Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema wszystkim! POMÓŻCIE koledzy
Szukałem i szukałem ale nic takiego nie znalazłem na forum więc postanowiłem założyć nowy temat.
Chodzi o to, że ciepłe powietrze/ogrzewanie (jak zwał tak zwał) nie bardzo się sprawuje przy niższych temperaturach i nawet w okresie letnim gdy ustawie na "HI" to wiadomo leci ciepłe ale... ale tylko ciepłe. W okresie zimowym przy temperaturze w okolicy zera da się jeszcze trochę wytrzymać, ale już szału nie robi. Gdy jest już dobrze ma minusie na zewnątrz to można powiedzieć że ciepła nie ma, nie mówiąc o gorącu które leci w innych samochodach, o tym można zapomnieć.
Jeszcze wydaje mi się że na początku po odpaleniu, przejechaniu kilku km, silnik prawie 90 stopni to jeszcze jest w miarę ale później się tak jakby ochładza i lipaaa
Wskaźnik cały czas stoi wzorowo w pionie i nawet nie drgnie a mimo to zimno.
Jak by co klima działa, chłodzi prawidłowo, zimne powietrze też dobrze działa, regulacja reaguje tylko nie chce dać tego ciepła.
Pomóżcie!!!

Nagrzewnicę sprawdzałeś? Bo objaw typowy dla zapchanej nagrzewnicy.

Szczerze to jeszcze nie sprawdzałem. Bałem się nawet pomyśleć że to coś z nagrzewnicą, bo czytałem że jak zapchana to raczej w grę wchodzi tylko wymiana, a to albo komuś zlecić i koszta koszta koszta, albo samemu i wtedy roboty tyle i nerwów... Chyba że ktoś ma sprawdzony sposób i doświadczenie w czyszczeniu nagrzewnic to będę wdzięczny za radę jak to zrobić, najlepiej krok po kroku

Edit 09.12.2017
Znalazłem u chłopaków od A4 fajny pomysł (kliknij TUTAJ by zobaczyć) na czyszczenie nagrzewnicy, ktoś może potwierdzić że bezpieczna jest taka operacja i czy skuteczna?

Robiłem podobnie tylko ciśnienie puszczałem nie z myjki ciśnieniowej tylko bezpośrednio z kranu. Potem zalałem octem (nie podgrzewałem go) poczekałem trochę i potem znów płukanie z kranu, na koniec wydmuchałem kompresorem ile się dało wody i zalałem nagrzewnice płynem do chłodnic żeby było mniej odpowietrzania później. Mogę potwierdzić, że sposób działa. U mnie po zabiegu od jakichś 2 lat spokój.

A no widzisz, to bardzo dobrze że bez myjki też się udało, bo miałem problem żeby sobie taką załatwić, ale jak mówisz że wystarczy z kranu to zabieram się za robotę na dniach i zobaczymy czy u mnie to rozwiąże problem. Ogólnie się jeszcze zastanawiam nad tym octem, bo mam taki super ekstra środek od kamienia, niemiecki, ale do zastosowania w gospodarstwie domowym, napewno by dobrze tam wyczyścił, ale pytanie czy nie za dobrze i czy nie będzie trzeba później wymienić nagrzewnicy...? Bo ten ocet to z kamienia czyści czy ogólnie z syfu zalegającego tam?

Ocet też dobrze czyści, ale trzeba go wlać dużo, np. pół litra lub więcej . Wlej sobie kiedyś ocet do pralki i włącz 'pranie' na pusto na trochę wyższą temperaturę, to zobaczysz co ocet potrafi . Pralka będzie czysta, a Ty nie wejdziesz do łazienki przez kilka dni .

Z myjką byłby ostrożny ona ma ok 150 bar.... ale jednocześnie wolny przepływ.
octy inne kombinacje też- wiem, że można ale można bezpieczniej w moim przekonaniu...


Sprawa pierwsza najprostsza sprawdzić czy nagrzewnica nie jest zapowietrzona.
z nagrzewnicy wychodzą dwie rurki na rurce górnej gumowej widoczniej po zdjęciu plastiku na ścianie grodziowej - ten plastik co osłania akumulator zbiornik płynu hamulcowego. Na nagrzanym silniku, odkręcić, poluzować opaskę od górnej rurki i zsunąć ją lekko aż do taka dziureczka w gumowej rurce zejdzie z króćca. Uważać trzeba aby się nie poparzyć płynem i aby nie zdjąć całej rurki bo więcej płynu wyleci. podczas odpowietrzania fajnie jak ktoś podniesie obroty na chwilę tak do 2-3 tyś.


ja u mnie płukałem nagrzewnice środkiem do płukania chłodnic Liqui Moly -buteleczka na 10l płynu. Zrobiłem mocniejszy środek rozcieńczając go (niecałego) w ok 2 l wody destylowanej i zrobiłem taki układ z pompy do pralki i puściłem to na pół godziny:)

coś podobnego jak tu:

wpisz jeszcze czyszczenie nagrzewnicy na yt jest trochę podobnych filmików.

u mnie pomogło, choć ogrzewanie nie jest za mocne i tak ale jest ciepło, choć niestety sie zapowietrza nagrzewnica, prawdopodobnie przez króciec do gazu który jest wpięty trójnikiem i już delikatnie wycieka płyn z niego. Będę to robił na dniach już mam nowe porządne opaski, tylko dojście ciężkie...