Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam tak jak w temacie po głebszym zastanowieniu się pomyslałem ze sam sobie zregeneruje felgi dołaczam kilka zdj i proszę o pomoc czego bym musiał użyć żeby pozbyć sie tych wżerów i tych "pajączków" na ramieniach felg. Wczoraj z ciekawosci kupiłem papier wodny 800 , 1500 i 2000 przejechałem tylko jedno żeberko tym 800 tak żeby sprawdzić no i dość ładnie to schodziło i moje pytanie jest takie czy mogę dalej tak sie bawić i wszystkie ranty tym zrobić , a potem dać do chromowania i oni z tymi pajączkami daja sobiee rady ? bo to wyglada jakby pod chromem to było Pozdrawiam i zamieszczam foty
proszę o rady co zrobić i jakie czynności wykonać :

tutaj widać to gdzie szlifowałem zostały minimalne ryski ale myśle ze gdybym to dał do chromowania to by to pokryło ? czzy nie bardzo

Ja bym zaczął od oddania felg do szkiełkowania, żeby mieć widok na stan gołego metalu.
Chromowanie uwypukli każdą najmniejszą nierówność, więc powierzchnia musi być idealnie gładka.

A ile takie coś kosztuje ? bo tez niechciałbym zeby mnie te koła wyniosly z 1000zł bo doloze kilka stówek i mam nowe felgi chce poprawic ich stan wizualny

Witam. Robiłem podobne felgi.
Najpierw zmyłem stary lakier środkiem Paintex w aerozolu.
Następnie papier ścierny od 400 (grube wżery), 800, 1200 i wodny 2000.
Po wszystkim krążek filcowy na wiertarce i pasta polerska w sztabce (Castorama - niebieska pasta).
Po wszystkim tempo do aluminium na ściereczce i lustro.
1 felga - 1 dzień.
Oczywiście nie dawałem na wszystko lakieru bo szkoda efektu.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.

a ja bym sprawdził czy są proste a dopiero pózniej inwestował

do usunięcia starej powłoki lakierniczej polecam Scansol... nakłada sie pędzelkiem i stary lakier szmatką schodzi a co do tych rys/wgłębień od krawężników to chyba bez szpachlowania sie nie obędzie

pawelec_ pisze:a co do tych rys/wgłębień od krawężników to chyba bez szpachlowania sie nie obędzie

Szpachel na felgi ubytki się napawa i później przetacza felgę, a nie szpachluje.

yash1n, pooglądaj na YT, pełno jest filmików o regeneracji felg

Dzieki koledzy i koleżanki za pomoc , zrobie sposobem kolegi ffliski, popisalismy troche i mi wytlumaczył co i jak :D w przyszlym tyg lapie sie za robote i wkleje foty jak mi wyszło :D Pozdrawiam

koniecznie napisz co i jak robiłeś i czego używałeś

Mazdomania pisze:Szpachel na felgi ubytki się napawa i później przetacza felgę, a nie szpachluje.

niekoniecznie jest cos takiego jak szpachla aluminiowa,często stosowana do ukrywania wszelkich przecierek i rys od strony zewnętrznej,potem baza i klar duze ubytki są spawane,jak najbardziej tylko felga to nie tylko aluminium,równiez masa domieszek które czasami powodują ze po obróbce pozostają drobne dziurki i są one potem szpachlowane poza tym każde wieksze spawanie wprowadza w materiał ogromne ilosci ciepła i powoduje małe deformacje w materiałach miękkich

TadzioNorek pisze:niekoniecznie jest cos takiego jak szpachla aluminiowa,często stosowana do ukrywania wszelkich przecierek i rys od strony zewnętrznej,potem baza i klar duze ubytki są spawane,jak najbardziej

na dobrą sprawę i to poxiliną da radę uzupełnić małe ubytki - serio, raz przyjechały do mnie felgi wypełnione tym czymś i ponoć rok to wytrzymało, a duże ubytki, pęknięcia to już najlepiej pospawać

TadzioNorek pisze:tylko felga to nie tylko aluminium,równiez masa domieszek które czasami powodują ze po obróbce pozostają drobne dziurki i są one potem szpachlowane

ja wiem, że felga to nie jest czyste aluminium, dlatego jako spoiwa używa się drutów/elektrod z materiału rodzimego

TadzioNorek pisze:poza tym każde wieksze spawanie wprowadza w materiał ogromne ilosci ciepła i powoduje małe deformacje w materiałach miękkich

oczywiście, że spawanie nie jest obojętne dla materiału i występuje strefa wpływu ciepła, ale czasami nie da się inaczej, aby dobrze połączyć ze sobą dwa elementy lub wypełnić jeden - np. wydechy, głowice, rurki od klimatyzacji i wiele innych w jednej z moich zimowych felg brakowało tak 5x2 cm felgi, pospawane i trzyma do dzisiaj i dalej jest prosta

Witam po małej przerwie tak jak obiecałem powolutku zabieram się za moje felgi ale z braku czasu bedzię to troszkę trwało , ale nic mnie nie goni tak wiec krótka relacja moich prac z dnia dzisiejszego no to jedziemy ...


tak więc uzywałem takiego oto prepratu do zebrania starego lakieru pędzelek i szczotka miedziana

po około 20 minutach zaczeło sie robić coś takiego;D




- potem zacząłem zdzierać to drewniana szpachelka tu kilka fotek jak to wyglądało.





tu jest małe porównanie między felga która zostalo troszke oszlifowana a taka króta nie była ruszana jeszcze

tutaj widać "wżery" których chcę sie pozbyć to jest jeszcze niedokończone jeszcze nad tymi rantami muszę troche spedzić czasu

a Tu tak mniej więcej zdj pogladowe narazie skupiałem się nad rantami . Żebra dopiero bedę szlifował
Póki co w planach mam zrobić felgę papierem sciernym wodny 400,800,1200 i na koniec 2000 tylko póki co szlifuje ranty bo felgi jeszcze daje do prostowania w miare możliwości będę wrzucał zdj z dalszych prac i efektów

[ Dodano: 2014-05-23, 12:22 ]
Siemanko felgi już sa na samochodzie można je zobaczyć w temacie viewtopic.php?p=698955#698955 a tutaj wam pokaże jak wyglądały po prostowaniu i dokończone ranty








Pozdrawiam i służe pomocą Gdyby coś ktoś chciał wiedzieć

yash1n, czym malowałeś felgi?