Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Używając skali Lamii Reno z Sexmisji po wymianie kół z oponami letnimi 18" na zimowe 16" zadowolenie +10, komfort jazdy + 7 ,wizualizacja auta- 5. Lekko wzrosła głośność opon no bo zimowe ale przestałem zapierać się o kierownice na koleinach,samochód stał się bardziej miękki a przez to bardziej komfortowy i co najważniejsze wjazd w dziurę nie powoduję już takiego hałasu.Wygląd znacznie się pogorszył.Na 18" prezentował się drapieżnie,na 16" wygląda jak mięśniak na chudych nóżkach. Ale cóż, dopóki nie poprawi się jakość dróg w mojej okolicy ja wybieram komfort i chce jeździć na 16,góra na 17".
W związku z tym gdyby któryś z grupowiczów chciał się zamienić na inne oryginalne felgi AUDI o wielkości 17" proszę o propozycje.Najlepiej ten sam wzór.Na felgach mam opony Pirelli P Zero.Jeszcze jeden sezon spokojnie się na nich przejedzie
Letnie opony mam 245/40/18 a zimowe 225/55/16

Seravok,
rozumiem, ze z nadejsciem zimy to ma niewiele wspolnego

ja mam ORI 16 zimowe..

ale mam 1pare opon do sprzedania (letnich) za psie pieniadze :mrgreen:

Oczywiście ze z zima nic wspólnego.Dosyć miałem walki z koleinami i dziurami.Opony będę potrzebował 4 identyczne (quattro) i do tego nie wiem jeszcze czy 16" czy 17"

Seravok,
ja mam 17' letnie..

od czasu do czasu (w sumie tylko 4x) bylem w Polsce..

225/50 to walka: koleina vs kierownica

ale zebym komus polecil..? ciezko powiedziec, bo na 18' nie jezdzilem

w TT mam 225/45 R17 i dawalo rade.. oczywisicie... czasem trzeba jechac wolno..

Seravok pisze:gdyby któryś z grupowiczów chciał się zamienić na inne oryginalne felgi AUDI o wielkości 17"

Niestety moje 17-stki są troszkę obdrapane

He he ja również w ubiegły piątek zdjąłem swoje 18" założyłem zimowe 16" u mnie spowodowane jest to tym że w Szwajcarii gdzie mieszkam lada dzień spodziewane są opady śniegu. Komfort jazdy: 50% lepszy, wizualnie: 100% gorzej. Co roku mam takie uczucie: jak idzie zima nie mogę się doczekać kiedy zdejmę te 18" i poczuję prawdziwy komfort, natomiast jak nadchodzi wiosna nie mogę się doczekać założenia 18" bo mam dość tego tandetnego wyglądu 16-calówek. pozdr.

a mi "zdjęli" [tydzień temu w nocy letnie 19'] i zmuszony byłem już założyć 18 zimówki

benny wypowiedziales sie chyba za wszystkich,bo to co napisales popieram w 100% tylko ze ja przeskakuje z 19 na 16

benny pisze:jak idzie zima nie mogę się doczekać kiedy zdejmę te 18" i poczuję prawdziwy komfort, natomiast jak nadchodzi wiosna nie mogę się doczekać założenia 18" bo mam dość tego tandetnego wyglądu 16-calówek.

Tez się podpisuje pod tym dwoma rękami.Ale uświadomiłem to sobie dopiero jak to przeczytałem.
Ale mimo wszystko nie wrócę do 18".Chyba że na moją felgę wcisnę jakieś węższe opony

Ja natomiast kupuję zimowe opony w rozmiarze 245/45/18 i mam nadzieję, że większy profil będzie odczuwalny.
Dodatkowo mam zawiechę S-line i jest twardo, ale siłę odśrodkową widzę tylko po innych samochodach :mrgreen:
Co do kolein mam servotrinic (chyba każdy ma w A6 ?) i temat walki na koleinach jest mi raczej obcy.

vonito pisze:Ja natomiast kupuję zimowe opony w rozmiarze 245/45/18

Jesteś Hardcorem

Co do kolein mam servotrinic (chyba każdy ma w A6 ?) i temat walki na koleinach jest mi raczej obcy

A jeździłeś już na 245/40 ?

Cały czas mam założone 245/40/18 ale chyba zostawię na zimówkach,
bo nieskromnie kieruję wzrok na 255/40/19 od RS6 :mrgreen:

Co do wspomagania to chyba chodziło mi o Dynamic Steering System

vonito pisze:
Co do wspomagania to chyba chodziło mi o Dynamic Steering System

czym to sie rozni (albo nie) od servotronica.. :oops:

Servotronic to zwyczajne wspomaganie układu kierowniczego
DSS to adaptacyjne wspomaganie zależne od prędkości jazdy i zachowania samochodu na drodze
bynajmniej tak opisuje to salon w Opolu.

vonito pisze:Servotronic to zwyczajne wspomaganie układu kierowniczego
DSS to adaptacyjne wspomaganie zależne od prędkości jazdy i zachowania samochodu na drodze
bynajmniej tak opisuje to salon w Opolu.

no to oba systemy posiada kazde C6 :mrgreen:

i nie powiedzialbym, ze dzieki temu.. nie rwie kierownicy na koleinach... :evil:

owszem, jest znacznie lepiej na parkingu i przy niskich predkosciach.. ale pow. 60-70kmh.. to juz bez znaczenia.
nie znam dokaldnej charakterystyki, ale na wyczucie, od 70kmh juz staje sie sztywna do konca