Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czesć ,

Po włączeniu klimatyzacji , jest bardzo duże obciązenie paska PK . Zaczyna się slizgac i smierdzi spaloną gumą z nawiewów.
Klimatyzacja działa , chłodzi bardzo dobrze . Jeżdze z wyłączoną klimatyzacją i nie ma problemu z slizganiem sie paska etc.
Miesiąc temu zerwał się pasek PK , wymieniony kompletny zestaw INA (napinacz i 4 rolki )
4-5 lat temu robiłem remont klimy nowy nie regenerowany kompresor Denso , nowy osuszacz , plukanie itd.

Czy można coś zaradzić ? Wymienić zawór rozpręzny , osuszacz , pojechać na serwis żeby wypompowali czynnik i dodali olej i czynnik od nowa ?
Jakieś inne propozycje ?

Dziekuje za pomoc

barteklca, a jakie masz auto? Audi A6 C6, rok... silnik, itd itd?

A6 C6 Allroad 2006 , silnik 3.0 diesel ASB.
Zastanawiam się czy nie wymienić osuszacza i zaworu rozprężonego , mogę u znajomego sciągnąć czynnik i na miejscu wymienić sobie obie rzeczy .
Klima działa po włączeniu bardzo dobrze , może coś się przytkało .

Tam jest dysza dławiąca a nie zawór rozprężny.
Jeżeli masz poprawiony typ kompresora to ma on wzmocnioną tarczkę w stosunk.u do oryginału i zanim się zerwie może obciążać mocniej silnik.
Po włączeniu A/C oba wentylatory startują ?
Sprawdzić na wzierniku czystość czynnika czy nie ma metalicznej poświaty.

Po włączeniu startuje jeden wentylator . Kompresor Denso kupiony 5lat temu. Czyli pewnie pada kompresor . Czyli oryginalny wytrzymał 2x dłużej .
Aktualnie jeżdżę z wyłączoną klimatyzacją , przy zwalnianiu do zera i wyłączonej klimatyzacji słychać skrzypienie paska .