Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Mam taki problem, dzisiaj zmieniałem kierownice na multifunkcyjną i do tego musiałem zmienić moduł manetki, a ze taniej było kupić razem z przełącznikami zespolonymi to tak zrobiłem, po wymianie i skręceniu wszystkiego kierownica ladnie chodzi ale nie mogę skalibrować czujnika esp. Komputer pokazuje 2 błędy

Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.LBL
Control Module Part Number: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Component and/or Version: ESP8 front H03 0010
Software Coding: 0020855
Work Shop Code: WSC 02327 785 00200
VCID: 254BEF4DFCFA271
1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 220160 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.23
Time: 14:16:19

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0280
Hex Value: 0x4022
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x00AD
Hex Value: 0x00FF

Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.LBL
Control Module Part Number: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Component and/or Version: ESP8 front H03 0010
Software Coding: 0020855
Work Shop Code: WSC 02327 785 00200
VCID: 254BEF4DFCFA271
1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 220160 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.23
Time: 14:16:19

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0280
Hex Value: 0x4022
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x00AD
Hex Value: 0x00FF

Sprawdzałem też w Meas. Blocks wartości kąta skrętu ale ciągle pokazuje wartość 0,0°.
Czy jest jakaś metoda by samemu to naprawić, czy muszę jechać do ASO?
Dzięki.

zaloguj się w grupie 03 w nastawach podstawowych ustaw g85 i spróbuj skasować błędy jeśli to nie pomoże to zdejmij kierę i załóż swoją taśmę bo być może ta jest uszkodzona

Witam. Dzięki za odpowiedż, tak też zrobię po przyjsciu do domu. Wszystko jest możliwe, choć ta taśma normalnie działała przed zmianą modułu na nowszy i mogłem bez problemu skalibrować esp, przelożyłem też sam czujnik g85 ale nic to nie dało, no ale rozbiorę i zobaczę, oby to tylko taśma.

Elo. ÂŚciągnąłem kierownice i zamontowałem stara taśmę, nic to nie dało, wiec założyłem stary moduł z przelicznikami i taśmę , także to samo, moduł z 2 taśmą i to samo przy kalibracji czujnika w 3 polu pisze ze ok jak najadę na niego myszka, ale nic więcej nie wyskakuje żadna informacja ze zostało poprawnie skalibrowane i błąd dalej pozostaje. Wiec wina pewnie nie leży po stronie modułu manetki tylko gdzieś dalej możne trzeba ponownie zakodować ABS jak to się robiło w C5. Czy moduł manetki posiada komponent protection? Wydaje mi się ze jedynym wyjściem z tej sytuacji będzie wizyta w ASO, chyba ze, ktoś ma jakiś pomysł na usuniecie tego błędu, nie znam się za bardzo na tym wiec gdybanie nic nie pomoże, zostawię to dla osób bardziej doświadczonych. Dziękuje za wszelkie sugestie i pomocne rady.

moduł nie ma cp jeśli jest taka sytuacja to musimy to zrobić krok po kroku
1 wchodzisz w 03 czyli abs potem logujesz się aby wykonać nastawy podstawowe potem przechodzisz do nastawów podstawowych i je wykonujesz dla G85 i to zgrubsza tyle.

Robiłem tak jak wiki mówi:

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

[Select]
[03 - ABS Brakes]

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]

[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Tylko ze ja nie mam czegoś takiego jak [ON/OFF/Next], chyba ze moja wersja VCDS jest zbyt stara by to mieć, mam chyba 11.11.3 z tego co pamiętam.

obok vcds i numeru wersji nie masz w ustawieniach podstawowych on/off/next?

Właśnie o to chodzi że nie mam:/ Z checią zaktualizował bym VCDS, ale że kupiłem kabel, który można używać tylko z tą wersja to nie mogę tego zrobić:/ Dziwny przypadek, z którym nie mogę sobie poradzic. Chyba pozostanie mi jechc do mechanika żeby mi to skalibrował. Zobaczę jeszczę wieczorem, może w innym kanale jest i wkleje skana. Musze to jakoś szybko ogarnąć, bo ciągle wyskakujący komunikat o błędzie hamulca ręcznego jest uciążliwy. Dziekuję za pomoc:)

P.s. Czy przyczyną może być niezarejestrowany program? lub coś innego związane z moim oprogramowaniem lub kablem diagnostycznym?

Ja używam oryginalnego vcds więc tutaj raczej
Ci nie pomogę

Szkoda. Ja mam replike, która jedynie posiada eeprom z orginalnego. Ale wydaje mi się że zależy to od oprogramowania, czy ma sie opcje czy nie, jeżeli nie można jej użyż była by wtedy nieaktywna, a nie ukryta, chyba ze sie myle:) tak czy siak, zrobię zdięcie wieczorem i wkleję na forum, żeby rozwiazać niejasności:) Dziekuje za pomoc.

P.s. Tak z innej beczki, da się jakoś zrobić upgrade eeprom-u żeby działał z nowa wersja VCDS?

Sprawdziłem jeszcze raz. Jedynie jak wejdę w kanał 010 w Basic settings, to pisze BASIC SETTINGS: ON i obok tego jest (on/off/next), wchodząc w jaki kol wiek inny kanał, pisze jedynie basic settings i nic więcej. Coś musi być nie tak z moim kablem lub programem. Pozostaje mi się udanie do mechanika i niech zakodują sprzętem do tego przeznaczonym. Tak czy siak dziekuje za pomocne rady.

[ Dodano: 2013-11-29, 11:11 ]
Wizyta u mechanika załatwiła sprawę. Jest to przestroga dla mnie by nigdy nie kupować podrobionych kabli, tylko zawsze oryginał. Dziękuje za pomoc.