie założone na felgach 18`` opony o profilu 45, wydaje mi się ze są one za niskie na polskie drogi. Czy jezdził ktoś na 18 profilu 50, czy jest jakiś problem ?
Muszę kupić nowe i się waham 18/45/245 czy 18/50/245?

: 07 kwie 2011, 15:48
autor: Forum Audi A6
Jak boisz się o fele to je po prostu zmniejsz.

: 07 kwie 2011, 17:18
autor: vonito
jesli chodzi o opony 245/45/18 to ja mam takie założone i to idealny kompromis
są bardzo dobre na nasze drogi i jeszcze dobrze wyglądają
nie wiem czy 245/50/18 tak spokojnie wejdą bo oryginał to 245/40/18
nie wiem o co się boisz nie rozmiar felgi ma znaczenie tylko wysokość opony
w 245/45/18 to 11 cm rozmiar 205/55/ ma 11,2 cm więc komfort jest dużo większy na szerszych o tej samej wysokości ;)

: 12 mar 2014, 11:25
autor: Alexus
Jak masz oryginalne rozmiary to po co mieszać? :]

: 08 kwie 2014, 05:36
autor: nugat
Panowie pytanko mamobecnie jezdze nakolach 255/35/19 troche twardo mam w aucie i ze wzgledu na pneumatyke mysle o zmianie na 18 cali.
Obecne kola maja ok 7cm gumy mierzac od fegi do bieznika.
Co byscie powiedzieli o oponach 225/45/18 orietuje sie ktos ile tam faktycznie jest bieznika ? Na oponach 245/40/18 jest juz 8 cm
I ostatnie pytanie czy odczuje roznice w splaniu srednia mam 10-11 l miasto
Pozdrawiam :)

: 10 kwie 2014, 20:41
autor: Alexus
A czasem nie masz hommologacji na rozmiar 245 45 R18 100 Y, bo wg mnie taki powinien być. :]

: 13 kwie 2014, 09:52
autor: nugat
według klapki mogę założyć
245 40 18 97y xl
i pytanie jak na 18 cali mam na przód 2.8 bara tył 3.0 to na 19 cali mogę zastosować podobne ciśnienie
obecnie jeżdżę na 2.6 przód i tył

No i zastanawiam się nad zmiana mierzyłem faktyczna wysokość opony i na 255/35/19 mierząc od rantu felgi do bieżnika jest ok 7 cm bieżnika kolega natomiast w 18 calach 245/40/18 ma raptem 8 cm bierznika .
Zastanawia mnie wysokość na obonach 225/45/ i 235/45/18 myślę ze druga opona będzie najbardziej optymalna i nie będą tak duże przekłamania licznika jak na 245/45/18
No i felga jaka będę szukał musi mieć et od 43-48

: 13 kwie 2014, 10:24
autor: Mazdomania
Wartość pierwsza to szerokość opony, druga to procent wysokości w SPAM do szerokości.
255/35 ma faktyczną wysokość 89.25 mm, jednak dwa centymetry zwykle opona "wchodzi w felgę" czyli zostanie nam ponad felgą +/- 7 cm.
225/45 ma faktyczną wysokość 101.25mm zostanie nam +/- 8cm nad felgą
234/45 ma faktyczną wysokość 105.75mm zostanie +/- 8.5 cm nad felgą
245/45 ma faktyczną wysokość 110.25mm zostanie +/- 9cm nad felgą
Zachowując w każdym przypadku felgę 18' i fabryczną wartość 245/40 to przy wszystkich oponach 45:
225 - przekłamanie o 1%
235 - przekłamanie o 2.3%
245 - przekłamanie o 3.6%

: 13 kwie 2014, 11:10
autor: nugat
Superrrrr dzieki wielkie o to mi chodzilo <radocha>

czyli jak juz z chodzic w dół na 18 cali to profil 235/45/18
mysle ze komfort sie poprawi zawsze to 1.5cm gumy wiecej no i auto bedzie zdecydowanie zrywniejsze i przeklamanie nizsze jak przy 245/45/18, jak sadzicie koledzy spalanie moze sie zmniejszyc przy zejsciu z 255/35/19 na 235/45/18 czy nie koniecznie przy 3.0 tdi Q?
glownie w miescie mnie interesuje spalanie jezdzac delikatnie 70-80 5-6 bieg tip tronik spanie ok 9.5l
srednia 11l róznej jazdy

: 11 gru 2014, 08:04
autor: Lustrous
Zmniejszy się na pewno, ma mniejsze kółka do toczenia sie, tylko różnica nie bedzie ąz tak mocno odczuwalna. Nawet nie pol litra.

: 13 gru 2014, 18:09
autor: kobana
Co do spalania to szerokość opony tutaj ma kluczowe znaczenie. Ja latam na 245/45/18 i mysle ze to optymalna opcja na lato i polskie drogi. Dzisiaj wstawilem 225/50/17 z zimowkami i ciekaw jestem czy spalanie sie delikatnie zmieni :) Dam znaka za kilka dni jak polatam wiecej. Najwieksza roznica w spalaniu byla jak sciagnalem 245/45/19 System Pax! Felga z opona wazyla ok. 34kg. za ciezkie kola dla 2.0 TFSI .Fajny system swoja droga pod warunkiem ze jezdzisz w konwoju bankowym :P Pozdro :p

: 26 gru 2014, 14:17
autor: Alexus
Hejka,

Ja bym nigdy nie dawał takich roziarów, które sobie sam wymyśliłem bo bałbym się przekłamań licznika, po drugie czasami ubezpieczeniowcy nie chcą wypłacać odszkodowań bo łapią na braku homologacji. Wiele też nie patrzy na indeksy prędkości i noścności. Co ciekawe ceny opon też zależą od tych indeksów. Można patrzeć na korek wlewu, zapytać w serwisie bądź rozmiary są w necie http://www.rezulteo-opony.pl/opony-do-audi lub w jakiś sklepach internetowych też. Więcej gumy o 1,5 cm nie znaczy więcej bezpieczeństwa, po to dają homologacje, że przy tych rozmiarach jest wszystko ok na drodze, <rotfl>