Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, Sprawa wygląda następująco, Audi A6 C5 1.8T 98r. Automat, Po wymianie Tarcz i klocków plus przeczyszczeniu wszystkich zacisków wciąż nie było idealnych hamulców. Wiec w końcu przyszedł czas i pomysł na Wymianę Pompy. Tak tez się stało, pompa wymieniona (lekko używana lecz działała "Niby" znakomicie) Hamulce odpowietrzone dobrze,przynajmniej tak mi się wydaje. Problem teraz jest taki ze po przejechaniu Paru Km i użyciu kilkakrotnie mocniej hamulca w celu sprawdzenia, blokują się dwa przednie zaciski do takiego stanu ze auto po prostu staje, nie można w ogolę jechać, a po odkręceniu odpowietrzników wszystko wraca do normy na kolejne Kilka/Kilkanaście km.
Gdzie szukać przyczyny ? Co wymienić ?

Elastyczne przewody hamulcowe by były do wymiany jak mówisz że po odkręceniu odpowietrzników hamulce odpuszczają.

Tak więc też zaraz zrobię. Wymienię przewody. Problem dzieje się tylko z przodu. Pompka jest od audi 2.5tdi czy to może wpłynąć na zaistniałą sytuację?
A zadam jeszcze jedno pytanie.
Jak odpowiedzieć dobrze układ po wymianie pompy? Może jednak gdzieś jest jeszcze powietrze?

Nie powinno ale nie dam sobie za to ręki uciąć, ale jak nie planujesz modyfikacji hamulców na większe to trzeba było zamontować pompę o takiej samej średnicy jak stara. Powietrze w układzie nie będzie powodowało blokowania hamulców a wpadanie pedału hamulca i słabe hamowanie.

Ok. Wężyki zmienione wraz z tymi do abs bo nie szło odkręcić. Lecz teraz pojawił się inny problem. Przednie lewe i tylne prawe koło podczas odpowietrzania i odkreceniu odpowietrznika wchodzi ladnie w podłogę a prawe przednie i tylne lewe koło jak się napompuje I odkręci odpowietrznik to pedal stoi bądź schodzi minimalnie. Co może być przyczyną? Padnieta pompka ? Gdzieś powietrze?
edit: Tarcze dalej sie blokuja , nie da rady odpowietrzyc. Po rozmowach ze znajomymi mechanikami doszlismy do wniosku ze zapowietrzony Abs, jaka mozliwosc odpowietrznia ? Vagiem pokazuje sie Error. Jakies pomysly ?

[ Dodano: 2019-08-25, 10:35 ]
Ponawiam Pytanie związane z problemem, Opisze obecna sytuacje.
Wymienione Wężyki "Gumowe" Przednie plus nowe w miedzi. Wymieniona Pompa Hamulcowa. Cały Układ odpowietrzony , podpinany był pod Komputer wiec układ ABS tez odpowietrzony. A Pedał Hamulca dalej gumowy. Łapie strasznie nisko, jakby nie miał w dalszym ciągu Ciśnienia. Mechanik Wyklucza powietrze w ukladzie, sądzi ze pompa ABS tez sprawna, sugeruje sprawdzenie Ciśnienia które idzie do Serva. A Jak wy myślicie ? Gdzie szukać przyczyny ?

A jakiej średnicy pompę miałeś a jakiej średnicy pompę teraz masz ? Może miałeś mniejszą pompę z małym serwem a zamieniłeś na większą pompę od dużego serwa i stąd problem? Problem pojawił się zaraz po zmianie pompy ?

Pompę Kupiłem nowa, taka sama jak była wcześniej (problem z blokowaniem zacisków wyeliminowany). Wężyki Wymienione, układ odpowietrzony, ABS komputerem, a mimo to Pedał gumowy. Auto na początku jedzie jak po lodzie dopiero na samym końcu pedała zaczyna hamować.

[ Dodano: 2019-08-25, 16:00 ]
a mianowicie Pedał chodzi tak:

Wygląda tak jak by był dalej zapowietrzony, jak przy wymianie pompy hamulcowej wtłoczyłeś powietrze do pompy ABS może być trudno to odpowietrzyć. Widywałem historie że ktoś przelał 3L płynu i dopiero się udało odpowietrzyć.

Tez mam wrażenie jakby Powietrze jeszcze stało ale mechanik który odpowietrzał Komputerem powiedział, że więcej powietrza być nie możne, wziął kasę i na tym koniec. Nie mowie, że źle, taka jego rola Tylko co robić dalej, próbować odpowietrzać ręcznie ? Już nawet myśle nad zmiana Hamulców na większe, 312mm a może i nawet 320mm. Nie mam pojęcia co dalej z tym fantem robić.