Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
mam problem przy włożeniu kluczyka do stacyjki pojawia się migotanie zaciągu hamulca ręcznego a na komputerze pojawia się zółte p w niepełnym kółku
co to oznacza proszę o porady

[ Dodano: 2011-03-23, 12:40 ]
jest ktos wstanie mi pomóc

ok jutro pojadę podpiąć , dam znać

może kabelek czujnika klocków niejest prawidłowo podpiety lub wypadł z wtyczki

a jaki masz stan płynu układy hamulcowe sygnalizują ubytek płynu miganiem ręcznego lub po prostu styki włącznika przy ręcznym brudne

sidewind76 pisze:a jaki masz stan płynu układy hamulcowe sygnalizują ubytek płynu miganiem ręcznego lub po prostu styki włącznika przy ręcznym brudne

kolego brak płynu oznaczony jest kolorem czerwonym
A kolega pisze że żółty mu sie wyświetla , więc podejzewam że wina kabelka od klocków

mam ten sam problem , po wymianie kabelka i wtyczki z lewej strony było ok , i to samo miałem z prawej naderwany kabelek i wymieniłem go z wtyczką ale lampka dalej świeci hamulca ręcznego a po podłączeniu kompa mam taki wynik

Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.lbl
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C43HC002 H03 0020
Revision: C43HC002
Coding: 0002011
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: DDBA1B2A3B6B18F4

1 Fault Found
16347 - Control Module - EEPROM Error
014 - Defective - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111110
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 69
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Voltage: 9.11 V
Count: 187

wcześniej też taki był komunikat ale po wymianie zniknął
myśle ze to może przełącznik ręcznego choć nie jestem pewny , ( kupiłem nówkę tanio na ebay-u za 30e czeka na wymianę )

a skasowales blad?

nie da rady wykasować

Uszkodzony moduł 4F0-910-801.
Przerabiałem to, wszystkie funkcje działają a wyświetla ostrzeżenie.
Po wymianie modułu nie trzeba podłączać kompa a jedynie zaciągnąć i zwolnić ręczny.

Całkiem możliwe że tak może być , nie domyślałem się . Mam taki moduł - kupiłem na allegro i podłączałem i wyskakiwały inne błędy ale nie ten 16347 . sprawdzę i napiszę co i jak dzięki za podpowiedź

KMS pisze:Uszkodzony moduł 4F0-910-801.
Przerabiałem to, wszystkie funkcje działają a wyświetla ostrzeżenie.
Po wymianie modułu nie trzeba podłączać kompa a jedynie zaciągnąć i zwolnić ręczny.

Kurde miałeś rację po wymianie modułu problem znikł .

Ale wymieniłem także przełącznik ręcznego bo nie zawsze odbijał mi automatycznie przy starcie- ręczny , teraz jest ok.


Jeszcze tylko muszę wymienić zacisk bo szczela przy zaciąganiu , jak myślicie czy będzie pasował od modelu 2.0 tfsi lub 2.0 tdi u mnie rozmiar tarczy jak mierzyłem to około 300 mm x 12 mm rozstaw śrub montażowych około 140 mm ?

Witam mam ten sam problem i sprawdzalem kable przy recznym sa ok wiec stawiam na modul ale co zime mi sie to dzieje kiedy zrobi sie juz cieplo nagle blad znika sam i jak tu zrozumiec blad o co chodzi?

koffie, a sprawdzałeś przewody przy samych silniczkach. Często one ulegają uszkodzeniu ale też i pomaga wyjęcie, oczyszczenie i ponowne wpięcie przewodów w silniczki hamulca. Miałem to w ubiegłym roku i szybko z tym sobie poradziłem.

no od tego zaczolem i a co najlepsze on normalnie dziala to po co to swiec??

Sprawdzałeś jakie błędy pokazuje VAG lub VCDS ?