Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć, mam poważny problem.
Zabrałem się dzisiaj za wymianę tarcz hamulcowych w moim A6 C5. Okazało się że są tam upchnięte niestandardowe zaciski (te z 8mioma klockami na przodzie) i tarcze.
I o ile udało mi się dobrać klocki o tyle pojawił się problem z tarczami, wiem że mają one wymiar 320mm (niektórzy podają 321mm) i są głębokie na ~57mm a średnica otworu to 68mm. Pytanie od czego są to tarcze ? Nie mogę z niczego skompletować A auto stoi na kobyłkach...
Kupiłem już jeden komplet 320mm ale nie zmierzyłem wcześniej głębokości i okazało się że są głębokie na 46,5mm i ocierają o zacisk.

cyp3k pisze:Okazało się że są tam upchnięte niestandardowe zaciski (te z 8mioma klockami na przodzie) i tarcze.

W 4.2 to są standardowe.

cyp3k pisze:wiem że mają one wymiar 320mm (niektórzy podają 321mm)

Tu jest pies pogrzebany. W A6 4.2 i S6 są 321, a nie 320.

cyp3k pisze:Kupiłem już jeden komplet 320mm ale nie zmierzyłem wcześniej głębokości i okazało się że są głębokie na 46,5mm i ocierają o zacisk.

No jak kupujesz 320 to nie ma co się dziwić, że nie pasuje.

Zobacz sobie w kodach wyposażenia jaki masz układ hamulcowy na przedniej osi, a wtedy będzie wiadomo jakich tarcz potrzebujesz.

Wszystkie 4.2 maja dwó tłoczkowe zacizko na przodzie.
Nie spotkałem sie zeby było kilka rodzajów tarcz do 4.2, chyba ze ktoś tam grzebał

Witam. A ja mam pytanie jakiej firmy wybrać tarcze, bo tez powoli będę musiał wymieniać i popatrzyłem i są marki ATE, TRW, Black Diamond, EBC Brakes, Bosch, DBA Disc Bkaks Austrialia, SP Performanse, Zimmermann i inne. Doradzicie też czy nawiercane, nacinane, a może nacinane i nawiercane? No i kwestia ceramiki też mnie ciekawi. Proszę o poradę. Do tego dojdzie wymiana klocków, więc te same pytania. I do tego regeneracja zacisków i płyn dobrać trzeba. Dzięki, pozdrawiam.


PS. Nikt nic nie wie ?

Ja bym na twoim miejscu poszedł w takie marki jak ATE TRW TEXTAR i standardowe gładkie.

Polecam komplet Zimmermann, cenowo wychodzi taniej niż ATE przy dobrej jakości .

U siebie mam tarcze Zimmermann i klocki Ferodo. Na takim zestawie przejechałem ponad 30 tysięcy km (od lipca tego roku) i spisuje się bardzo dobrze .

Ok, a ja jeszcze przy okazji zregeneruję zaciski. I jakim płynem zalać Motul i ile tego DOT?

Ja montuje tarcze tylko ATE.

Kup oryginalny plyn kosztuje chyba 56 zl za litr

Ok koledzy, ale wypowiedzcie się proszę na temat tarcz BLACK DIAMOND GROOVED 6 lub 12 czy warto je kupić i np. klocek ATE Ceramiczny?

I ja koledzy szukam tarcz u klocków ze strony: http://www.brakeparts.pl/

Czemu nie chcesz zalozyc tarcz, np ATE TRW TEXTAR? to sa tez hamulce z gornej polki godne polecenia

Jak już jest polecanie to ja polecę EBC, mam w a6 porównanie do textarów i komplet EBC jest lepszy.

repek92 pisze:Czemu nie chcesz zalozyc tarcz, np ATE TRW TEXTAR? to sa tez hamulce z gornej polki godne polecenia

No tak, ale te co podałem to też, a nawet lepsze? Odpowiadając na Twoje pytanie to: Nie wiem, jakoś nie mam przekonania. Mam wrażenie, że to jest ori, a ja chce lepiej od ori. Nie chce już się bawić w powiększenie tarcz itp., bo to koszta, a dwa to na autostrady, a ja obecnie nie jeżdżę po autostradach, bo nie mam potrzeby. Może po połowie roku tak i wtedy chcę wpaść na nią i nie bać się, heblować np. ze 180km/h do 90km/h.

Wg mnie do normalnego użytkowania te firmy wystarcza w zupelnosci sam jezdze duzo i po autostradzie tez i nie mam problemów z hamowaniem a mam ate a z tyłu textar. Moze masz w czyms innym problem ze masz slabe hamulce? Chyba ze jezdzisz bardziej wyczynowo wtedy to co innego