Alu z A8 D2 do A6 C5 - czy to dobry pomysl?
: 22 sty 2018, 11:00
Witam. Wraz z zakupem Audi, postanowilem dopisac sie do grupy forumowiczow.
Puki co wszystko idzie jak po masle, wszystko odnajduje na forum, jednak ten temat wydaje sie byc nie do konca wyjasniony..
Znalazlem ladne alu z Audi A8 d2. 5x112 8'' et30, kapcie 245/40/18 Dunlop.
W aucie mam oryginalny zawias, silnik 2.8 bez quattro - sedan.
Do tej pory wyczytalem, ze jst szana iz na koleinach bedzie lekko rzucalo (dla mnie to nie problem, poniewaz glownie jezdze po autostradach, jakies 80% tras) bardziej obawiam sie, ze przy 4osobach moze trzec, poniewaz kapec jest dosc szeroki, lecz na bank kupie nowe opony 225/235, poniewaz nie ufam wieloletnim kapcia.
Jak myslicie bez problemu podejda takie alu, dystanse pewnie juz nie sie przydadza, poniewaz z et30 pewnie juz felga minimalnie wystaje poza obrys
no i kolejna rzecz jak ze srubami? Puki co do 15stal i 16alu pasowaly te same, jednak tu sie zwieksza felga i moga wystapic problemy..
Moze ktos spotkal sie z takimi felgami i oponami w a6 c5
Puki co wszystko idzie jak po masle, wszystko odnajduje na forum, jednak ten temat wydaje sie byc nie do konca wyjasniony..
Znalazlem ladne alu z Audi A8 d2. 5x112 8'' et30, kapcie 245/40/18 Dunlop.
W aucie mam oryginalny zawias, silnik 2.8 bez quattro - sedan.
Do tej pory wyczytalem, ze jst szana iz na koleinach bedzie lekko rzucalo (dla mnie to nie problem, poniewaz glownie jezdze po autostradach, jakies 80% tras) bardziej obawiam sie, ze przy 4osobach moze trzec, poniewaz kapec jest dosc szeroki, lecz na bank kupie nowe opony 225/235, poniewaz nie ufam wieloletnim kapcia.
Jak myslicie bez problemu podejda takie alu, dystanse pewnie juz nie sie przydadza, poniewaz z et30 pewnie juz felga minimalnie wystaje poza obrys
Moze ktos spotkal sie z takimi felgami i oponami w a6 c5