Strona 1 z 1
[All C5]Problem z klimą w czasie dłuzszej jazdy
: 23 cze 2015, 09:32
autor: rafio83
()Cześć
Wczoraj wracałem z wakacji i w czasie dłuższej jazdy po około 300km przestaje działać klima. Objawy:
1. bardzo słaby nadmuch nawet przy włączeniu na maksa (wszystkie, bądź pojedyncze nadmuchy)
2. powietrze nawet zimne ale bardzo go mało.
3. słyszę, że wentylator w schowku pracuje wydajnie jednak z kratek wylatuje mało co
Po wyłączeniu klimatyzacji na około 100km wszystko wraca do normy. Taka sytuacja miała miejsce w obydwie strony podróży. I mam wrażenie, że zawsze związana była z czasem kiedy przejeżdżałem autem przez kraje o wysokich temp. Czy mój problem może być spowodowany brakiem czynnika?
: 23 cze 2015, 19:41
autor: wlmi
Nie wiem , czy siła nadmuchu może mieć coś wspólnego z wydajnością klimatyzacji -może ma ,nie wiem o tym , ale jeśli słabo chłodzi w wysokich temperaturach , a w niższych jest Ok , to raczej stawiam ,że rozłącza układ chłodniczy presostat - czujnik wysokiego ciśnienia -oznacza to ,że jest nie wydajny skraplacz-chłodnica , który-a ma za zadanie ochłodzić i skroplić czynnik lub jest , go właśnie za dużo ! . Zacząłbym od sprawdzenia ciśnień pracującego układu lub chociaż wizualne sprawdzenie stanu zabrudzenia skraplacza -chłodnicy, jeśli brudny-a , umyć pod ciśnieniem , pozdrawiam
: 23 cze 2015, 20:23
autor: yaszczur
wlmi pisze:Nie wiem , czy siła nadmuchu może mieć coś wspólnego z wydajnością klimatyzacji -może ma ,nie wiem o tym
Siła nadmuchu to jedno a praca układu drugie. Jedyne powiązanie jakie występuje, to takie, że w trybie auto klimatronik sam dopasowuje obroty dmuchawy, ale w tym przypadku dmuchawa pracuje intensywnie a siła nadmuchu jest mała.
wlmi pisze:ale jeśli słabo chłodzi w wysokich temperaturach , a w niższych jest Ok , to raczej stawiam ,że rozłącza układ chłodniczy presostat - czujnik wysokiego ciśnienia -oznacza to ,że jest nie wydajny skraplacz-chłodnica , który-a ma za zadanie ochłodzić i skroplić czynnik lub jest , go właśnie za dużo ! . Zacząłbym od sprawdzenia ciśnień pracującego układu lub chociaż wizualne sprawdzenie stanu zabrudzenia skraplacza -chłodnicy, jeśli brudny-a , umyć pod ciśnieniem
W pierwszej kolejności, sprawdziłbym działanie wentylatora klimatyzacji, jeśli jest sprawny to nawet przy wysokich temp zewnętrznych nie powinno dochodzić do rozłączania układu.
: 23 cze 2015, 20:48
autor: rafio83
yaszczur pisze:wlmi pisze:
W pierwszej kolejności, sprawdziłbym działanie wentylatora klimatyzacji.
Jak go sprawdzić? Trzeba czekać aż przestanie działać czy można jakoś VCDS-em lub inaczej?
: 23 cze 2015, 20:52
autor: wlmi
yaszczur pisze:W pierwszej kolejności, sprawdziłbym działanie wentylatora klimatyzacji, jeśli jest sprawny to nawet przy wysokich temp zewnętrznych nie powinno dochodzić do rozłączania układu.
Przepraszam zapomniałem napisać o wentylatorze , bo wydawało mi się to oczywiste
[ Dodano: 2015-06-23, 20:52 ]
rafio83 pisze:yaszczur pisze:wlmi pisze:
W pierwszej kolejności, sprawdziłbym działanie wentylatora klimatyzacji.
Jak go sprawdzić? Trzeba czekać aż przestanie działać czy można jakoś VCDS-em lub inaczej?
Chodziło o pracę wentylatora skraplacza-chlodnicy , który jest w komorze silnika i po załączeniu klimatyzacji powinien się załączyć , gdy ciśnienie wzrośnie w układzie chlodniczym
: 23 cze 2015, 22:31
autor: rafio83
wlmi pisze:yaszczur pisze:
Chodziło o pracę wentylatora skraplacza-chlodnicy , który jest w komorze silnika i po załączeniu klimatyzacji powinien się załączyć , gdy ciśnienie wzrośnie w układzie chlodniczym
OK to wiem ale skoro klima działa normalnie a czasem przerywa (w trasie po dłuższej jeździe), to żeby to sprawdzić musiałbym poczekać na objaw i wtedy zerknąć czy wentylator działa, tak?
Myślałem, że jest może jakiś inny sposób...
: 24 cze 2015, 18:10
autor: Audi A6 Warsztat
rafio83 pisze:Myślałem, że jest może jakiś inny sposób...
Włączasz klimę, i włącza się wentylator. Jeśli chodzi jest ok, jeśli nie to stuknij po silniczku czymś długim metalowym. Jeśli się nie włączy po stuknięciu po nim to możesz spróbować wymienić w nim szczotki, trochę gimnastyki i zręczności ale da się. Vagiem też można sprawdzić czy jest sprawny, wchodzisz w 08 i robisz test komponentów.
: 25 cze 2015, 01:56
autor: wojciech007
Panowie. Piszecie o wentylatorze skraplacza, a kolega pisze, że to z kratek mu nie dmucha mimo tego, że wentylator w kabinie mocno chodzi. Co ma jedno do drugiego? Moim zdaniem nic.
Jeżeli wentylator mocno kręci, a powietrze nie leci może być problem z klapką recyrkulacji powietrza. Przy załączonej klimie powietrze ciągnie ze środka samochodu. Jak klapka będzie zamknięta to nie ma skąd pociągnąć, więc i nie leci z kratek. Jak wyłączasz klimę to powietrze ciągnie z zewnątrz samochodu.
Re: [All C5]Problem z klimą w czasie dłuzszej jazdy
: 12 lip 2024, 20:43
autor: mafialoso
Czy problem się rozwiązał? U mnie to samo. Klima nowo zrobiona i po dłuższej jezdzie zamyka klapy i nie wieje nic na nawiewniki i wentylator w schowku buczy. Podobno to któryś czujnik przeklamuje z nawiewników? Pomoże ktos?
Re: [All C5]Problem z klimą w czasie dłuzszej jazdy
: 09 sty 2025, 17:30
autor: kamil23264
Problem spowodowany jest błędnie działającym silniczkiem klapy centralnej.