Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Mam problem i pewien pomysł na jego rozwiązanie.

Wymiana tarcz i klocków z tyłu w C7 bitdi przedlift.
Rozmiar tarczy 330mm

Chce klocki ceramiczne (czy jak kto woli z dodatkiem ceramiki) ale wybór producentów jest ograniczony w tym modelu. Wybór mam między:
QUARIO, ATE i EBC. Dwa pierwsze to szrot, a EBC jest trochę za drogi na moje potrzeby.
Producenci którzy są w stanie wykonać spieki ceramiczne na zamówienie do tego auta to Jurid, Stoptech i Ferodo. Jurid ma słabe opinie, o stoptech nie mogę znaleźć zbyt dużo informacji a Ferodo to koszt ponad 700zl więc wolę poszukać alternatywny...

I tutaj zrodził się pomysł czy nie można by dopasować innych klocków do tego zacisku? Mogą być np. większe klocki ale bardziej popularne i pasujące pod jarzma. Próbował ktoś takiego rozwiązania i może coś doradzić?
Nie chcę zmieniać zacisków ani tarcz na większe.

Pozdrawiam

sebek27074 proponowałbym ATE lub Ferodo bez szukania "większych klocków" aby działały, nie piszczały, aby nie było zapachu rozgrzanego metalu, tarcz itd. Oczywiście te o których mówię więcej kosztują ale hamulce muszą być dobre.

No to albo dobre hamulce, albo ATE

Klocki nie muszą być większe, szukam czegoś co po prostu będzie pasowało i jest bardziej popularne

Ate Ceramic nie są wcale tak złe jak piszesz. Założyłem nowy komplet tarcze wysokonawęglane ATE + klocki ATE Ceramic na przód do mojej 3.0 tdi 245KM i fakt na początku miałem wrażenie że tarcze dostały bicia, ale po około 2000 km mieszanej jazdy, wszystko się ułożyło i teraz jest ekstra. Przejechałem od wymiany już ponad 15000 km i tarcze i klocki bez śladów zużycia. Również szukałem alternatywy, ale nie po to by ciąć koszty, tylko by mieć jak najlepsze hamulce za normalną kasę. Teraz szukam na tył i też chyba wybiorę Ate.

tomestus pisze: ↑

02 paź 2022, 19:17

Ate Ceramic nie są wcale tak złe jak piszesz. Założyłem nowy komplet tarcze wysokonawęglane ATE + klocki ATE Ceramic na przód do mojej 3.0 tdi 245KM i fakt na początku miałem wrażenie że tarcze dostały bicia, ale po około 2000 km mieszanej jazdy, wszystko się ułożyło i teraz jest ekstra. Przejechałem od wymiany już ponad 15000 km i tarcze i klocki bez śladów zużycia. Również szukałem alternatywy, ale nie po to by ciąć koszty, tylko by mieć jak najlepsze hamulce za normalną kasę. Teraz szukam na tył i też chyba wybiorę Ate.

Miałem identyczny zestaw i dlatego nigdy więcej nie założę ATE...
Po drugie tak jak pisałem - ATE zakazuje łączenia swoich klocków z tarczami perforowanymi, więc nawet gdyby były dobre to nie mógłbym ich założyć.


I ja też nie szukam cięcia kosztów, tylko szukam dobrych klocków w dobrej cenie. Przykładowo:
ATE ceramic 230zl
TRW dtec 290zl
Ferodo DFC 760zl
Hawk 890zl

A okazuje się że np EBC lub Galfer mają super klocki w cenach 400-600zl i to jest właśnie odpowiedź na moje pytanie