Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siemka,

W moim Audi A6 C6 2,7 TDI Quattro coś stukało, więc pojechałem do serwisu. Okazało się, że z przodu mam jedno (!) tłoczkowe zaciski, a na dodatek klocki hamulcowe są starte nie na równo, a pod kątem.

Spotkaliście się z czymś takim? Mechanik mówi, że widzi coś takiego pierwszy raz w życiu.

Wydaje mi się, że do takiej "krowy" powinny być lepsze hamulce.

Może w serwisie Audi coś xxxxxxxx przy zmianie hamulców?

Proszę nie używać wulgaryzmów!

-=Czaja=- pisze:na dodatek klocki hamulcowe są starte nie na równo, a pod kątem

a sprężyny są założone ?

-=Czaja=-, u mnie też są (przynajmniej z tyłu) jednotloczkowe, co ma pewnie miejsce w wielu naszych autach. ÂŻeby klocki się równo zużywały powinny być sprawne specjalne (dwie) sprężyny korugyjące po przeciwnej stronie tłoczka, po to, żeby zacisk mógł pracować na lewo-prawo wyrównując siłę nacisku na oba klocki.

W jakiej płaszczyźnie masz nierówno wytarte klocki?

-=Czaja=- pisze:Okazało się, że z przodu mam jedno (!) tłoczkowe zaciski

i to akurat jest normalne

-=Czaja=- pisze:klocki hamulcowe są starte nie na równo, a pod kątem.

Spotkaliście się z czymś takim?

tak

-=Czaja=- pisze:Może w serwisie Audi coś xxxxxxxx przy zmianie hamulców?

Jeśli ktoś zakładał klocki bez dokładnego wyczyszczenia i przesmarowaia odpowiednim smarem miejsca styku zacisku w jarzmie hamulcowym, albo coś xxxxxxxx prz zakładaniu sprężyny kompensującej - to właśnie tak to wygląda: zdarty wewnętrzny klocek i zdarty pod kątem klocek zewnętrzny... .... przy okazji: zazwyczaj sparszywiała wewnętrzna część tarczy.
pozdr
_TMr

Przy okazji tematu... jakie tarcze z przodu ma S-Line bo nie wiem jakie kupic ? 360 czy 347 mm Wiem ze grubośc mają 30 mm bo tyle mi wyszło z pomiaru suwmiarki, ale zapomniałem zmierzyć średnicy tarczy

W S-LINE hamulce posiadają tarcze 347 x 30mm Moje miały po przetoczeniu troche ponad 28mm wiec zostawilem. Z tego co sie orientuje to raczej wszystkie maja sygnalizacje i tylko z przodu

Powiem szczerze - niektore ciezarowki nie maja takich hamulcow jak to Audi... jestem pod wrazeniem wielkosci. Poprzednio mialem mondeo ST220 z hamulcami od Focusa ST - tarcza 325 mm. Audi bije na glowe. Swoja droga myslalem o wymianie hamulcow na te z S6 (360mm x 36), ale trzebaby szykowac 2500 PLN na uzywane :P

Wielkie dzięki, uspokoiliście mnie.

witam
w tym temacie mam pytanko. U mnie też z przodu klocki ścierają się pod kątem, zmieniłem klocki oraz tarcze na nowe, mam przejechane około 3 tys km. Czy można coś z tym zrobić czy to się wyrówna?

pozdro

yaroa pisze:witam
w tym temacie mam pytanko. U mnie też z przodu klocki ścierają się pod kątem, zmieniłem klocki oraz tarcze na nowe, mam przejechane około 3 tys km. Czy można coś z tym zrobić czy to się wyrówna?

pozdro

Wymieniłeś skutek ,a nie przyczynę na twoim miejscu zainteresowałbym się zaciskiem

krzycho0110 dzięki za uwagę, ale to się stało po wymianie na nowy sprzęt podobno na robociznę też jest gwarancja dzwoniłem do mechanika u którego zmieniłem klocki i tarcze. Mam podjechać na......... hmm.... no właśnie.... na ocenę sytuacji i stwierdzenie po której stronie leży wina!!! Czy mam mechanikowi zasugerować zacisk czy zaczekać na jego wnioski??? ja z kolei zasugerowałem się tym co przeczytałem wyżej....

dzięki i pozdro

Co do klocków ścierających się pod kątem w naszych autach są klocki kierunkowe mają nawet strzałeczki pokazujące kierunek zakładania.
U mnie mechanik założył je odwrotnie i na dodatek tak powyginał sprężyny korygujące, że nie spełniały swego zadania.
I to spowodowało nierówne wycieranie klocków po przejechaniu 7 tyś. Zapaliła się kontrolka hamulców a klocki były firmy ATE