Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam!

Może mi ktoś wyjaśnić na czym polega funkcja ECON ?

Na wyłączeniu sprążarki klimatyzacji.

nie!!
Na wyłączeniu klimatyzacji...sprężarka pracuje cały czas, tylko elektrozawór jest ustawiony w pozycji pozwalającej na swobodny przepływ czynnika bez ciśnienia pomiędzy tłokami sprężarki
od około 2001 roku wszyscy producenci zmienili typ sprężarki na taki, która pracuje cały czas co zapobiega zacieraniu kompresora... już nie ma sprzęgła rozłączającego kompresor... coraz więcej aut posiada ten typ...a już na pewno nasze oooo
polecam ten artykuł... http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... netycznym/


nie wolno po wymianie kompresora zakładać paska wielorowkowego jeśli w układzie nie ma czynnika. lub układ jest rozszczelniony....

dukosz, jakoś ciężko mi się z tym zgodzić... wystarczy posłuchać, jak w przypadku włączenia trybu ECON, sprężarka się 'kładzie'...

dodałem artykuł poczytaj...jestem świeżo po wymianie kompresora i studiowałem 2 miesiące dlaczego mechanik mi zatarł ....a właściwie ja sam...bo oddał mi bez gazu, założył oczywiście pasek!!!
mało co, zatarł bym nową!!!
a jechałem tylko do norauto nabić. gdyż sam sobie ją wymieniłem...

Kompresory sterowane zaworem elektromagnetycznym uniemożliwiają także jazdę samochodem w przypadku niesprawnego układu. Sprężarka nie podłączona do układu, nie może być eksploatowana dłużej niż 5-10 minut nawet jeśli została zalana olejem. Wynika to z ciągłej pracy układu tłokowo-korbowego, a prowadzi do jej uszkodzenia

zajrzyj pod maskę i rozłączaj przyciskiem ECO...to się przekonasz....powiedz co zobaczyłeś?
nowe sprężarki są na sprzęgłach zrywalnych....w momencie większego oporu, zostaje zerwany napęd paska wielorowkowego, wał kręci kołem pasowym a kompresor stoi....
na zdjęciach ładnie to pokazali.

Czyli jednym słowem jeśli włącze ECON to odpala się klima ?

dukosz, może powiem inaczej... miałem przekonanie, że sprężarka smarowana jest tylko wtedy, gdy działa bez trybu ECON... w szczególności np. zaworki w układzie klimatyzacji itp. Ale nie czuję się specjalistą od tego układu, więc nie będę zbytnio dyskutował

[ Dodano: 2012-12-03, 21:13 ]

Ibiza6J0 pisze:Czyli jednym słowem jeśli włącze ECON to odpala się klima ?

Nie, chodzi o to, że sprężarka jest dalej smarowana... wg. kolegi dukosz

nie, włączasz tryb ekonomiczny
układ oszczędza paliwo, nie chłodzi powietrza poniżej temperatury otoczenia.
oczywiście może działać razem z trybem AUTO, który wygodnie steruje temperaturą w środku i utrzymuje zadaną wartość przez cały czas podróży.

[ Dodano: 2012-12-03, 21:20 ]

0x4B25A pisze:dukosz, może powiem inaczej... miałem przekonanie, że sprężarka smarowana jest tylko wtedy, gdy działa bez trybu ECON... w szczególności np. zaworki w układzie klimatyzacji itp. Ale nie czuję się specjalistą od tego układu, więc nie będę zbytnio dyskutował

trzeba samemu sprawdzić jaką się ma sprężarkę ale na 99% będziesz miał już nowego typu...
jeśli jednak jest starego typu, właśnie tak działa...układ jest smarowany w momencie załączenia sprzęgła...
problemem był rozruch pozimowy, kiedy wielu kierowców nie używało bo np. zapomniało co jakiś czas załączyć układ celem przesmarowania...na wielu forach ten problem jest poruszany....

CZY UKÂŁAD DZIAÂŁA ZIMÂĄ

toczą się wielkie spory....
od momentu zastosowania nowego typu problem zniknął....ale za to pojawił się nowy, nie mniej groźny....nieszczelny układ momentalnie zaciera sprężarkę!!!!

dlatego, jeśli zauważyliśmy bardzo słabe chłodzenie i podejrzewamy szybki ubytek czynnika należy zlecić najpierw wpuszczenie kontrastu UV celem wykrycia nieszczelności...zabieg kosztuje niewiele...sprężarka minimum 300€ plus osuszacz i dławik rozprężny...o czyszczeniu układu nie wspomnę.

Czyli warto mieć ustawione AUTO mam rozumieć tak ?

raczej tak.
tylko pamiętaj, tryb AUTO nie wyłączy ECON...ty to musisz zrobić.
ZNACZY. jeśli masz na manualu, wciskając AUTO automatycznie załącza się klima, aby wykorzystać cały przedział temperatury. jeśli jednak nie chcesz powietrza poniżej temp otoczenia to warto włączyć ECO przy trybie AUTO

MOÂŻNA TO FAJNIE SPRAWDZIć....
przy nastawionej pracy na AUTO, spróbuj po jakimś czasie zwiększyć/zmniejszyć obroty wentylatora. doda AUTO ZGAÂŚNIE...jeśli jednak nie dotykając temperatury, wrócimy w poprzednie miejsce obrotów np.2 kreski...dioda auto znowu nam się oświeci....sama.

A jak w zime jest sens w ogołe odpalać AUTO w tym klime ?

Nie cierpi na tym zbytnio spreżarka ?

jak ma cierpieć, przecież cały czas pracuje. to komputer decyduje czy załączyć....wróć, czy zwiększyć ciśnienie poprzez elektrozawór kompresora...
jeśli masz instrukcję obsługi auta... proszę zajrzyj do niej i przeczytaj....co tam jest napisane na ten temat....

Chyba tak muszę zrobić.

A możecie mi powiedzieć kiedy ECON działa ? przy świecącej diodzie czy nie świecącej

ÂŚwiecąca się dioda informuje o włączonej funkcji ECON (klimatyzacja wyłączona )