Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, chciałbym samemu dokonać wymiany swoich hamulców w mojej A6 C5, mam minimalne pojęcie o mechanice i dlatego proszę o poradę co muszę kupić, jaka średnica byłaby odpowiednia, oraz możliwe podrzucenie stron internetowych, w których mógłbym te wszystkie części zamówić. Z góry dziękuję za odpowiedź.


2,8 Quattro, 193KM, AQD

Nie wiem czy u ciebie jest taka możliwość, ponieważ masz żeliwna zwrotnicę. Zapewne masz średnicę 312, większe występowały w poliftowej z aluminiową zwrotnicą od 320 w górę. Zaraz zobaczę czy u ciebie jest opcja zamontowania większych na żeliwna zwrotnicę

wymiana zwrotnic na alu i wtedy można dłubać , na żeliwnych nic nie zrobisz bez rzeźby jakiś adpaterów itd. ( rozstaw otworów pod jarzma )

Gdzie dostane takie jarzma? I gdy juz je bede mial, to co poźniej?

najlepiej kupić całem zwrotnice aluminiowe , z dolnym wachaczem prostym i od razu większymi hamulcami

natomiast najwieksze fabyczne w zwykłej A6 C5 to 320 , myślę że musiałbyś też pomyśleć o większych tarczach na tył


ty kiedykolwiek coś robiłeś przy hamulcach??

Zeliwne zwrotnice z 2.7bt przed liftem tez mogą byc. Tam są zaciski lucas hp2 (8 klockow) jak w 4.2 a one juz fajnie hamują. Ja do 1.9tdi z 97roku taki zestaw montowalem. Wystarczyły zwrotnice zaciski i wszystko pasuje. Oryginalne 288 w c5 to jakas masakra.

jedyne co robilem to wymiana klocków

sory . to Twój samochód i Twoja kasa (i Twoja d...a ) ale jeśli (jak sam piszesz ) masz nikłe pojęcie o mechanice samochodowej to zacznij może naukę od np mechanizmu szyb czy układu wydechowego , zmień sobie zderzak na jakiś ze spoilerem czy coś ale układ hamulcowy na twoim miejscu zostawiłbym fachowcom .
Pozatym mam takie dziwne wrażenie że jest cały długi temat poświęcony takiej wymianie , wystarczy przeczytać zamiast pisać kolejny temat o tym samym

Czym różni się żeliwna zwrotnica od aluminiowej oprócz materiału z jakiego została wykonana? Chcę wymienić u siebie prawą stronę bo prawdopodobnie jest krzywa i myślę też nad swapem hampli bo 288mm to do golfa 2 a nie do takiej landary... w połączeniu z 19" felgami to czasami mokry grzbiet się robi xd 312mm ok bez dłubania ale jak trzeba zwrotnice i tak kupić to może od razu alu i wsadzić 320mm. Czy te alu są inaczej wyprofilowane czy jak? w zastawie letnich felg z oponami mam niecały cm luzu od opony do zwrotnicy (żeliwnej) zmieni się ułożenie/położenie na aluminowych zwrotnichach? i pytania czy w a4 i w a6 są takie same zwrotnice? i jak to wygląda z wersjami silnikowymi (takie same dla wszystkich czy różne???)

w alu zwrotnicy jest inny rozstaw uszu do jarzm , łożysko z piasta jest przykręcane , czujnik ABS jest przykrecany

Inny jest również dolny prosty wahacz w przypadku polifta

A alle... jest kompletny przód z zaciskami lucasa warto to kupic za 1200 zeta ? ogolnie amor ze sprezyna mi nie jest potrzebny....

Drogo troche spokojnie idzie taniej wyrwac.

zastanawia mnie jeszcze Czy taki zacisk zmieści mi się w 235/35/19 et38 8.5J ?!?! Ktoś to obczaja xd

Pokaz foto felgi. Wszystko zalezy od kształtu ramion.