Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam pytanie, jaki płyn hamulcowy kupić do A6C5 2.5tdi multi 2002r? To że DOT4 wiem z korka ale jak popatrzyłem to jest kilka odmian np. ATE DOT4 SL6, ATE DOT4 typ 200 itp. a te oznaczenia kompletnie mi nic nie mówią i nie wiem jaki wybrać. A może kupić fabryczny i nie kombinować z innymi?

Dot4.Firma nie ma znaczenia.No chyba,że chcesz często hamować z 200 km/ do 0 to wtedy pomyśl o jakimś lepszym indeksie.Ale to są koszta 100 zł za butelkę.

K2 dot4 moim zdaniem uniwersalny i najlepszy.Miesza się z każdym.

a nie lepiej po prostu kupić w ASO ? W serwisie chyba kosztuje 1l nieco ponad 50 zł . Ja kupowałem od znajomego co pracuje w ASO za 30 zł . NA alledrogo też są za 40 zł z przesyłką .

poprostu jec na stacj ebenzynowa i kup dot4 koszty male i wszedzie blisko do stacji po co kombinowac , myslicie ze w ASO maja lepszy płyn?? 8-)

Już wolę z ASO niż np K2, k2 ewentualnie mógłbym przepłukać układ

Oj zdziwił bys sie z kad ASO maj arozne zeczy i ile my za to płacimy:) i na stacji nie tylko jest K2

Ten płyn co mam jest produkcji niemieckiej. Nie twierdzę że K2 lub inny jest gorszy, ale auto wyjeżdżając z fabryki miało zalany układ hamulcowy właśnie tym płynem. Mam dostęp do części z ASO z dość dużym rabatem dlatego wolę serwis, chociaż na alledrogo też można kupić całkiem tanio.

a z kad pewnośc z eod zawsze był tam plyn wlewany z aso?? niem atakiej pewnosci
ale jak masz takie kontakty to super dobrze wiedziec ze ktos ma zniszki w ASO 8-)

Darek 2.5tdi pisze:Mam pytanie, jaki płyn hamulcowy kupić do A6C5 2.5tdi multi 2002r? To że DOT4 wiem z korka ale jak popatrzyłem to jest kilka odmian np. ATE DOT4 SL6, ATE DOT4 typ 200 itp. a te oznaczenia kompletnie mi nic nie mówią i nie wiem jaki wybrać. A może kupić fabryczny i nie kombinować z innymi?

ja na Twoim miejscu bym zalał ATE SL6 albo Ori, prawdopodobnie masz ESP jak wynika z Twojego profilu, więc tylko taki płyn dla tego układu się nadaje ze względu na inną lepkość od standardowego DOT4.


p.s. K2, to możecie sobie wlać ale do seicento

A mogę spokojnie dolać płynu hamulcowego czy nie można mieszać ale chyba DOT4 to DOT4 i można dolać?
Zauważyłem, że mam poziom lekko powyżej minimum.
Aha i czy ta siateczka jest wyciągalna i gdzie u nas jest wskaźnik max dla płynu hamulcowego - przy samym napisie max?

diabeelek pisze:A mogę spokojnie dolać płynu hamulcowego czy nie można mieszać ale chyba DOT4 to DOT4 i można dolać?
Zauważyłem, że mam poziom lekko powyżej minimum.
Aha i czy ta siateczka jest wyciągalna i gdzie u nas jest wskaźnik max dla płynu hamulcowego - przy samym napisie max?

jaka siateczka ? podszybie jest zdejmowane w całosci
ja dolewałem K2 i wcale nie czuje pogorszenia ani nic z tych rzeczy. To nie rajdówka.
Poziom max jest tam gdzie jest kreska max. Jak jej nie widzisz to wysuĂą podszybie i napewno wtedy zauwazysz

Siateczka wewnątrz pojemnika na płyn hamulcowy. Jak odkręcisz korek to widać taka siatke...

jeżeli chodzi o płyn hamulcowy to auta które mają ESP wymagają płynu niskowiskozyjnego, czyli takiego który bardzo szybko będzie przemieszczał się przez zawory oraz bardzo szybko pozwoli zbudować ciśnienie. Płyn oryginalny to nic innego jak ATE SL.6, takim samym płynem jest wcześniej wspomniany płyn Boscha typ 200. zwykłe płyny DOT4 typu K2 to tylko do aut bez układu kontroli trakcji. tyle na temat. Radzę pamiętać o wymianie płynu co 2 lata, gdyż jest on bardzo higroskopijny czyli wchłania wilgoć i po czasie spada temperatura wrzenia tego płynu, a woda w nim zawarta sprzyja korozji układu....

Ja mam tylko ASR czyli jak płyn mam zalać?

Ja tak naprawdę leję tylko SL.6 czyli ten do ESP, ale w Twoim przypadku wystarczy zwykły DOT 4