Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Serwus.
Zakupiłem zestaw naprawczy autofren o średnicy 57mm, w/g specyfikacji do BMK na stronie sklepu.Podczas demontażu okazało się, że średnica tłoczka u mnie to 59 mm.Znalazłem info, że do BMK montowano tłoczki 57 mm i 60 mm ale nigdzie nie znalazłem rozmiaru 59mm.Czy to możliwe, że ząb czasu zjadł ten jeden milimetr...?
Może ktoś uprzejmy sprawdził by mi po VIN...?Z góry dzięki
WAUZZZ4f26N072438

Jedynie hamulce o średnicy 314 mm mają tłoczki o średnicy 57 mm. W pozostałych średnicach były tłoczki 60 mm. Z tyłu jest zawsze tłoczek 41 mm.

Czyli bierę 60-tki.Tak myślałem ale wolałem spytać zanim zamówię ponownie zły wymiar.Pół biedy jakby sklep był na wiosce...
Dzięki za pomoc i wesołych

mat1324 pisze: ↑

22 kwie 2019, 12:26

Jedynie hamulce o średnicy 314 mm mają tłoczki o średnicy 57 mm. W pozostałych średnicach były tłoczki 60 mm. Z tyłu jest zawsze tłoczek 41 mm.

Jak sie to ma do zestawow naprawczych tylnych zaciskow ? W kazdej aukcji ktora znajduje jest podane ze 43 mm
Chodzi o zestaw gdzie jest tloczek i wszystkie gumki do tego.

https://allegro.pl/oferta/zestaw-napr-z ... 2710795949

Podaj nr VIN to dobiorę Ci odpowiedni zestaw.

Lewian pisze: ↑

31 paź 2022, 11:04

Podaj nr VIN to dobiorę Ci odpowiedni zestaw.

Dzieki ale juz kupilem z pomoca tego sklepu z allegro. Napisalem im VIN i takie mi dobrali
https://allegro.pl/oferta/zestaw-napr-z ... ZWU1MzE%3D

Zestaw pod tloczki 41 mm czyli mat1234 ma racje. Swoja droga gdyby nie jego wpis kupilbym w ciemno tamte (43 mm) bo jak byk tam jest w aukcji ze pasuja do A6C6 wszystkie wersje silnikowe

Pamiętaj na przyszłość, że po silniku to możesz dobrać sobie filtr oleju a nie części do hamulców czy zawieszenia

Sporadycznie się mylę .

mat1324 pisze: ↑

02 lis 2022, 20:50

Sporadycznie się mylę .

Naprawde niewiele braklo i bym kupil w ciemno te 43mm. Tylko Twoje zdanie " z tylu zawsze sa 41mm" powstrzymalo mnie od tego.
Dziekuje podwojnie bo kazdy moj zakup musi byc 100% pewny bo czesci ida najpierw do rodziny w Polsce a pozniej sa wysylane do Francji.
Jeden zacisk juz zrobiony "na gotowo" czekam jeszcze na drugi + zestaw naprawczy i bede zmienial cale zaciski w obu kolach.
Cel jest taki : zeby klocki scieraly sie rowno i zeby jak podniose samochod zeby kolo jak rusze toczylo sie luzno a nie z oporami jak teraz
Naprawde nie lubie niepotrzebnego wysilku dla silnika