Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Dzisiaj nabyłem swoje audi. W najbliższym czasie zaprezentuję je w odpowiednim dziale.

Niemniej mimo ogólnego zadowolenia z zakupu jestem zniesmaczony komfortem jazdy.
Do tej pory mam paska b5Afn na oponach 195/65/15 i tam komfort w porównaniu do tej a6 jest niebo lepszy.
Tutaj są 205/55/16.
NA koleinach muszę się pilnować, słyszę każdą zmianę nawierzchni i każdą dziurkę, wpadniecie w nierówności powoduje spory hałas i drgania które przenoszą się do środka (nawet w trzeszczącym pasku aż tak się nie dzieje).

Sprawdziłem ciśnienie było 2.3 ustawiłem na 2,2 nic to nie dało.

Czy to jest standardowy rozmiar?
Czy aby mieć komfort jazdy musze zmienić felgi na 15 czy wystarczy inne opony na te felgi co mam.
Czy przedliftowe i poliftowe egzemplarze mają inne wymiary zalecanych felg? Widziałem wiele przedliftów i tam siedziały takie jak mam w psaku, jeżdżąc taką komfort był lepszy.
Może to jest wina samej opony - nie pamiętam ale chyba to brigstone
Pomyślałem, że to może jakiś mega utwardzony zawias. Na postoju pobujałem autem i ugina się dość miękko - mam wrażenie że mięcej niz w pasku - stąd podejrzenie na opony.

Kolega ma zimówki 195/65/15 ze swojego passata b5 na stalowych felgach (je niemam 2-go kompletu) i mamy w weekend spróbować założyć tylko nie wiem czy rozstaw śrub podejdzie i czy wejdą na tarcze hamulcowe (raczej mam standardowe tarcze ale jak mówiłem moze polifty miały większe niż przedlifty gdzie widywałem 15')

podejzewam że masz jakiejś lipnej firmy opony

Wtedy nie byłby przypadkiem za miękki? W zakeęty wydaje mi sie, że wchodzi ładnie ale na stacji diagnostycznej jeszcze nie byłem.

[ Dodano: 2011-10-06, 21:09 ]

Wujek-West pisze:podejzewam że masz jakiejś lipnej firmy opony

dzisiaj już nie sprawdzę ale chyba to bridgestony

Na 15 w passku mogłeś mieć lepszy komfort. Miałem tak u siebie ale Audi na 16 lepiej się trzyma drogi w porównaniu z passatem na 15. Passat generalnie wydaje mi się bardziej miękki niż A6.

r_afaello, sprawdź elementy amortyzujące samochód bo coś jest nie halo! Albo miałeś wymieniane sprężyny na jakieś w stylu "agro-tuning", albo amory dedykowane do innego samochodu. Dodatkowo sprawdź, czy amory nie mają wycieku.
W A6 w normalnych warunkach nie powinno trząść... Hałas może oznaczać luzy wahaczy, bądź amorów.

Coś poza oględzinami amorków czy nie ciekną oraz wizytą na stacji diagnostycznej mogę jeszcze zrobić?
Może jakieś symbole będą na amorkach , sprężynach. Oczywiście spiszę jakie to dokładnie opony.

a jaki masz typ zawieszenia ? możesz to sprawdzić na wlepce w bagażniku
w kodach wyposażenia będzie
-1BE-zawieszenie sztywniejsze, kolor amortyzatorów czerwony, obniżone 20mm
-1BA-zawieszenie komfortowe

a ciśnienia nie masz za małego??? przez to może wozić ja mam taki sam rozmiar komfort bajka i ciśnienie mam 2.6

marcin.audi.a6 pisze:a jaki masz typ zawieszenia ? możesz to sprawdzić na wlepce w bagażniku
w kodach wyposażenia będzie
-1BE-zawieszenie sztywniejsze, kolor amortyzatorów czerwony, obniżone 20mm
-1BA-zawieszenie komfortowe

C1L = Felga aluminiowa 7 jx16h2 et45 5/112
1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe

Odnośnie ciśnienia. Po powrocie zajechałem na stację i w 3 kołach było 2.3 a w jednym 1.5
Wszędzie dałem 2.2 - praktycznie nic się nie zmieniło w kwestii komfortu, odnośnie ściągania w koleinach już nie sprawdzałem bo byłem juz pod domem.

[ Dodano: 2011-10-07, 09:39 ]

Andi 2.5 tdi pisze: Tu akurat bym sie przyjrzal amorkom dokladnie, bo powinnny byc twardsze niz w passacie .Jak dotad wszystkie passaty z 1.9 AFN (przed liftem) bujaly sie jak wozek dzieciecy, gdzie audi A6C4/C5 z dieslem pod maska ciezko nagniesc bylo


r_afaello, aby nie szukac na darmo dziury w calym , porownaj z innym A6C5 1.9

A jeśłi sa amorki zmęczone i za miękkie to przecież po wymianie na nowe było by jeszcze twardziej - no tak mi się wydaje.
Jeździłem A6 C5 z AFN-em (przedlift) i to po polnej nie równej drodze i było super. Ale tam były 15-stki
Czy bez problemu mogę ząłożyć felgę 15 cali, nie będzie problemu np. z tarczami? Pytam bo na zimę i tak bym chciał kupić stalówki 15 bo mam prawie nowe zimówki z paska.

Wiec pozostaje sprawdzić organoleptycznie.Jak nie "poliże i pomacam" to 100% pewności nie będe miał więc taki jest plan na weekend.
Po testach dam znać co wyszło.

Ja bym obstawiał sportowe/'sportowe' zawieszenie...

Wg kodów wyposażenia mam komfortowe.
Sprawdziłem dokładnie jakie mam opony. Są to: Bridgestone Potenza RE040 205/55R16 91V
Byłem też na stacji diagnostycznej. Zawieszenie i amory OK.

16'' to naprawdę nie jest duże koło... tu są Koledzy, którzy jeżdżą na 18 i większych i mówią, że jest komfortowo

Moze sama opona jest twarda.
na TEJ stronie znalażłem opis tej opony (nie koniecznie w tym rozmiarze ale ta firma i model. Zapomniałem jeszcze dopisać.
Wróciłem z wymiany oleju, korzytstajac ze auto na podnośniku obejrzłąem sprężyny i amory. Wg mechanik nie wyglądają żeby ktoś je od nowości zmieniał wiec chyba dalej jest to wersja komfortowa. NA sprężynach sa kolorowe znaczki biały(lub żółty bo śłabo widac) i niebieski. Niewiem co oznaczają.

kolego a sprawdz czy te oponki to nie sa czasem runflaty bo jesli tak to juz masz przyczyne.
Miałem teraz własnie te bridgestony potenza na 18calach na przodzie i niestety było strasznie twardo,
na tyle było toyo t1r i przed sprzedaza jeszcze dla spróbowania zamieniłem osie i róznica była naprawde ogromna dlatego w zyciu nie kupie juz wiecej runflatów