Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

W mojm allroadzie mam takie felgi (model co wygląda jak by był skręcany z dwóch warstw):
rozstaw śrub: 5x112
średnica otworu centrującego wynosi 57,1 MM
Odsadzenie felgi ET 25
Szerokość felgi 7,5 J
Średnica felgi : 17 "

W związku z tym, że sporo jeżdżę w terenie i po dziurach mam już 4 felgi krzywe (praktycznie po jednym sezonie). Czy możecie mi doradzić w jakim kierunku pójść? Nie chcę co sezon prostować felg.

A jakie masz opony?

235/55/17

Czyli masz szersze opony niż zaleca fabryka i nadal wykrzywiasz felgi? Przecież to są balony, więc jakim cudem <myśli>. Ogólnie żadne zamienniki nie będą tak twarde jak oryginalne.

No nie wiem.. na krawężniki nie najeżdżam, tylko teren.. Może były krzywe jak kupiłem auto, ale jak zmieniałem opony na letnie to nikt nic nie zauważył? Nie sądzę... No ale jeżeli mówisz, że te oryginalne są takie mocne, to może poszukam jeszcze jednego kompletu i będę miał na zimówki, żeby nie katować jednych.

Spróbuj je wyprostować i po roku zobaczysz czy coś się skrzywiło . Dopóki felga nie jest jajkiem i da się ją wyważyć, to mało który wulkanizator zwraca na to uwagę .

tak też zrobię - dzięki.

Masz wyższy bok opony niż fabrycznie, więc nie powinny się krzywić felgi. Fabryczny rozmiar to 225/55/17, a masz 235/55/17, więc masz o 5,5 mm wyższy bok, co daje 11 mm większą średnicę koła.

fabryczne felgi bez problemu dobry magik ci naprostuje

no i ci co zakładają to często nie zwrócą uwagi , nawala odwazników na sztuke i klient ogarniety

Ważne, że maszyna pokazuje 0 . U mnie jednak patrzą i mówią, że jeszcze się nadaje, ale trzeba pomyśleć o prostowaniu.

Prostowanie kosztuje kilkadziesiąt złotych od felgi, więc powinieneś zmieścić się w 300 zł za 4 sztuki.

tez mam takiego co kombinuje z przesuwaniem opony na feldze żeby jak najmniejsze odważniki wrzucić