Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

od pewnego czasu walczę z układem chłodzenia
wytwarzało mi się baaardzo duże ciśnienie w układzie chłodzenia że nawet "podejrzana" była uszczelka pod głowicą i często zdarzało się że po zgaszeniu samochodu wyrzucało przez (nie wiem jak to fachowo się nazywa) ale ten otwór który producent przewidział żeby nim sobie upuszczał nadmiar płynu czy ciśnienia
kupiłem zbiorniczek wyrównawczy + korek firmy TOPRAN zamontowałem ciśnienie jest już dobre (cudowne naprawienie UPG ) ale dalej występuje taki problem że przyjeżdżam wieczorem nic nie cieknie suchutko a przychodzę rano i pod samochodem mam plamę + pusty zbiorniczek wyrównawczy . Co najśmieszniejsze nie dzieje się tak codziennie ale losowo co 3, 4 dni :shock:
Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to ze zaworek bezpieczeństwa w korku czasami się "wiesza" i wtedy po zgaszeniu silnika rośnie ciśnienie i upuszcza tym właśnie otworem
Teraz pytanie do was - czy korek do diesla , benzyny , R4 czy V6 jest taki sam
Bo kiedy kupowałem ten zbiorniczek/korek który teraz mam był opisany jak do każdego A6 ale wiadomo jak to z firmą topran
ew może macie jakieś inne pomysły co jeszcze można sprawdzić bo mi pomału pomysły się kończą

kiler22 pisze:Bo kiedy kupowałem ten zbiorniczek/korek który teraz mam był opisany jak do każdego A6 ale wiadomo jak to z firmą topran

ja bym zaczął od wywalenie tego co masz i poszukać ori lub jakiś dobry zamiennik - o ile takowe są.
Sam dawno temu dałem się naciąć na torpana w innym aucie co prawda ale.... - padł po 3-4 miesiącach. I powiedziałem nigdy więcej tej firmy.

Oryginalny korek do Twojego silnika ma numer 1J0 121 321 B, a sam oring 1H0 121 687 A. Kompletny korek (zawiera już oring) kosztuje w ASO ok. 60 zł. Wszystkie korki w C5 są takie same. Jedynie zbiorniczki są trochę inne .

ok jutro zamawiam ori korek , zobaczymy co się zmieni
a jeśli chodzi o zbiorniczek to na czym polegają różnice
jakieś drobiazgi czy jeśli będzie miał odpowiedni kształt , takie same wejścia/wyjścia to będzie pasował

Jeśli można go zamontować i pasują wszystkie złącza, to będzie pasować. Oryginalny do Twojego silnika ma numer 8D0 121 403 L i w ASO kosztuje ok. 155 zł.

koło mnie na szrocie leży jedno a4 2.5 TDI to z niego zagospodaruje zbiorniczek (jest ori - już patrzyłem na niego ) bo pewnie skasują za niego ze 20 zł a korek lepiej żeby był nowy więc tak jak pisałem zamówię jutro i zobaczymy co będzie

A jesteś pewny że to z tego zaworka puszcza teraz chłodziwo? Ja miałem tak, że po jeździe na postoju nie włączał się wentylator i temp. sobie rosła i wywałało płyn w najsłabszych miejscach układu (plastikowe kolanka, stare węże), dopiero jak wymieniłem czujnik temp. odpowiedzialny za włączanie tego wentylatora na postoju (i te porozwalane od ciśnienia węże i kolanko) dopiero się uspokoiło.

z tego co się tu doczytałem (chociaż mogłem coś źle zrozumieć ) u mnie jest tylko jeden wentylator elektryczny i on CHYBA na postoju się nie załącza (chyba że w jakiś skrajnie wysokich temperaturach )

Jak jest bardzo ciepło i silnik mocno rozgrzany to powinien się włączać ten wentylator temp załączenia coś koło 112C, ja w 2.7 oprócz tego mam jeszcze dodatkową pompę elektryczną wody która wymusza obieg, ale u ciebie chyba tego nie będzie.

kiler22 pisze:u mnie jest tylko jeden wentylator elektryczny i on CHYBA na postoju się nie załącza

to że jest jeden to jeszcze o niczym nie świadczy
Większość starszych aut audi miała taką opcję szczególnie gdzie był stosowany wielowtryskowy system zasilania - bo służyło to do chłodzenia wtryskiwaczy. Być może i u ciebie też to jest ale pewny nie jestem. Trzeba by poszukać jakiegoś czujnika dodatkowego gdzieś w okolicy wtryskiwaczy.
W swoim b4 mam tak ale powiem szczerze że ten wentylator na postoju załączył mi się kilka razy do tej pory(a auto mam z 7 lat) w naprawdę upalne dni i przy mocnym pałowaniu auta. A nigdy nie miałem takich objawów więc troszkę wątpię by to było przyczyną, chodź nie można tego też całkiem wykluczyć.
Inna sprawa że vałki ciut mocniej się grzeją.

ale czy jeśli nie ma el pompki obiegu wody to el wentylator wychłodzi cokolwiek oprócz płynu w chłodnicy

kiler22 pisze:ale czy jeśli nie ma el pompki obiegu wody to el wentylator wychłodzi cokolwiek oprócz płynu w chłodnicy

spokojnie - tu nie chodzi o schłodzenie do temp otoczenia ale o zbicie o kilka stopni.
Niestety w poprzednikach ABC i AAH (prawdopodobnie ACK również) jak się dowiedziałem nie było czegoś takiego, więc jest duże prawdopodobieństwo że i u ciebie nie ma.

wymieniłem korek na ori z ASO . Jak narazie jest dobrze ale tak jak pisałem wcześniej - działo się to losowo co kilka dni
Cały czas obserwuje , dam znać za kilka dni co się dzieje

kiler22 pisze: ↑

11 wrz 2017, 15:59

wymieniłem korek na ori z ASO . Jak narazie jest dobrze ale tak jak pisałem wcześniej - działo się to losowo co kilka dni
Cały czas obserwuje , dam znać za kilka dni co się dzieje

...troche latek minelo...czy po wymianie korka spokoj?