Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Czy jest mozliwe ze w 4- letnim A6 4G BiTdi Competition z przebiegem 60 tys. km zaciski sa do wymiany????? Musze nadmienic ze auto kupilem z przebiegiem 52 tys. km. Klocki i tarcze zostaly wymienione.
Jedna z przyczyn bylo blokowanie sie tylnego zacisku do tego stopnia az tarcza zaczela barwic na niebiesko. Przed zalozeniem nowego kompletu zaprzyjazniony mechanik przetarl tylne tloki w zaciskach papierem sciernym o degradacji 800.....
Poprawa natychmiastowa... lecz od dluzego czasu czuje ze podczas hamowania z predkosci 200km\h i wiecej hamowanie sprawia temu autu spory problem..
Zdajac sobie sprawe z masy auta i predkosci jakie osiaga pod wymiany zestawu przod tyl zaopatrzylem sie
Przod: ZIMMERMANN SPORT COAT Z 356mm oraz klocki Ferodo
Tyl:ZIMMERMANN COAT Z 330mm rowniez klocki Ferodo

Dzisiaj zrobiolem zdjecie to jest przod.....
Czy zaciski sa tak super zaj....ste jak fabryczne hamulce????

Chodzi Ci faktycznie o zaciski, czy jednak o tarcze, których zdjęcie dodałeś. Jeśli o tarcze, to jaki problem je zajechać po takim przebiegu? Dla rozjaśnienia powiem Ci, że w służbowym pick-upie, klocki załoga go użytkująca potrafi je skończyć przy przebiegu 30 tys. km, a np. ja w prywatnym aucie (2,0 TDI) dojeżdżam jednymi klockami pod 100 tys., ale ja bardzo rzadko używam intensywnie hamulców, uskuteczniam tzw. eco driving/przewidywanie sytuacji na drodze. Przy mocy 326KM, to już pojawia się częściej potrzeba wytracać prędkość.

Problem pewnie leży w słabym klocku i dlatego pojawiły się rysy na tarcze. Widocznie został źle dobrany, bo jest za twardy.

Z tego co czytalem to zimmermann i ferodo to dobre polaczenie( zreszta ilu mechanikow tyle opinii) i do tych tarcz innego wyboru w sumie nie mialem..... co radzisz w takim razie. sciagnac klocki i zolozyc zimmermanna?

Załóż gładkie Zimmermanny i klocki Ferodo . Osobiście nie lubię nawiercanych tarcz.

Przy okazji... Mateusz ma rację z nawiercanych tarcz hamulcowych i nie oryginalnych. Owszem mogą być: wróć... muszą! z Audi RS6 C7 ceramiczne itd ale nie oryginalne - nie polecam bo miałem. To nie jest sport, wyścig samochodowy. Nawiercane tarcze i materiał cierny klocków 'zamyka się' trzeba brać śrubokręt, wyczyszczać, usuwać grafit, opiłki brązu itd. Dalej jest troszkę rdzy. Na koniec... nawiercane tarcze są troszeczkę głośne... w sumie normalne. Normalna jazda samochodem.

Dziękuję za poradę którą przyjmuje i szanuje, jednak nie musi być wyścigu zeby na niemieckich autostradach osiągać prędkości pod 250km/h ponieważ jest to na wielu odcinkach legane i często zdarzają się sytuację że trzeba do 120 140 km/h wychamowac. Opony i układ hamulcowy to dla mnie najważniejszy element bezpieczeństwa w aucie. Mam 38 lat i bezmyślna jazda narazajaca innych użytkowników drogi dawno temu mi przeszła. Jednak styl jazdy pozostał bo po prostu lubię zapi....lac. Pewnie przyjdzie taki czas że i to ulegnie zmianie...

Pytanie do Mata czy w drugą stronę można znaleźć rozwiązanie. Tzn klocki dopasować do tarcz i czy klocki wyższej klasy tj.ceramiczne mają szanse zadziałać z tymi tarczami????

Napisz do kolegi Lewian albo do niego zadzwoń, to na pewno coś dopasuje, bo zajmuje się hamulcami na co dzień . Numer znajdziesz na stronie jego sklepu. Powołaj się na forum, to dostaniesz mały rabacik.

lewian-u32658

Znam kolege Lewian ze slynnej strony internetowej w Polsce zaopatrywalem sie jeszcze majac A4 prosilem o wycene do A6 kilka tygodni temu i nie podwazajac absolutnie jego profesjonalizmu i wiedzy oraz naprawde jak na polskie warunki dobrych cen znalazlem odziwo lepsze ceny w Niemczech. Jednak jestem przekonany ze w kwestii porady jest najlepszym rozwiazaniem. Dziekuje Ci serdecznie za kolejna pomoc.

Pozdrawiam

Nikt nie mówił, że jest najtańszy na rynku . Zawsze można znaleźć taniej.