Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,jakie powinno być prawidłowe cisnienie w oponie 225/45/17 ?

http://goodyear.tiremanager.de/eu_en/tires.aspx

To powinno Cię zaspokoić

ja dokladnie w tym aucie pompowałem 2.6 i oponki zbierało równiutko

Dzięki. Pozdrawiam userów.

Witam ja sie podepne do tematu sprawdzalem na tej stronie goodyear, ale nie znalazlem interesuje mnie cisnienie na zime 195/65 15 i 205/55 16 lato.dzieki za odpowiedz

gajek82, ja mam takie same koła na lato i zime jak Ty. Napompuj 2,3 i będzie git. Ja pompuje tyle w jednych i drugich i jest malina :-P

2.3 bara jest optymalnie nie ma co wydziwiać

do niższych profili dopiero pompujemy więcej bynajmniej ja tak robię i jest ok

to ja podepne pod temat jakie cisnienie do oponki 20 cali 245/35 letnie

mam pytanko jak zakladalem oponki i bylo malo powietrza bylo ok
jak dopompowalem okazalo sie ze na jednej feldze jest male jajo i co teraz oponka pewnie do wyzucenia pewnie druty popekalu od srodka koles nie mial wystarczajaco powietrza bo wiedzial ze jest jajo i nie pompowal specjalnie
chyba nie da sie jej juz jakos naprawic oponka 245 35 20
dzieki za pomoc

Wg stronki którą podał cameleon741 powinienem nabić po 2.6 jednakże na wlewie mam napisane 195/65/15 bez obciążenia po 2,3 bar`a tak więc postępuję zgodnie z radą producenta, w praktyce wygląda to tak, że z przodu lekki "kapeć" z tyłu normalnie, czyli ok

Niedzwiedz, do twojego rozmiaru zastosowałbym 4 x 2,4 lub 2,5 powonno być dobrze.

Pozdrawiam

ja tam kolego z reguły pompuje tak jak pisze na wlewku i sie jeszcze nie zawiodłem:)

mengelajn8609 pisze: jakie cisnienie do oponki 20 cali 245/35 letnie

takie jak zaleca producent ja daje 2.4 bara wielkość felgi nie ma znaczenia.

mengelajn8609 pisze:okazalo sie ze na jednej feldze jest male jajo i co teraz oponka pewnie do wyzucenia pewnie druty popekalu od srodka

na feldze czy oponie jeśli na oponie to pewnie z boku, tak? Druty są tylko na czole opony nie z boku.

mengelajn8609 pisze:i nie pompowal specjalnie

cwaniak

mengelajn8609 pisze:chyba nie da sie jej juz jakos naprawic

...da się, ale nie na oko <szok> i w zależności od tego ile zostało przeciętych kordów w jakim dokładnie miejscu i w jakiej odległości od stopki opony. Naprawi to dobry gumiarz ale tylko po oględzinach, trzeba napompować do nominalnego ciśnienia zobaczyć z zewnątrz zdjąć gumę z obręczy i oglądnąć ją w środku. Niestety takie opony są częściej narażone na uszkodzenia niż te o wyższym profilu.


Niedzwiedz na klapce wlewu paliwa powinna być wlepa z ciśnieniem ja do swojego pompuję 2.4 bara.

Większe ciśnienie od nominalnego dotyczy kół zimowych w takich kołach stosuje się większe ciśnienie o około 0.2 bara, ale w przypadku ujemnych temperatur.
Powiedzmy, że napompowałeś koła 2.0 bary według zalecanego ciśnienia przez producenta, temperatura +10 °C. Jeżeli temperatura spadnie do -10 °C, ciśnienie w tej samej opony wyniesie ok. 1,7 bara, a przy -20 °C, ciśnienie wynosie tylko ok. 1,6 bara, co skutkuje znacznym spadkiem ciśnieni w SPAM do zalecanego przez producenta!.

Większe ciśnienie oczywiście stosujemy również przy większym obciążeniu auta i nie sugerujmy się wielkością obręczy, która nie ma wpływu na panujące ciśnienie wewnątrz opony.

Odswieze troche temat. To jak z tym cisnieniem do 225/45/17?ile pompujecie u siebie?ja dalem 2.4 na przod i tyl i wydaje mi sie takie twarde auto ale moze to tez dlatego ze nie jezdzilem dawno na 17 a na profilu 45 w ogole nie jezdzilem, mialem kiedys 205/50/17. Teraz mam wrazenie ze kazda nierownosc w miescie, kazda mala faldke na drodze czuje w sensie takim ze czuc zaraz ze droga jest nierowna a na 205/55/16 nie bylo czuc:)

Masz wrażliwy tyłeczek że takie odczucia masz ja ładuje w 17 2.7 w 18 2.6 i jest ok.

Hehe nie no az taki wrazliwy nie jestem:)kwestia przestawienia sie bo pierwszy dzien dopiero jezdze a jednak na balonach 55 inne odczucia sa:)ale 2.4 nie bedzie za malo zeby opon nie zdzieralo?

Nie powinno. Niekorzy na kapciach smigaja np 1.8