Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, od rana staram się znaleźć coś na temat mojego problemu. Posiadam A6 C5 z 2001 roku z silnikiem 4.2, nie mogę znaleźć konkretnej informacji na temat temperatury silnika. Jedni piszą że wskazówka nie ma prawa ruszyć się z miejsca przy 90 stopniach, inne źródła tłumaczą że te silniki rozgrzewają się nawet do 115 stopni. Stałem ostatnio w dużym korku i temperatura silnika zaczęła rosnąć do 100 - 102 stopni, obawa zagotowania była tak wielka że oczywiście ustawiłem ogrzewanie na max. Z tego co się dowiedziałem wentylator główny jest na wiskozie i przy wysokiej temp powinien przyśpieszyć, czego nie zaobserwowałem. Kolejne pytanie czy wentylator od klimy służy również za wentylator pomocniczy układu chłodzenia? Wentylator ten po włączeniu klimatyzacji nie pracuje w ogóle. Szczerze boję się wyjechać gdzieś do miasta żeby nie narobić kłopotów. Chciałem się dowiedzieć czy te objawy są normalne czy niezbędna jest wizyta u mechanika. Pozdrawiam.

Temperatura pod VAG-iem się podniesie, ale na zegarach (bynajmniej u mnie) stoi jak wryta nawet mimo korków.

Co do wentylatora od klimy to u mnie było podobnie - stał całkowicie mimo włączenia klimatyzacji. Przyczyną był spalony przekaźnik znajdujący się na lewej podłużnicy.

miałem podobny problem kiedy spalił się bezpiecznik od wentylatora klimy pod kierownicą, wentylator nie załączał się kiedy był potrzebny i temperatura jak u Ciebie rosła

Czyli rozumiem że wentylator od klimy jest tym wentylatorem wspomagającym? I drugie pytanie jeden przekaźnik jest pod kierownicą a drugi pod silnikiem koło podłużnicy? Nie ukrywam że chciałbym zrobić to sam i uniknąć wizyty u mechanika o ile jest to możliwe

przekaźnik tak jak pisała Gosia a pod kierownicą duży bezpiecznik ( mi się palił jak kończył się sinik wentylatora, po wymianie wenta na nowy było ok.) najlepiej podłącz go na krótko i sprawdź czy chodzi potem sprawdzaj czy dochodzi zasilanie po włączeniu klimy a dopiero wtedy bezpiecznik i przekaźnik jak zasilania nie będzie

Temperatura na wskazówkach stoi w miejscu, nawet w korkach przy 40 stopniach na zewnątrz. Faktycznie VAG trochę ukrywa prawdziwą temperaturę - jeśli dobrze pamiętam, to w zakresie 84 - 96 stopni, wskazówka stoi na 90. Powyżej tej wartości wskazówka leci w górę, więc jeśli u Ciebie dochodzi do setki to układ chłodzenia nie wyrabia.

rafal987, pewnie to samo co u mnie jak kupiłem to też tak było nie działał właśnie ten drugi wentylator ja dałem do gości i mi szczotki wymienili i przetoczyli komutator.. od tamtego czasu wskazówka stoi w miejscu, a pierwsze lato skakała dobrze..

Jesli wskaznik temp na liczniku pokazuje 90 st a vag 105 st czy powinienem sie przyjzec czujnikom G62 / 2 badz termostatowi ?
Po odpaleniu vag'a wyswietlilo temp 102 st po czym w krotkim czasie wzrosla do 105...

Mam pytanie do posiadaczy 4.2 V8 . Przy jakiej temperaturze załącza się u was 1 i 2 bieg wentylatora ? U mnie 1 bieg załączał się na chwilę przy 98 st. pochodził kilka sekund i później już stoi w miejscu nawet przy temp. 106 st. na klimatroniku kanał 58.


Zdjąłem wtyczkę z czujnika przy chłodnicy i zmostkowałem piny. Działa 1 i 2 bieg.
Za winowajcę uznałem czujnik. Wczoraj wymieniłem na nowy bodaj EPS.
I dalej załącza się za późno pierwszy bieg załącza się przy 102-103 na klimatroniku ( wskazówka na blacie lekko ponad 90 ).
Ktoś wie w czym jest problem ?

W mojej jeszcze nigdy wskazówka nie wychyliła się ponad 90 stopni, więc na pewno wcześniej załącza się 2 bieg, ale nie wiem przy jakiej temperaturze dokładnie

Mnie też nigdy wskazówka nie wyszła powyżej 90 stopni. Może wiskoza nie daje rady, a ten wentylator elektryczny załącza się wtedy kiedy powinien, jako taki awaryjny?

Wisko ma rok niecały Behr.

Czujnik odpowiedzialny za włączenie wentylatora elektrycznego znajduje się nad dolnym wężem chłodnicy. Długa nasadka 30 i można go odkręcić po zdjęciu tego węża od chłodnicy i spuszczeniu wcześniej wody. Powinien się włączyć 1 bieg przy temp 95 stopni i schłodzić do 84, 2 bieg przy 102 i zejść z temp. do 91 (dane z org. termowłącznika). Łatwo go sprawdzić na krótko odpinając wtyczkę.

lukirks83 pisze:Czujnik odpowiedzialny za włączenie wentylatora elektrycznego znajduje się nad dolnym wężem chłodnicy. Długa nasadka 30 i można go odkręcić po zdjęciu tego węża od chłodnicy i spuszczeniu wcześniej wody. Powinien się włączyć 1 bieg przy temp 95 stopni i schłodzić do 84, 2 bieg przy 102 i zejść z temp. do 91 (dane z org. termowłącznika). Łatwo go sprawdzić na krótko odpinając wtyczkę.

w 4.2 czujnik jest w wężu dolnym na zapinkę. Wiem bo własnie go wymieniałem. Nie wiem tylko gdzie jest problem bo Termostat Wahler ma rok , wisko BEHR rok niecały , czujnik G62 nowy ORi , Termowłącznik nowy .
Wentylator sprawny jak pisałem zwarłem piny we wtrycznce od czujnika i obydwa biegi działają. Tylko nie wiem czemu przy wyższej temperaturze, ze aż na blacie wskazówka przekracza 90 .

A ty patrzysz na blat czy tez w vagu sprawdzałeś? Bo to co pokazuje blat nie zawsze ma się do rzeczy. Niedokladne wskazania.