Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 C6 3.0 tdi quattro tiptronic sedan 04r.
Poprzedni właściciel chyba robił swapa hamulców (dobrze hamuje jak na C6, brejdak ma allroada C6 i ma mniejsze zaciski). Śruby niby dokręcone mocno ale jest jakiś luz jak na filmiku i grzechocze na nierównościach.
1. Czy ktoś wie od czego to może być zacisk?
2. Skąd ten luz i grzechotanie? Możliwe że dlatego że klocki są z C6 a zacisk z innego modelu i klocek nie jest osadzony jak powinien? Ewidetnie hałas pochodzi z uderzenia mocowania klocka o zacisk (widać na filmie).

https://images92.fotosik.pl/515/7c626f6929512700med.jpg

https://images91.fotosik.pl/514/47b1a4e62afe4e7fmed.jpg

https://images90.fotosik.pl/514/edca4ae1fb745b3emed.jpg

https://images89.fotosik.pl/515/d41afaba2b81f365med.jpg

https://vimeo.com/567054325

https://vimeo.com/567055370

Blaszki nie ma w zacisku chyba ze ty wyjąłeś

Tak jak kolega mówi brak sprężynek-blaszek

Brakuje braszki spreżystej 4F0615269
Co do zacisków w allroad - zależnie od wersji silnikowej fabrycznie były: kod 1LG: 321 mm i kod 1ZL: 347 mm (kody do znalezienia we wlepce w bagażniku lub w książce serwisowej.
w A6 3.0 tdi max co było to 321 mm (nie S i nie RS) kod 1LG, 1LA

adadur pisze: ↑

08 paź 2021, 09:20

Brakuje braszki spreżystej 4F0615269
Co do zacisków w allroad - zależnie od wersji silnikowej fabrycznie były: kod 1LG: 321 mm i kod 1ZL: 347 mm (kody do znalezienia we wlepce w bagażniku lub w książce serwisowej.
w A6 3.0 tdi max co było to 321 mm (nie S i nie RS) kod 1LG, 1LA

Wersje tzw. S line 3.0 Tdi miały z przodu 347 mm w serii. 1ZL/1LH