: 28 maja 2016, 12:05
Krzywe tarcze czuć już przy lekkim dotknięciu hamulca. Wibracje przenoszone są wtedy na kierownicę.
zwykle kierownicą telepie jeśli chodzi o przednie tarcze.
Jeśli o tylne- trzęsie się buda.
Strona 1 z 1
: 15 wrz 2016, 22:34
: 10 paź 2016, 23:37
na 99% u ciebie będzie to wina przednich tarcz hamulcowych ,rafalpe pisze:W takim razie skoro to nie tarcze to gdzie szukać problemu?
wystarczy ponieść auto na podnośnik zdjąć koła i wprawnym okiem zerknąć obracając samymi tarczami czy się delikatnie nie blokują między klockami tylko w kilku lub jednym miejscu , muszą one być idealnie w lini przy szybszym obracaniu , najlepiej je zdemontować i dać to tokarza fachowca na maszynę i też fachowo da się sprawdzić ,jeśli będą krzywe ale grubość będzie większe pół od nominalnej to ci je ładnie przetoczy i dalej pośmigają jeszcze sporo czasu ,
przy tarczowych hamulcach bardzo trzeba uważać aby nie hamować ostro na gorących tarczach bezpośrednio po wjechaniu wodę ,lecz nie zawsze tak się da
: 12 paź 2016, 21:27
Witam. Zgadzam się z Kolegami wyżej. Wina tarcz, wiem,bo przerabiałem ten temat u klienta w aucie tyle,że passat b5 fl. Z wodą i gorącą tarczą tak jest, ale nie zawsze, zależy to od jakości tarczy, tanie liche i drogie lepsze. Wystarczy przetoczyć i można jeszcze korzystać pod warunkiem jak mocno są zdeformowane i zużyte. Hamulce to jedna z podstaw bezpiecznej jazdy, a wiele osób to ignoruje. Pozdrawiam
: 13 paź 2016, 08:43
Dokładnie tak jak koledzy piszą... tarcze do przetoczenia lub wymiany, klocki mogą być za twarde i przetoczenie da efekt na chwile 
no chyba że hamujesz gwałtownei i abs Ci sie załącza 
( żarcik oczywiście, tylko mi się przypomniało jak koleżanka z uczelni kupiła nowsze autko z abs i była przerażona bo podczas mocnego hamowania, auto wpadało w wibracje i hamulce puszczały koła 
)
no chyba że hamujesz gwałtownei i abs Ci sie załącza ( żarcik oczywiście, tylko mi się przypomniało jak koleżanka z uczelni kupiła nowsze autko z abs i była przerażona bo podczas mocnego hamowania, auto wpadało w wibracje i hamulce puszczały koła ): 16 paź 2016, 23:15
Przetoczenie tarcz robi się zawsze jeśli są jeszcze grube tarcze ale zwichrowane ,
nie ma tu nic wspólnego jakie są zamontowane klocki , nie ma czegoś takiego jak twarde klocki ,są jedynie różnice w ścieralności jeśli ktoś kupuje zestaw tarcz i klocków innych firm a nie wszystko jednakowej ,tarcze albo klocki mogą piszczeć i jedno lub drugie szybciej się zużywać .
nie ma tu nic wspólnego jakie są zamontowane klocki , nie ma czegoś takiego jak twarde klocki ,są jedynie różnice w ścieralności jeśli ktoś kupuje zestaw tarcz i klocków innych firm a nie wszystko jednakowej ,tarcze albo klocki mogą piszczeć i jedno lub drugie szybciej się zużywać .
: 17 paź 2016, 21:06
Bardzo możliwe, ja u siebie wymieniałem klocki na TRW (miałem jurid tylko już były zużyte) i niestety po 3-4 dniach tarcze zaczęły bićas131 pisze:Przetoczenie tarcz robi się zawsze jeśli są jeszcze grube tarcze ale zwichrowane ,
nie ma tu nic wspólnego jakie są zamontowane klocki , nie ma czegoś takiego jak twarde klocki ,są jedynie różnice w ścieralności jeśli ktoś kupuje zestaw tarcz i klocków innych firm a nie wszystko jednakowej ,tarcze albo klocki mogą piszczeć i jedno lub drugie szybciej się zużywać .
miały grubość 24.5mm (nowa 25mm, minimalna grubość 23mm), dałem do przetoczenia ( zostało 24mm) niestety po paru dniach to samo 
Szukałem, pytałem co to może być i się dowiedziałem że wina klocków ( dlatego tak napisałem że za twarde, może faktycznie to nie ma wpływu). Wymieniłem cały komplet(klocki i tarcze) i spokój, zraziłem się tylko do TRW i szkoda kasy na klocki bo miały z 500km przejechane a poszły w kosz 