Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mat1324 gdybyś był tak dobry i podesłał z ETKi instrukcje wymiany klocków na przodzie w biturbo
Jest tam jakiś inny zacisk niż w mojej Corsie a nie chciał bym czegoś rozdupczyć

Według silnika powinineś mieć przednie hamulce o średnicy 356 mm, czyli kod PR-1LL.

Instrukcja wymiany klocków < link >. Nie wygląda na skomplikowane .

Edit:
Z ETKI to Ci mogę co najwyżej podać numery części. Takie rzeczy to już ELSA .

dziękuje bardzo
faktycznie nie wygląda to źle...przestraszyła mnie nieco inna budowa zacisku


Edyta:
no i po zabiegu...poszło bezboleśnie...jedynie co to miałem problem z imbusem 9mm bo we wszystkich kompletach jest 8mm a pozniej 10mm ... musiałem stuningować dziesiątkę

stare klocki już były popękane...

Witam. Poprzedni wlasciciel auta zostawil w bagazniku klocki,nowe zapakowane marki ATE 13.0460-2765.2. Patrzylem po numerze to niby montowane byly w a6 c7 ale czy sa jakies rozne wielkosci klockow,ze moga np byc za male lub za duze do moich tarcz?ktos w ogole uzywal klockow tej marki?

Marka ATE jest w porządku, ale trochę przereklamowana. Po drugie podane przez Ciebie klocki są do mniejszych tarcz niż Twoje.

No tak myslalem ze za pieknie by bylo&#9786;na fakturze,bo tez byla w srodku jest napisane,ze klocki do a4 b8 a na pudelku jest,ze do a6. No coz,zostaje sprzedac je&#9786;

jestem po wymianie tarcz i klocków...
no i taka mała wskazówka by przy wymianie klocków zaopatrzyć się w gwintownik M8

Śrubka trzymająca sprężynę docisku jest wkręcana w aluminiowy zacisk... gwint sobie koroduje... i tak jestem szczęśliwym posiadaczem zerwanej śrubki

raz na jakiś czas przeleciec gwintowniczkiem i nie będzie problemu

Nie postarałeś się z tymi piastami .

mówisz? na fotce widac jakby rdzawe było... faktycznie dojechałem do żywej stali
prawa piasta jest idealna, lewa ma lekkie bicie...
i tak zajęło mi to 7h łacznie z rozwiercaniem i gwintowanim zacisku

no i jedna tarcza jakby dziabnieta przyszła

U mnie przy wymianie zerwałem srubki z dwoch stron

Zerwane śrubki montażowe to nie problem. Przy założonej tarczy użyj wkrętarki akumulatorowej oraz wiertła 4mm, jak tylko przyłożysz wiertło na wolnych obrotach śrubka często się sama odkręca. A jak to nie pomoże to zestaw wiertło plus gwintownik i też pomoże.