Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej,

Czy dam radęsam bez kanału naciągnąć linki ręcznego? Gdzie to się robi i jak się do tego zabrać jeśli kanał nie jest niezbędny. Z racji iżnigdy tego nie robiłem prosę o w miarędokładne opisy , chciałbym siędo tego zabraćw weekend.

Miłego
K

jak postawisz na koziołkach wysoko to dasz radę, niestety musisz opuścić tłumik z gum, ściągnąć osłonę aluminiową i dopiero sie tam dobierzesz...więc dla wygody pracy lepszy jest kanał

krs2919 pisze:jak postawisz na koziołkach wysoko to dasz radę, niestety musisz opuścić tłumik z gum, ściągnąć osłonę aluminiową i dopiero sie tam dobierzesz...więc dla wygody pracy lepszy jest kanał

ojej, to nie brzmi jak 15min ale spoko, dzięki, czyli tylko od spodu na 100% mogęto skorygować? Żadnego dłubania w tunelach itp.

miłego
K

wiesz co nie pamiętam jak w a6 c5 było (miałem avanta) ale na pewno próbowałem sie od środka dostać, rozbierając tunel ... i jednak wyszło, że spod spodu trzeba....można się pomęczyć nie ściągając tłumika z gum tylko go naciągać itp. ale i tak ciężko wtedy wychodzi osłonka aluminiowa i ciężko puźniej dojść kluczem do regulacji...ale robiłem zabieg ok. 3-4 lata temu, więc nie wszystko dobrze pamiętam....

krs2919 pisze:wiesz co nie pamiętam jak w a6 c5 było (miałem avanta) ale na pewno próbowałem sie od środka dostać, rozbierając tunel ... i jednak wyszło, że spod spodu trzeba....można się pomęczyć nie ściągając tłumika z gum tylko go naciągać itp. ale i tak ciężko wtedy wychodzi osłonka aluminiowa i ciężko puźniej dojść kluczem do regulacji...ale robiłem zabieg ok. 3-4 lata temu, więc nie wszystko dobrze pamiętam....

Też mam avanta, bardzo dziękuję!!! spróbuję tp ogarnąć sam

miłego
Krzyhoo

A to w Audiczkach trzeba regulować ręczny? 12 lat jeździłem 80 B4 z tarczami z tyłu i ręcznego nie tykałem. Konstrukcja obracającego się tłoka i ślimakowe nacięcie zapewnia, że niezależnie od zużycia klocków mechanizm zaciągania ręcznego jest w takiej samej pozycji.