Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, chciałbym zmienić 18 calowe felgi na 17" w mojej olci ...

mam do kupienia ładne felgi ALUTEC 17" niestety ET w nich =35
Z tego co się orientuję to oryginalnie w siedemnastkach allroad et=25

Czy felgi z ET=35 nie będą sprawiały problemów przy oponach 235/55x17 ?

Z góry dzięki za info

poza tym co myślicie of felgach alutec ?
dzięki

Jeszcze jedno, szerokość felgi 8J

Ja mam letnie 18 235/55 i et35,ale mam dystanse ok.13-15mm(niewiem czy bez nich było by dobrze bo nie sprawdzałem).

Długas mam pytanko jak Ci się jeÂździ na tych 18? Zastanawiam się na jakich felgach jeÂździć w lecie. Mam 17 audi i 18 które zostały mi z vw passata b5. W vw jeÂździło się na nich tragicznie. Nie mam jak sprawdzić tego w audi bo mam tylko 2 opony.

Na równej drodze jest OK,ale ogółem tragedia-też zastanawiam się nad 17 na lato.

Hej,
Dzięki za odpowiedzi,
faktycznie ET35 + dystans ok 10mm będzie ok - zmniejszy odsadzenie właśnie o tę odległość.

Nie będę się bawił w półśrodki.
Znalazłem oferty oryginalnych felg do allroada i takie kupie.

przy 18" mam obecnie ET = 20 - i jest super.

Przy 17" et =25 powinno dać radę bez problemu.

Panowie a orientujecie się jaki jest otwór centrujący w A6C5 allroad ?


Pozdrawiam

57.1 MM

Dzięki za info,
wygląda na to że wszystkie auta z grupy VAG powinny mieć jednakową średnicę piasty.

miałem w ibizie taką samą średnicę otworu centrującego.

Mamy 100% pewności że allroad nie ma inaczej ?
Mając poprzednio Beemkę z serii 5 - okazało się że wszystkie beemy mają takie same średnice piasty....
poza serią 5

57.1 i koniec kropka dla C5...
Nowsze modele C6 miały coś około 66 ale dokładnie nie pamiętam i nie podaje.

No i wszystko w temacie.
konkretnie.
Wielkie dzięki.
Pewnie będzie trzeba pierścień dystansowy wstawić i tyle.
pozdrawiam

Wyżej Hrabuncio pisał, że zmieniłby może z 18 na 17... ale On zdaje się nie ma allroad?

Moim zdaniem 18 dla Allroad jest w sam raz. Balon standardowo jest tak duży przy 16...że zakładając 17 niewiele się zmieni. Osiemnastka do tego będzie wyglądała CACY

Ja właśnie będę szukał 18, ET oryginału i najlepiej z rantem...

Witam,.
zgadzam się w 100% że 18" w allroad wygląda pięknie....
aczkolwiek ja swoje auto będę użytkował sporo w terenie...więc 17" z balonem 55 sprawdzi się.
poza tym już patrzę odrobinkę bardziej praktycznie niż na wygląd.
JeÂździłem "zglebionymi" autami w przeszłości.... starczy mi .

Do kolegi fadros:
wysłałem Ci wiadomość na PW.
daj znać.

Już wiem, że będę jeÂździł na 17 tylko zastanawiam się nad profilem 225/50 czy 225/55. Opony które mam zamiar kupić to Dunlop Sport Maxx RT

Ja tam ekspertem nie jestem....
ale wydaje mi się że profilami to się nie powinno zbytnio mieszać,
ponieważ zmieniasz wtedy średnicę całego koła.

Np: do felg 18" mam oponę o profilu 45 - śdernica całego koła to 18" +2x45mm = 18x25,4+90 = 547,2 mm
Zmieniając na felgi 17" zmieniam od razu profil na 55mm
mamy wtedy 17x25,4+2x55 = 541,8

Jak widać występuje różnica ale tylko ok 5,4 mm więc myślę że w granicach tolerancji
(biorąc również pod uwagę ścieralność opony)

Zmieniając profil opony przy rozmiarze felgi =17" z 50 na 55
Przy profilu 55 - średnica = 541,8
Przy profily 50 - średnica = 531,8

Nie wiem na ile to będzie miało znaczenie,
może za bardzo w szczeguły wchodzę, ale zazwyczj kupuję koła wg zaleceń producenta.

Nie wiem też do końca jaki wpływ różnica 1cm na średnicy będzie miała wpływ na wskazania licznika.

No to narazie tyle mojego wywodu.
pozdro

orzel_man - nic nie mam na PW - jedynie tą wiadomość od Ciebie z lutego.

Napisz jeszcze raz.

A co do glebienia - póÂźniej zajrzę do kalkulatora opon, ale wydaje mi się, że przy balonie standardowym allroad-a to 18" wcale nie będzie wozem drabiniastym i zachowa sie trochę komfortu.
Jak patrzę na swoje koło 16" i pomyślę, że należy dodać tylko jeden cal to... bleee

Dla przykładu - osiemnastki:
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... AA&dur=621

Miód malina...

orzel_man, coś tam słyszałeś, ale nie do końca wiesz gdzie.
Profil 40, 50 czy tam 55 to nie jest wysokość w minimetrach!
To jest procent szerokości opony.