Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich uprzejmie

Mam taki problem u siebie jak jeżdżę po mieście na trasie ale z prędkościami ok 120km/h nic nie czuje lecz wjadę np na s3 depne 150km/ lub więcej i jak dotykam pedaÄşu hamulca od razu mam drgania na pedale dużo mniej na kierownicy czuć jakby nierówność na tarczy była czy coś i każdy obrót koła powodował te bicia drgania. Hamulce mam nowe przód tarcze zimmermann klocki ferodo przebieg ok2tys. Tył to samo przebieg ok.5tys. Niby piasty były sprawdzane jak zakładali. Felgi proste wyważone, wahacze górne przód nowe, geometria ok, opony dobre. Po kałużach nie jeździłem mam jechać na sprawdzenie a potem ew. Reklamacja o ile winne są tarcze. Od początku praktycznie czułem te drgania ale mniej co to może być? Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Jeśli od początku czułeś drgania to nie tarcze a przynajmniej nie one były przyczyną>Teraz za pewne są już krzywe. Jak piasty sprawdzali? Czujnikiem zegarowym bez tarczy oczywiście?
Wahacze dolne tylne ok?

Niby czujnikiem w nastepny piatek jade by to oblukali tylne wahacze chyba nie siadaja w tym modelu ale kaze oblukac

Wahacz może nie ale tuleja zwyczajnie mogła się wypracowac

Kaze wiec to oblukac

Pawcio89,Witam, kolego rozwiązałeś problem z drganię przodu?

Kilka dni temu z nim rozmawiałem przez telefon i jeszcze ma ten problem. Z tego co mówił, to problem występuje tylko podczas hamowania z wyższych prędkości (ponad autostradowych). Przy normalnej jeździe problem nie jest aż tak dokuczliwy.

Problem ciągle jest jakby nagrzane tarcze wibrowały będe musiał reklamować

[ Dodano: 2018-04-24, 15:24 ]
Nikt tak nie miał? Objawy to wibrujący pedał hamulca jak hamuje np ze 140 im szybciej jade tym wibracje wieksze a potem jak zwolnie(nagrzane tarcze) to az do ostygniecia sa drgania. Tarcze to Zimmermany klocki ferodo bicie w normie.

ja tak miałem zimermany się krzywiły po rozgrzaniu wrzucilem mikode nacinaną i wierconą i teraz nic nie bije ale za to buczy przy hamowaniu ze 120 do 70 rozmiar tarcz 320mm
dodatkowo te tarcze latały góra dół , było jajko

To nie będą tarcze , gdyby były krzywe buły by nawet przy 60. Miałem podobny problem świeżo jestem po wymianie wahacze. Zamontowane nowe tarcze miesiąc temu I bily przy większych prędkościach. Radzę sprawdzić wahacze wszystkie.na przeglądzie powiedzieli że wszystko idealnie. u mechanika czy gumy nie sa naderwane ja miałem uszkodzone 2 gumy z każdej strony .Wymieniłem wszystkie 8 wahaczy I łącznik stabilizatora firma wertaila słaba ale.wystarczy zdecydowanie koszt 1200zl plus dla kolejki 100 za wspólną zabawę całodniowe w garażu. Pozdro

Wahacze górne nowe lemphorder dolne wszystkie są ok bo były sprawdzane brak luzów na drążku itp

Podepnę się pod temat. Niecały rok temu wymieniłem komplet tarcz i klocków - Zimmermann. Ostatnio podczas hamowania odczuwalne jest jakby pulsowanie pedału hamulca i drgania, występuje to niezależnie od prędkości czy 140 km/h czy 30 km/h. Czasami ten objaw w ogóle nie występuje i auto hamuje bez żadnych tego typu objawów.
Tarcze i klocki nigdy nie przegrzane, z resztą ciężko przegrzać tak duże hamulce użytkując auto w normalny sposób. Więc bicie tarcz wykluczam.

Ja wpadłem na pomysł z kolezka żeby sprawdzić tyl bo mi ciągle też bije raz przy większej prędkości raz przy mniejszej może z tylu sa ludy na wahaczach I drgania przechodzą na kierownicę bo autem cały trzęsie jak sprawdzę dam znac

Może mam coś z zaciskami, jażmami niby były sprawdzane ale pare osób je obstawia bo co innego? Jak duża prędkość to dość mocno wibruje wtedy tarcza sie nagrzeje i nawet przy 100 wibruje aż nie ostygnie

[ Dodano: 2018-05-02, 09:38 ]
Bicia tarcz mam w normie mierzone były chyba, że nagrzane wariują ogólnie wybieram się do leviana z forum na diagnostyke bo u niego kupiłem

leviana z forum na diagnostyke bo u niego kupiłem
Ja też może lipny towar ma