Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Dzisiaj postanowiłem wymienić klocki z tyłu wszystko było ok aż do czasu kiedy trzeba było wbić głębiej tłoczek... mianowicie po długich mękach i kombinacjach mój tata wpadł na pomysł, żeby zablokować tłoczek, włączyć ręczny a następne cofnie się samo... niestety w połowie manewru wyskoczyło mi Breake manuf... coś tam w każdym radzie awaria ale to nie najgorsze, bloczek wypadł i tłoczek dalej się wypychał... zatrzymał się dopiero po tym jak tłoczek wraz z płynem wyleciały No i teraz pytanie czy taki manewr mógł uszkodzić hamulec na stałe czy jakieś siłowniki pilnują aby przy jakimś tam nacisku zablokować się? I czy ktoś wie jak włożyć z powrotem ten tłoczek? mianowicie chodzi mi o tą blaszkę na gwincie - czy ma być wkręcona? czy ważne jest aby byłą wkręcona na "X" gwintów?

neimaD
Na forum tyle czasu i nie czytałeś tutoriala

https://a6klub.pl/a6-c6-klocki-tylne-tutorial-mojej-produkcji-vt16188.htm?highlight=wymiana+klock%F3w

robiłem wedle tutorialu ale vag mi nie odpalił a skoro miałem rozkręcone... :P

jakos78 pisze:

neimaD pisze: mianowicie po długich mękach i kombinacjach mój tata wpadł na pomysł

A powinniście wpaść na pomysł aby cofnąć tłoczki VCDS

Teraz proponuje podłączyć VCDS - zobaczyć jakie błędy wyskakują i ew. próbować cofnąć tłoczki programem

A jak ma je teraz cofnąc skoro już wypadły
Ja bym próbował zapodać napięcie na silnik [bezpośrednio z aku]hamulca ręcznego i postarać się wkręcić z powrotem tłoczek na mięjsce .Zwracając przy tym szczególną uwagę na uszczelniacz tłoczka.