Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam pytanie do seniorów forum, moja niunia to pierwsze autko z napędem Q i ABS, w poprzednim Oplu był pompa ABS do bani. Słyszałem, że na oblodzonej nawierzchni i śniegu trzeba uważać na ABS, dodam , że już jestem po zmianie opon <mikołaj>
A nowi nabywcy A6czek z Q jakie wrażenia po jeździe na śniegu :lol:

morfeusz27 pisze:Słyszałem, że na oblodzonej nawierzchni i śniegu trzeba uważać na ABS, dodam , że już jestem po zmianie opon <mikołaj>

Właśnie, że trzeba bardziej uważać gdy nie ma sie ABSu

Jeśłi jedziesz dość powoli i na śliskim hamujesz bez ABSu to da się przewidzieć reakcję auta i nawet jest czas na opracowanie strategi co robić gdy koła się zblokują :mrgreen:

Ale jeśli jadąc szybko, gwałtownie zahamujesz, ABS włączy się do "akcji" to na pewno masz duuużo większe szanse na wyjście z opresji cało. Jeżdżę autem z ABSem szósty rok i w ciągu tych sześciu lat ABS uratował mnie 3 razy przed rozwaleniem auta, przeważenie w trasie gdy uśpi się czujność, że jest ślisko i zaczyna się jechać po śliskim odważnie i przyjdzie nagle hamować - plusem w tej sytuacji jest ABS, który w dużym stopniu zapobiega obróceniu auta no i przy ciągłmym hamowaniu masz możłiwość ominięcia przeszkody.

W pracy jeździłem służbowym VW Caddy bez ABSu, zimą, przyzwyczajony do auta z ABSem przy prędkości okolo 50 km/h przed przejazdem kolejowym zacząłem hamować tak jak z ABS czyli odruchowo w podłogę, obróciło mnie 2 razy i autko przewróciło się na bok do rowu.

Dla mnie ABS jest naprawdę super sprawą a jeśli już to uważć trzeba na niego na luźnej nawierzchni typu żwirówka oraz tzw "brona" na skrzyżowaniach, gdzie przy ostrym hamowaniu koła lekko podskakują, ABS uznaje to za poślizg i odpuszcza przez co droga hamowania sporo się wydłuża

Każdy kij ma dwa końce

eneron pisze:Dla mnie ABS jest naprawdę super sprawą a jeśli już to uważć trzeba na niego na luźnej nawierzchni typu żwirówka oraz tzw "brona" na skrzyżowaniach, gdzie przy ostrym hamowaniu koła lekko podskakują, ABS uznaje to za poślizg i odpuszcza przez co droga hamowania sporo się wydłuża

w sluzbowej pandzie wiele razy mnie abs zgubil wlasnie na kocich lbach. w autach powinna byc mozliwosc wylaczenia abs tak jak to jest z esp. nie zawsze abs ulatwia jazde o czym sie przekonalem, a jazda nie powinna wygladac tak, ze polegamy na systemach zamontowanych w autach.

censored, chodzilo mi raczej o funkcjonalny przycisk, a nie o wyciaganie bezpiecznika.. ktorego zeby wyciagnac trzeba drzwi otwierac.

Dzięki za rady lepiej się upewnić, byłem właśnie na placu przy jednym z marketów - TESCO no i wypróbowałem autko na świeżym śniegu, zaczepiście się prowadzi, ABS świetna sprawa no i Q. Mam Corsę no i z FWD na początku po zmianie z Recorda pięknie się jeździło, no ale napęd Q jest super, szkoda że nie mam jeszcze ASR i ESP

censored pisze:Mozesz wyłaczyć ABS - sprawdź , który bezpiecznik jest za to odpowiedzialny w konsoli i po problemie.

Ja w ten sam sposób próbowałem wyłączyć ABS w vectrze (moje poprzednie auto) i nici bo pod tym samym bezpiecznikiem była automatyczna skrzynia którą miałem i skrzynia wchodziła w stan awaryjny, może w innych autach to działa? Sam myślałem o wyłączeniu abs i małym przetestowaniu hamulców.
Pozdro

morfeusz27 pisze:A nowi nabywcy A6czek z Q jakie wrażenia po jeździe na śniegu

no ja sobie wczoraj posmigalem z <quattro> i bylo super oczywiscie na parkingu pare baczkow a na drodze to tylko gaz i Audunia szla jak na asfalcie

censored pisze:Ale Quattro robi swoje, śmiga po śniegu jak szalone, a bączki lepsze jak na tylnim napędzie... <quattro> <quattro> <quattro>

co fakt to fakt niech ten śnieg leży do kwietnia