Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam:) wczoraj wieczorem zapaliła mi się kontrolka od klocków hamulcowych, nie byłoby w nic dziwnego gdyby nie fakt, że klocki z przodu "wyglądają" dobrze a z tyłu wymieniłem około dwa tygodnie temu. Od wymiany wszystko było ok, aż do wczoraj. Zapalam auto i po przejechaniu paru metrów zapala się...
Panowie co jest, gdzie szukać problemu??

LukaszAUDI, może sama wtyczka Ci się wypięła, ew. zabrudzone/zaśniedziałe styki we wtyczce?

0x4B25A, Przód wygląda ok, a z tyłu chciałem odkręcić koło, założyłem śrubę tą anty złodziejską czy jak ona się nazywa... zaparłem się i ułamał mi się wzór w tej śrubie anty... jak pech to pech! Teraz mam dwa problemy
Odnośnie tego błędu "Brake pads" jest możliwość wyłączenia go??
A może po prostu klocki z przodu się skończyły, wyglądają dobrze... ale od strony silnika nie widziałem okładzin.

Czujnik zużycia klocków hamulcowych jest tylko z przodu więc tam trzeba szukać rozwiązania problemu. Musisz sprawdzić stan klocków od wewnętrznej strony, ponieważ często zużywają się one nie równomiernie co powoduje zaświecenie informacji o konieczności ich wymiany mimo, że z zewnątrz wyglądają na dobre.

rav1982, "mądrego to i przyjemnie posłuchać"
Jutro podjadę do kolegi to sprawdzę co i jak:) dam znać:)

Dzięki. Daj znać co było przyczyną - klocki czy może tylko sam czujnik ich zużycia.

Krótko i na temat... klocki się skończyły. Problem rozwiązany
Dziękuje za pomoc

U mnie również zapaliła się kontrola klocków, po odkręceniu jednego z przednich kół i rozejrzenia się na klocki (głównie ten od zewnętrznej strony) jest na nim ok 5mm okładziny uważam że to jeszcze dosyć dużo.
Czy ktoś może mi powiedzieć od jakiej grubość mniej więcej zapala się kontrolka zużytych klocków.

Jako że auto jest użytkowanie sporadycznie nie wykluczam również że może jakaś wtyczka od owego czujnika zużycia przestała stykać.Tylko które to są wtyczki?

Szprytny, dość często przy 1/3 wartości nowych klocków.

Skoro jedno koło już odkręciłeś, sprawdź też i drugie.

Szprytny pisze:U mnie również zapaliła się kontrola klocków, po odkręceniu jednego z przednich kół i rozejrzenia się na klocki (głównie ten od zewnętrznej strony) jest na nim ok 5mm okładziny uważam że to jeszcze dosyć dużo.

Ten drugi (od wewnatrz auta) zapewne jest cieńszy.

Szprytny pisze:Czy ktoś może mi powiedzieć od jakiej grubość mniej więcej zapala się kontrolka zużytych klocków.

czujniki są tylko w wewnetrznych klockach i wystarczy, ze jeden klocek zuzyje się do czujnika i juz masz komunikat. Wg moich obserwacji czujniki znajduja się na "głęgokości" 2-3 mm w okładzinie, więc ja na moje jezdżenie to na pewno ponad miesiąc jeżdżenia. Nie jest to jeżdżenie do zera bo gdyby takie załozenie przyjać to na pewno ze 3 miesiace bym pojeździł
Wszystko zalezy oczywiscie od intensywności jeżdżenia i intensywności hamowania

Szprytny pisze:Jako że auto jest użytkowanie sporadycznie nie wykluczam również że może jakaś wtyczka od owego czujnika zużycia przestała stykać.Tylko które to są wtyczki?

Obejrzyj zacisk od wewnetrznej strony a zuważysz miejsce gdzie kabelki od czujników są łączone wtyczkami z wiązką (wspólną z czujnikiem ABS).

Dodatkowo mogę dodać że przy nowszych autach czujnik jest prawie na wierzchu, w Golf5 klocki wyglądają jak nowe a już świecą. U mnie w audi też świeciły ale obecnie zrobiłem sobie oszukiwacz klocków czyli odciołem kabelki od klocka i je złączyłem. Dużo sam nie jeżdzę dlatego pasuje mi wymienić je przed wakacjami.

Mam ten sam problem: Klocków mam dużo ok. 7 mm a się włączył ostatnio breake pads i nie chce gasnąć!!!!! Ostatnio jezdziłem po błocie może to jest przyczyna.
Czy da się usunąć błąd vagiem??

Jeśli klocki starły się już do momentu w którym czujnik jest przetarty to vagiem raczej tego nie zrobisz. Możesz natomiast zrobić tak jak Igorek ... choć osobiście jestem przeciwny tego typu praktyką.

a u mnie jst tak:
wymieniłem wczoraj klocki z przodu; przy okazji napiszę, że po zaświeceniu się kontrolki BRAKE PADS i zdjęciu klocków okazało sie, że te wewnętrzne sfrezowały się prawie do zera, od jednego to nawet kabelek się urwał podczas gdy zewnętrzne jeszcze były ok
dodatkowo od momentu zaświecenie się kontrolki ujechałem tylko 300 km
po założeniu nowych kontrolka wciąż się świeci; wszystko zrobione poprawnie, kabelki podłączone - i co ?
może macie pomysł co zrobić, gdzie sprawdzić...

piotrom, a błędy VCDSem pokasowałeś ?