Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam problem szukam pomocy bo nie wiem czego się czepiać a może już ktoś to przerabial a problem polega na tym iż nagle na obwodnicy przestało wiać ciepłem w środku co idzie dalej temperaturę trzyma na wskaźniku bo pompa wody i termostat odpowietrzony. Momentami słychać jakieś bulgotanie. Dywaniki suche. Płynu nie ubywa. A ciepłego powietrza z nawiewu brak. Dodam że to OLIMPIADA A6 C6 POLIFT 2.0 TDI 136KM. Pomóżcie

Zacząłbym od przeczyszczenia nagrzewnicy . Do jej wejść podłączyć zwykły wąż i płukać wodą, aż zacznie lecieć czysta.

A jak leci czysta a dalej problem pozostał?

Na podszybiu jest słynna pompa z cylinderkami, która wymusza dodatkowy obieg przez nagrzewnicę, bo dla głównej pompy układ jest za duży i ta wspomaga.

Czego mam się spodziewać w tej dodatkowej pompie i co zrobić z nią?

Nie masz czasami błędu od niej?

Powracam do tematu bo brak siły
Wymieniłem pompke w podszybiu i kolejny termostat koszt ponad 800 cebulionow za części. Odpowietrzalem ze 2 godziny. Auto trzyma na wskaźniku 90 na kompie 84 do 93. I tu dzieją się cuda ponieważ raz daje ciepło że szok A za chwilę zimne. Ba przy opcji wyprzedzania pojawia się za gotowanie płynu i sądzi że zbiorniczka. Już nie mam nerwów do tego. Coś ktoś?

A jak wyglądają owe cylinderki, które puszczają płyn na obie strefy? Czyściłeś je?

Kupiłem nowe całe za 700 PLN A dziś wymieniłem czujnik temperatury. I dalej problem ten sam albo gotuje albo zero ciepła. Oszalec można I.....

nowe cylinderki za 700zl? to napeweno nie originalne, bo w audi to gowno kosztuje jakies 1500zl.

a tak do ciepla, nie masz czasem bledow z klap sterujacych?
chociaz czasami nie dzialaja dobrze a bledow brak.
wiem bo sam tak mialem.
ale zrobilem unstawienie podstawowe klap od klimy i sie uspokoilo.

jak sie gotuje to jaka masz temperature na vcds?

Pompke z cylinderkami kupiłem Bosch za 700 zł po rabatach warsztatowych. Na kompie pokazuje MAX 94 temperaturę wskaźnik na desce 90. Wczoraj zrobiło się tak że auto odpalone zimny silnik pochodził 5 min i komunikat że płyn się "gotuje" wskaźnik nie podniósł się i wywaliło płyn. Dodatkowo wymieniłem korek zbiornika płynu kolejny nowy czujnik i dalej do dupy. Klapy chodzą wszytko z nimi ok.
Mam małe podejrzenie czy przypadkiem silniczek który jest na wężu od termostatu czegoś nie pierdzieli bo już wszytko wymienione na nowe płukany układ drozny odpowietrzany i dalej to samo co pisaĺem na początku..

Grzegorz2021sly pisze: ↑

29 mar 2021, 18:53

nagle na obwodnicy przestało wiać ciepłem w środku co idzie dalej temperaturę trzyma na wskaźniku bo pompa wody i termostat odpowietrzony. Momentami słychać jakieś bulgotanie
raz daje ciepło że szok A za chwilę zimne. Ba przy opcji wyprzedzania pojawia się za gotowanie płynu i sądzi że zbiorniczka.
auto odpalone zimny silnik pochodził 5 min i komunikat że płyn się "gotuje" wskaźnik nie podniósł się i wywaliło płyn. Dodatkowo wymieniłem korek zbiornika płynu kolejny nowy czujnik i dalej do....

Opis pasuje do typowych objawów uszkodzenia uszczelki pod głowicą (oby nie pęknięta głowica, pęknięty blok).