Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Od pewnego czasu borykam się z błędem zużycia klocków z przodu. Klocki przednie niedawno wymienione na nowe i brak zużycia, jedna wiazka lewy przod wymieniona na nową, ponieważ był brak napiecia na kostce od czujnika, na drugiej napięcie oscyluje w okolicy +12V, kostki czujników sprawdzone miernikiem i na jednym była przerwa w obwodzie lecz po zmostkowaniu blad dalej się pojawia. Vcds nie ma błędu w układzie hamulcowym, wyprogramowac sprawdzenia klocków się nie da. Czy ma ktoś jakiś pomysł na pozbycie się błędu? Tymczasowo chciałem zmostkowac kable przy nogach kierowcy lecz nie wiem gdzie dokładnie szukać kostki od czujników i które oslony plastikowe ściągać żeby się do niej dobrać. Najlepiej jakby ktoś poratował demontażem osłon z elsy i dokładnie których pinów szukać.

Tam nie powinno być napięcia a masa . Dopóki licznik widzi masę, to nie ma błędu na desce.

Hmmm w takim razie wychodzi na to że gdzieś jest wiazka uszkodzona... Mat1324 wspomoglbys mnie jakimś schematem tej instalacji i podpowiedział gdzie ona dokładnie idzie bo jedna wiazke od strony kierowcy wymieniłem zaraz między grodzia silnika a nadkolem lecz nie mogłem jej dalej namierzyć gdzie dokładnie wychodzi bo po rozebraniu podszybia i tej skrzynki z bezpiecznikami nie mogłem jej namierzyć tak jakby odrazu wychodziła pod deskę rozdzielcza do środka...

Dokładnie, gdzie idzie, to Ci nie powiem, ale możesz po kolei sprawdzać ciągłość. Masz tylko dwa czujniki, bo C6 ma je tylko z przodu. Masa musi pojawić się na pinie 26 szarej 32-pinowej wtyczki licznika.

masa -> pin 1 wtyczki prawego czujnika -> pin 2 wtyczki prawego czujnika -> pin 2 wtyczki lewego czujnika -> pin 1 wtyczki lewego czujnika -> licznik

Podaj na początku masę na pin 1 wtyczki lewego czujnika, wtedy nie może palić się kontrolka. Jeśli nadal będzie się palić, to nie ma ciągłości między lewym czujnikiem a licznikiem.

Oki dzięki jak będę miał chwilę to spróbuję tego co mówisz.

Udało się rozwiązać problem i wiesz gdzie namierzyć w konsoli kostki od zużycia klocków ?

Ja u siebie problem rozwiązałem, trzeba dobrze odłożyć przewód od klocka aby nie tarł po osłonie przegubu, najleiej przyłapać opaska zaciskowa do przewodu obok, winny był przetarty przewód po stronie pasażera, vcds brak błędów tylko na liczniku kontrolka brake pads