Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam niezwykle ciekawy przypadek i nie potrafię sobie z nim poradzić. Samochód był już u 4 mechaników w tym w ASO. Problem jak w temacie, grzeje mi się lewa tylna opona po przejechaniu 60-70 km nie da się już prawie dotknąć, gdy podnoszę samochód na lewarek koło wyraźnie ciężko się kręci. W samochodzie były wymieniane już klocki ( 2 razy ), zaciski, wężyki hamulcowe, tarcze, agregat abs (diagnoza ASO), lecz felga ciągle gorąca i koło nie odpuszcza. Włożyłem już w to wszystko sporo pieniędzy i nie wiem co dalej z tym robić. Samochód ma elektryczny ręczny. Proszę bardzo o pomoc w rozwiązaniu tego tematu. Pozdrawiam.

łożysko???

każdy mechanik u którego byłem wykluczył łożysko, gdy jadę nie ma żadnych stuków puków. Czy może być to pompa hamulcowa ?

może właśnie problem w tym ręcznym że lekko zaciągnięty ale na fisie brak kominikatu i grzeje sie fela tym bardziej że ci,eżko koło chodzi, może odłącz wtyczki ręcznego i zobacz czy cos sie zmieni

powiem tak, gdy mam samochód na podnośniku i kręcę tym kołem ciężko się kręci, śrubokrętem odchylam klocki i chodzi normalnie, nacisnę 2 razy pedał hamulca koło znowu się ciężko kręci. Więc to nie będzie raczej ręczny ale mogę oczywiście spróbować, powiedz tylko gdzie ta wtyczka się znajduję i to przetestuję.

Masz w takim razie problem z zaciskiem. Trzeba rozebrać przesmarować toczki, prowadnice itd.

No w c6 to cyba jest wtyczka przy zacisku skoro elektryczny reczny zdejmij kolo i powinien isc kabel a najlepiej wydoogluj sobie zdjecie takiego zacisku to bedziesz wiedzial i co chodzi

Gdyby było coś z wtyczką to by zaraz komputer krzyczał błędem

Zaciski były wymienione na regenerowane TRW. Muszę jeszcze napomniec, że samochód miał robiony błotnik przy tej oponie gdy kupowałem samochód. Czy jest możliwość, że samochód ma zle konty i krzywo stoi na tej oponie?

chyba cos zle czytasz kamil666, gdzie napisałem ze jest problem z wtyczka?? proponuje odpiecie i sprawdzenie czy przyczyna nie jest lekko "zaciagniety" elektyczny reczny, katy moga byc problemem ale wtedt by zjadalo opone no moze i nagrzewalo ale nie blokowalo kola jak podniesiesz na lewarku

niedługo mam do przejechania 1200 km gdyż jadę do NL a z naprawą borykam się już 2 miesiące. Postaram się odpiąć wtyczkę od ręcznego i zobaczymy czy bez niego koło będzie dalej ciężko chodzić, jeśli to nie pomoże, to czy ktoś polecił by dobrego mechanika, który potrafi naprawić samochód poprzez sprawdzenie i zlikwidowanie przyczyny a nie strzelanie na oślep i wymienianie co popadnie, najlepiej z okolic Łodzi bo w tym momencie przebywam tutaj.
W ASO po diagnozie zasugerowali wymianę ABSu o ile zacisk jest dobry, zacisk wymieniłem z miesiąc temu i niestety nie pomogło. Czy ASO nie potrafi sprawdzić czy zacisk działa prawidłowo ?
Prawa tylna opona też jest lekko ciepława, o wiele mniej niż lewa ale cieplejsza niż przednie. A zaciski były wymieniane oba tylnie, wraz z klockami i wężykami.

Jak w Lodzi to z czystym sumieniem Pan Slawek Bosch service Maratonska konkretny mechanik 2 miechy jezdzilem i nie moglem znalesc nikogo co ogarnie bryke po 2 dniach byla do odbioru naprawiona i nie skasowali jak za zboze

Nawet gdyby lekko nie dociągał czy lekko nie odpuszczał to by wył błędem. Kiedyś to przerabiałem właśnie przy problemie z wtyczką, ale to wiąże się z błędem komputera. Hamulec ma funkcje testu w VCDS i kiedy auto jest na podnośniku można wykonać jeden taki cykl i zobaczyć co się po nim dzieje z kołem. Następnie znowu można rozruszać klocek jak autor pisał wyżej i powtórzyć test hamulca ponownie.

Niestety test z hamulcem ręcznym nie przyniósł skutku, może być to pompa hamulcowa ?

Może być, mogła paść jedna sekcja, ale ponoć łatwo to sprawdzić jednak nie wiem jak, tu kłania się wizyta w jakimś zakładzie od tego